汉中：阳安铁路二线洋县胡家坝隧道贯通仪式举行,你怎么看

阳安二线耗费国家钱财，客运列车还在十九世纪行车速度上，九六年开通的261次行车28小迹?当高速发展的今天仍然是全程27小时，慢，当今现在高铁时代相比那阳安二线就是费弃，汉中到安康高铁实施后会阳安二线便会慢慢淘汰了
阳安铁路复线开通，对促进陕南秦巴山区经济发展，有着重要意义，可喜可贺！期望早日开通！
应在洋县中心设站！机不可失

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阳安铁路已经在2019年底全线开通复线，设计时速120公里，建成复线后运输能力得到提高。
阳安铁路全长356公里， 1972年建成，从宝成铁路阳平关车站到襄渝铁路安康车站，相当于宝成铁路和襄渝铁路之间的一条连接线，并在1977年完成电气化改造，也是国内第一条一次性完成电气化改造的铁路线，而不像宝成线那样分段建成电气化。后来随着运输需求的增加，运输能力日益饱和，上世纪90年代就有了阳安铁路增建复线的规划，也就是二线，但是后来没有实施，一方面襄渝铁路和达成铁路后来建成了复线在一定程度上减轻了阳安线的压力。不过阳安铁路二线的计划还是要实施，因为铁路货运量增加，以后普速铁路货运为主，所以在进入本世纪10年代的时候建成了复线。

【汉中：阳安铁路二线洋县胡家坝隧道贯通仪式举行,你怎么看】阳安二线，利民，应该恢复洋县客运站呀