6月26日起，达州交警将正式启用城区22个交通技术监控设备, 你怎么看

达州启动电子监控当然是好事，毕竟违法规现象还是比较严重。就拿行人过马路来说，有监控的斑马线还好还知道让行。没有监控的斑马线就不行了，遇到行人很多驾驶员就当没看见更本不会停下来，更有严重的直接加速走其他车道绕过去。还有像其他的行为如随意调头，随意变道，非机动车和两轮机动车在超车道上跑等等严重危害交通安全行驶。所以我建议
一，交通部门加大巡查力度对各种违法违规现象严厉打击。进行全民交通宣传提高市民的交通意识。宣传市民正确使用交通车道行驶（两轮机动车和非机动车不应该在超车道上行驶）对违规违法现象进行处罚教育，屡教不改的应从重处罚。同时交通部门应该合理利用红绿灯，根据早晚高峰改变红绿灯时长从而改善早晚高峰道路交通压力。对车流量小的车道应当减少，从而增加车流量大的车道。
二，市政其他职能部门应相互配合。俗话说孤掌难鸣，要搞好达州的交通治安光靠某一个部门是不可能的，应当相互配合共建美好达州。
三，共建美好达州，光靠政府是不可能的。做为市民我们要遵纪守法遵守交通规则，不随意横穿马路，不闯红路灯，文明礼让，尊老爱幼，提升自我素质修养，提高文明礼貌意识等等。
达州的发展是靠政府和市民的共同努力的结果。共建美好达州，人人爱我，我爱人人。
整得我们车都不赶开了
【6月26日起，达州交警将正式启用城区22个交通技术监控设备, 你怎么看】多办实事，做老百姓满意的交警

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交通技术监控的启用只是一个开始，会不断扩展和延伸。这是未来智慧城市管理中的一个分支。目前交通监控是对人的驾驶行为监控，是维护城市安全、秩序和公共服务的重要内容之一。面对未来，交通的监控手段会不断完善和进度，监控对象也会发生变化。比如自动驾驶汽车的大量使用，交通驾驶是智能系统和平台智能大脑指挥。驾驶的行为和风险会通过平台进行计算和自动控制。大规模布局监控摄像头的情况会大大减少。摄像头与汽车连体作为前端数据收集窗口，后端平台数据采集和运算输入平台控制中心，由控制中心处理器进行行为判断并向前端发出指令。由此，驾驶违章、乱停乱放等行为会被平台控制中心从源头进行管控，从而大大降低人力物力管控的消耗。未来交警职业的人数规模、职业内容、使用工具、交通法规内容等等都会发生巨大变化。而这些都是未来数字化世界中的一个缩影而已。

不怎么看，有权随便都可以