汽车标明加92汽油，加95会更耐烧吗，有哪些注意事项呢

根本没必要这么奢侈。标92加92就足够了。采用多少标号的汽油是根据发动机压缩比来定的。高标号的按照高标号，防止爆震。低标号的加低标号就够了，省不少钱。
汽车是否标号越高越耐烧，这一问题应该是困扰很多新手车主的大问题，我们看一看到底是否如此。首先谢请，其次说明标明加注92号汽油的车辆升高燃油标准只有副作用！
汽油的密度约为0.7g/cm3~0.78g/cm3 ，不同标号的标准为：

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理论上汽油密度越大越耐烧，但不同标号的汽油除了密度的区别以外还有辛烷值的区别，盲目的提升反而会造成发动机的负面作用。
基础参数：异辛烷-辛烷值100、正庚烷-辛烷值0 ，辛烷值越高燃油抗爆燃震动性能越强，反之越差，其次燃点也有一定区别。

由以上比例的区分可以看出主要区别， 92号汽油辛烷值属于“次中配”，抗爆震能力较差，95号略强，这是否能说明95号更加耐烧呢？

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答案是否定的！由喷油嘴喷出的燃油完成的燃烧过程为：雾化、加热、蒸发、扩散与空气混合，之后才是点火。
发动机如只适合92号升级了95号汽油燃点会升高，在压缩到上止点之后加热的量低于设计标准值，在火花塞点燃之后会出现一定比例的燃烧滞后以及燃烧不充分，后果则会是动力下降、油耗升高、以及不充分燃烧导致产生大量积碳。

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反之适合95号汽油降低使用92号，燃点的变低会造成更大影响：发动机压缩冲程设计到压缩冲程的某一点并不应该燃烧，但因汽油的燃点降低实际加热变成引燃，热量集中的区域会提前燃烧这种状态就是爆震。
而爆震的瞬间活塞仍是在向上运动的，提前爆燃产生的压力反而会对活塞产生向下的推力，两种力的对抗会让性能实际降低，而且爆震会损伤发动机。

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所以只适合92号汽油的发动机不应该提升标准，即使燃油密度高一些因辛烷值的问题也会造成问题；最低适合95号汽油的车不能用92号汽油，否则会造成发动机故障。

适合92号及更高级别燃油-建议使用92 ，同理建议95 。

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至于压缩比的问题没有参考意义，某些压缩比到13的发动机还在建议92号，压缩比只是上下止点容积的比例，与使用哪种级别的燃油没有实际关系。
汽油不是标号越高越好，只有合适的才是最好的。个人建议、仅供参考。

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是的，在乙醇汽油已经在全国大多数地区普及了的今天，据大多数车主们的反馈来看，相对来说，95号乙醇汽油更耐烧些。
而92号乙醇汽油的燃值低，而且同样据大多数车主们反馈来说，用92号乙醇汽油，跟以前的汽油相比，同样的一箱油，行驶里程可以缩短接近四分之一。
但是95号乙醇汽油，跟以前没掺乙醇的95号汽油相比，同样的一箱油可以行驶的里程书，相差不大。
所以，在以乙醇汽油作为前提的条件下， 95号汽油相对更耐烧些，这是通过大多数车主们反馈得出来的结论。
所谓的92、95这些汽油标号，本身就是根据辛烷值来区分的，增加辛烷值就是为了提高抗爆能力，简单的把汽油标号理解为抗爆指数也不为过，虽然其中还有一定区别，但是标号和抗爆指数是成正比的。完全没有所谓更耐烧的说法，您的车油箱盖上一般会写建议加注标号，偶尔加错可能不会有问题，但是长期混加，或是错加会使发动机的寿命缩短。
使用95号汽油能不能比92号汽油耐用，这个需要看发动机的设计要求。92号和95号汽油主要区别在于抗爆性不同，92号汽油异辛烷值是92%，95号汽油异辛烷值在95%，异辛烷值越高抗爆性就越好，就可以用于压缩比更高的发动机。
至于用95号汽油能不能降低油耗这个事儿其实都是大家自己总结出来的经验，有的人用了95号汽油觉得油耗低了，动力性好了，那是因为他的发动机更适合95号汽油，所以才会有这样的情况。对于发动机压缩比不高的发动机来说使用92和95就没有什么区别，所以能不能油耗更低不是绝对的，需要因车而异。
其他网友解释的很全面了，不过也太复杂了，简单一点说很多车因为怕标注必须加95号油会影响客户的选择所以标注是加92号油，其实你看一下说明书的压缩比超过10的加95号油就没问题，亲侧也会比92号的省油一点点，不过那一点点并不足以弥补油价的差价，所以你看一下压缩比把吧，10以下加92号，10以上在说明书标注加92号的情况下加95号的也没坏处
标明92号就加92号，同样加200块钱油， 95号视乎能多跑一点点，但是注意的是，无论92或是95的基础油是一样的，只是95号油戊辛烷添加剂多，抗爆性强，燃烧的慢，适合高压缩比的发动机，标92号用95号不仅是浪费，而且容易产生积碳，由于压缩比低，所以95号油不能充分燃烧干净。当发动机正常使用92号油，从吸气压缩爆燃排气的过程都有一定的燃烧时间，所以95号油抗爆性强燃烧的慢就会造成燃油没有充分燃烧干净，或是延长燃烧时间，这样对火花塞连杆和曲轴都有一定的冲击，所以有人会说，用高号油觉得有劲，其实这是高号油燃烧带来的反作用力，一点好处没有。我朋友就是中石油炼油厂的化验员，即使内部有优惠，他都从来不加高号油。
92就92，95就95 。发动机设计不同，加油也不一样
真的吗？是想忽悠我们用贵的油吧。
不讲什么技术了，本人亲测，加95后汽车动力足了一些，油门响应及时了一些，可能跟我的车是涡轮增压相关，一箱95的油肯定比一箱92的油跑得远，但是折算下来，每公里95的油比92的油要贵一点。
【汽车标明加92汽油，加95会更耐烧吗，有哪些注意事项呢】按说明书来，不要加与说明书不符的汽油，普拉多和酷路泽除外

