现在房车自驾游怎么解决用电问题

我用了十多年的房车了，我来回答你这个问题，最简单最直接的方式就是少用电。
在电池没有新的革命性改变之前没有别的办法，我的选择就是多用燃气，洗澡燃气热水器，做饭烧水都是液化气灶。
现在我的车四百安时普通铅酸电池加150瓦太阳能板，供房车冰箱照明偶尔电饭煲焖一次米饭，再一个地方停几天基本没事。
关于房车点自媒体的人都说的太多了，少用电不用电是目前最好的首选。

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我用了十多年的房车了，我来回答你这个问题，最简单最直接的方式就是少用电。
在电池没有新的革命性改变之前没有别的办法，我的选择就是多用燃气，洗澡燃气热水器，做饭烧水都是液化气灶。
现在我的车四百安时普通铅酸电池加150瓦太阳能板，供房车冰箱照明偶尔电饭煲焖一次米饭，再一个地方停几天基本没事。
关于房车点自媒体的人都说的太多了，少用电不用电是目前最好的首选。
方便节省能源就用太阳能板，发电量和用点都非常的方便，还有就是不用操心，比较省心
根据我的了解和实践，回答如下
房车电源供应包括储电和充电两个部分：
一、储电
房车储电目前使用铅酸电池和锂电池两种，铅酸电池中胶体电池性能更好，寿命也更长。胶体电瓶相对普通汽车铅酸电池优势是可以深度放电，耐高低温能力强，循环寿命较长，自放电少，重量则跟同容量铅酸电池基本一样，但比锂电池要重不少。锂电池从安全性角度考虑，应选择磷酸铁锂。磷酸铁锂电池寿命很长、重量轻、持续放电性能好，但价格较贵。同样储电量的电池，磷酸铁锂的重量约是铅酸电池的三分之一。
但磷酸铁锂电池低温（零度以下）充放电性能下降明显，一般只适合零上温度使用。
无论是铅酸还是锂电，如果使用交流电器，都需要配合逆变器逆变为220v交流给电器供电。
二、充电（供电）
有以下几种方式：
1、行车充电
就是使用房车（自行房车）或牵引车（拖挂房车情况下）自带的发电机（12v或24v）直接给房车电池充电，这种方式的优点是简单且成本低，但是发电机直接给房车电池充电效率偏低，如果要提高充电效率需要对充电电路进行提升改造；
2、太能能充电
使用车顶加装太阳能电池板给房车电池充电是个好办法，特别是去年下半年以来太阳能电池板价格持续下降，太阳能充电性价比不断提高。太阳能充电在春夏秋三季晴天且日照良好情况下，标称300瓦的太阳能板每天能发电约0.6-1.2度（根据季节、纬度和大气透明度不同而不同），国内常见的单晶太阳能板每平方米面积最多约能安装150瓦，具体可以根据房车车顶面积和形状计算可安装的太阳能板功率；另外，也有车友使用折叠便携太阳能板，使用时摊开，不用时收纳。
3、便携发电机（或房车底置发电机）
目前国内销售的便携发电机，一般都是四冲程汽油发电机，标称静音的发电机满负荷噪音一般也在65-70分贝，白天使用还可以接受，午休或夜间使用还是很容易被投诉噪音扰民。因此房车实际使用中多数在野外或者没有其他电力可用的情况下才用发电机，个人认为发电机在房车上应该是备用或应急。另外汽油发电机有个比较麻烦的问题是加油不方便。
4、外接市电
这个最简单方便但却经常不具备条件。
5、使用充电桩
充电桩分为交流充电桩（俗称慢充桩）和直流充电桩（快充桩）。房车使用交流充电桩只需要购买一个转换插头即可，费用也不高（几十元到一百多元）。但交流充电桩数量少，特别是高速服务区交流桩更少，不容易找到。
房车使用直流充电桩需要购买直流交流转换器（也叫直流充电桩取电器），将直流充电桩的高压直流电转为220v交流电输出，目前价格较贵，根据输出功率不同价格在两千多到四五千不等，但使用很方便。
无论直流还是交流充电桩，都需要下载安装相关的APP或购买电卡，跟新能源车使用充电桩的方法相同。
6、使用新能源车的外接输出给房车供电，如比亚迪唐新能源车，这个很方便，而且不依赖房车电池，但必须得先有台比亚迪唐新能源车。
7、房车安装风力发电
这个有房车车友在用，但非主流，可以尝试，但只能作为补充，非主流。
以上回答，供参考。
光伏供电房车，全直流电器用电，能源利用率高成本低，增加电池电能使用时间，不使用逆变器，逆变器工作消耗电能大，房车空调冰箱电饭锅电视机，照明灯，手机充电，听音乐，用电有保障。
光伏供电房车，全直流电器用电，能源利用率高成本低，增加电池电能使用时间，不使用逆变器，逆变器工作消耗电能大，房车空调冰箱电饭锅电视机，照明灯，手机充电，听音乐，用电有保障。

