为什么同级别德系bba质量比雷克萨斯差这么多，价格却卖得比雷克萨斯贵

请你们别做键盘侠和黑子我有台ES200老婆买的辆3系（我姐家的7系）说说日系和德系的区别动力不用说了秒杀我的200我今年35岁带孩子和爸妈的时候我们都是开200车子够大而且故障没出现过！开这车就是图舒服，安全！我自己一人的时候会开那台三系速度和操控都好！因人而异没有最好的车只有适合你的车一个20岁的年轻人一定说宝马比雷克萨斯好一个35岁的中年人会考虑更多适合自己的！毕竟速度对我们这个年纪已经不重要了（全国各地都限速）我姐家的7系更舒服也更快不过要是比性价比我感觉34万的200比她95万的7系性价比更好
最近中日关系缓和了，日本车尤其是雷克萨斯被推上了神坛。我有大众途观、奔驰E260L、雷克萨斯ES250等三辆车，都是2011-2012之间买的，我不是专业人士，我就讲讲我对这三辆车的切身体会吧。雷克萨斯总体质量很好，除了保养没修过，但是跑起来比较肉，高速车身稍微有点飘；奔驰冷车低速换挡有顿挫感，15万公里以后冷车启动有异响，换过凸轮轴什么零部件后好多了，驾驶感很好，高速稳定；途观比较中庸，11万多没出现过烧机油等质量问题，正常保养没修过。总之买自己最喜欢车，并不是所谓开不坏的车就是最好的车，还要考虑到品牌、空间、驾驶感等因素。
什么是质量？百公里加速弱成鸡就是所谓的质量好？
要是这么说，拖拉机质量更好！
因为德系BBA的用料比较贵，大量使用铝合金材质，车门，引擎盖，后备箱盖包括底盘用料悬挂。BBA用的都是铝合金材质的悬挂而且还是双叉臂结构，而且车门都是整体冲压的造车成本比雷克萨斯贵的不是一星半点。而雷克萨斯的用料根本不符合豪华品牌的标准，丰田的造车标准就是能省就省，中国的消费者不要光看外表，多看看细节底盘用料，在网上也有很多视频多看看多比比就知道了。
只要是开过6缸3.0以上BBA的人大部分都不会正眼看一下凌志。
正确答案：日本不但在汽车性能上超过世界上大多数国家，而且就是电子产品上更是如此，这个和日本民族的文化底蕴有极大的关系，因为日本人看中教育，从古至今一直是一个朝代的延续，不像中国动不动就改朝换代，一个五千年的古国，实际上就是一个只有七十年历史的国家差不多，还不如美国的历史悠久。说到这又会有人说了，我们才改革开放三十年，你还能怎么样，那么问题来了，之前的四千九百七十年我们的祖宗都在干嘛？
这个问题有点意思，第一奔驰宝马的质量没有那么差，但是高速操控性更好，驾驶感踏实厚重，第二雷克萨斯并不便宜，570便宜吗？还是ls便宜？别拿es对标a6，那根本不是一个级别的车，不是所有奔驰都是s，不是所有宝马都是豪车，只要故障率在大家接受范围之内，无所谓第一第二，德系追求高性能，故障率必然高，日系技术保守肯定故障率低，但你不能说德系技术就差，日系技术落后，该有的技术差不多都拥有，只是侧重理念不同。
小日本现在网络营销做得真好，一辆丰田改改包装价格就翻倍，还真有傻子买，傻子买了以后还不承认是傻子，我身边朋友有买奔驰宝马奥迪林肯凯迪拉克路虎的，就只没有雷车
你去德国的无限速高速公路上看看，有日本车敢开200的吗
如果买车只看哪家质量好的话，全球就只剩下一家车厂了。
典型的日吹，雷车全系都是雷人的货，全部丰田垃圾车换换壳子就涨个几万几十万卖给傻鸟，把发动机舱和底盘一对比：凯美瑞对比es，nx对比rav4，rx对比汉兰达，真相出来了，几乎一模一样。说白了，日本没有发动机研，变速箱，底盘发技术，靠着以前模仿欧洲车，用着美国专利吃一万年。
配置少又老旧，用料又廉价垃圾的雷克萨斯，就一丰田买菜车换个壳，天天请车托去吹自己的垃圾智商车，只有车盲傻货才会买地球最低成本的智商车
全球各国政要各行各业商界精英谁不是BBA？
一辆车不是光看故障率的，还有很多因素，如操控动力等综合表现，五菱之光故障率也不高，能有同价位的QQ熊猫舒适吗？
不得不说，这几年日本车的网络营销确实厉害，特别是丰田
品牌溢价，很显然，BBA的品牌溢价是比LEXUS高，A也是在中国才能于BB同齐，所以在中国品牌溢价更明显。其次，要考虑到LEXUS为什么质量稳定，难道说德国的工业水平比不上日本，归根结底，日本的汽车还是多会选择成熟的工艺。成熟的工艺也意味着可能更低的成本。此外LEXUS的很多车型都是和丰田标的车同平台的。这也无疑可以压成本。
德系车和日系车比起来各有各的优点，但最关键一点，德系车更安全，紧要时刻能救你一命！
德国车的用料会更好，特别是悬架部分。但是他们的成本是一样的，那日本车比德国车的成本高在哪呢？答案是零部件耐久试验日系比德系测试时间要长百分之五十，所以日系车的零部件采购成本会更高。而德系的用料成本高。通俗一点说日系要求零部件必须用三年不会坏，而德系呢要求两年但是要用铝的。
从质量上来说，正常驾驶雷克萨斯很少有毛病，但是用料不会太高档，RX系列内饰也很不豪华，就算百万的GX，内饰都很差。
质量不等于高技术
个人认为雷克萨斯定价比BBA还贵上一点啊。
因为是日系车
伪命题，bba同级没有比雷车贵很多，质量也没有差那么多。所以提这个问题的人别有用心，建议举报提问者
雷克萨斯可靠性好，样子还可以，这是优点，其他的就不咋样了，所以看你怎样选择，我选bba，因为喜欢驾驶的感觉。
品牌认知加民族情结
雷车纯进口，价格高，配件也贵。还有就是很消费者更喜欢德系车。
【为什么同级别德系bba质量比雷克萨斯差这么多，价格却卖得比雷克萨斯贵】提问的人基本没去过雷或者bba的4s店吧？然后才能问出以上问题

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雷车现在飘了，飘的有点厉害了：除了品控比BBA强点，动力、悬挂、操控、配置都比B级车还差，拿啥比嘛。另外，品牌优势与BBA相差甚远，全球除了美国，雷车几乎无任何市场，不要说美国销量多好多好，米国代表不了全球。现在在中国，价格超级高，品牌溢价很高，专卖懂车国人

铁比黄金要硬，却比黄金便宜呢！雷克萨斯只是故障率低而已，整车成本低廉。雷克萨斯的溢价已经很高了。