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首先来告诉大家一个小秘密：汽车厂家在给新车做测试时，不论是多么低端的车型，也不论是测试油耗还是测试动力性，都会使用高标号汽油，一般都是95号及以上的，并且绝不会使用乙醇汽油；汽车在下赛道比赛时，也都是加高标号的汽油，一些专业赛车比如F1，使用的是经过特殊加工的汽油。

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这说明了什么呢？其中隐含的意义就是：高标号的汽油，不论是动力性还是经济性，都要优于低标号的汽油，否则汽车厂家是不会这样做的。测试就是为了更好的成绩，在规则允许的范围内，怎么做成绩高就怎么来，这是一个古今中外颠扑不破的真理。所以，汽车厂家的行为，从侧面就给了我们真实的答案：汽车使用高标号的汽油会更耐烧，油耗会更低。比如汽车使用95号汽油会比92号汽油油耗更低。

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接下来我们再来分析一下为什么会是这样。大家知道，92号汽油和95号汽油的区别是抗爆性的不同，它们使用的是同样的基础油，向里面添加不同比例的抗爆剂，就得到了不同标号的汽油。相对来说，95号汽油的抗爆剂添加的更多一些，所以它的抗爆性好，燃烧速度较慢。这样的特性，使它在城市低速低负荷状态下，比如在城市拥堵路况下，汽油在燃烧室内并不能充分燃烧，发动机声音会略显低沉，动力性会稍差，不过表现的并不明显；而在高速高负荷状态下，95号汽油会表现的更好，动力性会明显优于92号汽油。

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对于油耗方面，有实验数据表明，95号汽油更低。从实践上来看，在城市路况下二者几乎没有差别，而在高速上，同样体积的95号汽油可以跑更远的距离，也就是说95号的油耗更低。所以说汽车加高标号的汽油更耐烧，是有道理的。

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但是使用95号汽油有一个最明显的弊端就是发动机积碳会更加严重，在实践中会发现，同样的车型，经常加95号汽油的发动机积碳更多。所以个人建议，如果你经常在市区行驶，就使用允许使用的最低标号就可以了，比如规定“请加注92号及以上标号的无铅汽油”，那就使用92号的就好了；如果你经常跑高速，那还是使用95号汽油更好一些，可以获得更好的动力体验和更低的油耗。

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关于推荐用油为92号汽油的汽车，加95号汽油后是否动力会更好，油耗会偏低或更耐烧吗？关键还得看你爱车发动机的压缩比。
所谓发动机压缩比就是指活塞位于下止点时气缸的最大容易V1与活塞位于上止点时气缸的最小容积V2的比值。如下图，发动机的压缩比可表示为V1：V2 。

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发动机压缩比越高，对汽油的抗暴性要求就更高。这主要是因为压缩比越高，发动机进气量就越充分，空燃比就越大，燃油燃烧就更充分，动力更强劲，也更省油。当然，对发动机部件的强度，耐磨性，加工精度以及润滑效率要求也就越高。
通常压缩比大于9.5:1的发动机就要用到95号或98号汽油，这样更能发挥发动机的动力性能。
而推荐使用92号汽油的发动机，改用95号汽油，若发动机压缩比接近9.5:1，那么发动机的动力是会有所提升的，油耗也会适当降低，即燃油更耐烧一点，但总的油费与使用92号汽油肯定会有所上升的，即，燃油的经济性不如92号汽油。
若发动机压缩比偏低，如低于8.0:1，则一方面由于95号汽油燃烧值较高，另一方面进气量跟不上，则可能会出现燃油燃烧不充分的情况，这样不但动力得不到提升，还会加重发动机的积碳。

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所以，总的来讲，最优的加油方案就是按照该车的推荐牌号加，这样不但能达到最佳的燃油经济性，还可避免积碳对发动机的损害。
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