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我觉得最好的目前就是光伏和巡航发电这两种方式了，光伏就是利用太阳能发电，但是这一种发电方式不是很理想，要看天，天气条件好了，就发挥的很好，天气不好了，它也不起作用，还有就是巡航发电了，说白了，和发电机一个原理，运用车辆行走带动电机，从而给蓄电池充电，这个相比光伏，有很大的优势，也有人拿的燃油发电机等等
推荐一下这款本田的EU20汽油发电机。房车使用，最核心一定得小巧，容易携带和存放；汽油发电，最好是和房车用的能源一样，不用单独备油壶；输出够，正常照明，做饭，电子设备充电都可以满足；而且在休息的时候这个属于静音系列，相对来讲声音是比较小的，不像一些那噪音，你放5米外都闹腾的吃不下饭。也有朋友推荐在房车顶部外加一个太阳能板，反正这个身边装过的朋友无一不吐槽鸡肋的要死，白瞎这个钱了。
磷酸铁锂电池加太阳能板加逆变器，普通的铅酸电池优点是价格便宜，这这种电池分为两种，一种是汽车上使用的启动电池，这种电池支持瞬间大电流，不支持长时间深度放点，不适合搭配逆变器在房车上使用，还有一种是电动车上使用的动力电池，这种电池适合深度放电，深度放电对电池寿命没有影响，缺点是体积大重量大，如果空间允许可以使用，毕竟价格要便宜的多。在房车上磷酸铁锂电池优势就体现出来了，体积小，重量轻，可以深度充放电但价格比普通电池贵好几倍，（土豪不计）太阳能板最好选软体什么牌子好自己去搜一下，逆变器尽量不要选太大功率，两千瓦纯正玄波基本够用了，用太阳能板加行车充电是最好的房车用电方式。(本人文采有限不喜勿喷)
房车上取电的方式主要以下几种：
现在房车上一般都配有副电池，最主要的取电方式是在行车中由汽车的发电机对副电池进行充电，然后由副电池通过逆变器来供给房车上的各种生活电器用电。
第二种是专用取电接口接市电直接对车上的电器设备进行供电或对副电池进行充电后再由副电池通过逆变器来提供给房车上的各种生活电器用电。目前这种取电方式适合那些自驾游的营地有专门提供市电供电接口的。这种取电方式的好处呢，就是方便简洁，而且成本低，但在很多时候比较难接到市电。
第三种方式是使用便携式发电机，由便携式发电机给房车上的生活电器供电，这种方式的好处就是不受时间地点的限制。缺点就是发电机会占用一定的房车空间，而且使用运转过程中会产生一定的噪音影响别人。另外发电成本也比较高。
第四种方式是在车顶安装太阳能板，由太阳能板对副电池进行充电，再由副电池通过逆变器对房车上的生活用电器进行供电。太阳能板供电受天气的影响比较大，只有在白天且太阳比较强时才能有效果。
第五种方式是在车尾部安装风力发电机在行车中利用车尾的旋转风进行发电。目前不常见，仅有个别房车企业在研发。
房车取电的四种常见方式太阳能

风电
行驶中发电加驻车发电机
营地供电

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除此之外没有其他方式了，想要脱离营地获取充足的电能供给，最好的办法是配备1~3种发电设备。
太阳能发电只能满足小功率车载设备的电耗，比如风扇、车载电视、电动供水机、电子设备充电等，因为太阳能发电效率很低且发电量很?。挥判愕牡ゾЧ杼裟馨迥艽锏揭黄椒矫?80~200w已经难得，普通的自行式房车能安装8平方米左右的电池板已经达到极限了，也就是说装机量共计不过1.5kwh左右，车载设备的一小时耗电量必须小于这一容量才能保证不亏电。

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但房车必须有驻车空调，否则夏季户外是没法过夜的；驻车空调即使用变频类型其电耗仍然不低，假设电池组容量为2kwh，在日间太阳能板发电量可以满足正常消耗，但夜间这些电量也只能保证空调连续运行4小时左右，如果制热的话电耗会更高。
所以夜间也要考虑持续补充电能，而夜间自然是不能考虑太阳能了，驻车发电总会有噪音，所以风力发电机就成了最理想的选择；小功率的风电机成本不高而且体积很?。?驻车后可以通过车辆固定结构竖起风电机，电池组能以每小时300~500w的功率补充电量，基本能维持空调电耗。

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太阳能加风电是目前房车“静音发电”最理想的方式，二者组合可以满足驻车和行车用电，不过前提得是车上有1.5~2kwh的储能电池，类型建议使用循环重放次数可以高达2000次左右的磷酸铁锂。

在确定车辆有储能电池后需要安装行车充电设备，电池组要有220V充电插头，从原车蓄电池引出足够出的电线单独安装一组逆变器，目的是为房车电池组充电；不同类型和内阻的电池不能直接串联或并联，所以行车中充电是要用逆变器。
如果用电量很大只能再加上在驻车发电机，功率可以超过1kwh/h实用性较强；类型有静音型可以选择，但是静音型音强也在50db以上，在夜间还是有些吵的。所以不到迫不得已不建议使用驻车发电机，不过还是有必要备一台，因为有备无患……

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拖挂式房车没有这么麻烦，不论多大的拖挂都可以选择一台PHEV插电混动的主车，其电池组容量至少也在10kwh以上，某些SUV会超过20kwh，驻车时直接用前车逆向提供的220V电就好；主车亏电后行驶中用行车发电模式会自动补充，PHEV是拖挂房车的最佳伴侣。

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（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

买比亚迪的插电混动车
在刚刚退休这段时间，有点痴迷自驾游，看了大量的自媒体人的房车自驾游。那么房车自供电系统有几种使用方案呢？下面我总结两种常规方案。
方案一：电池组与静态发电
1、房车用电的大户为驻车空调，此类空调使用的是小功率电压缩机驱动，其平均功耗虽然能低至1kwh/1h以内，在恒温状态下可低至0.5kwh/1h左右，但是长时间用电仍需要大储能的电池组想要满足整夜用电则至少需要3kwh左右容量的电池组，且驻车空调的功率需要小一些。储能电池的理想类型为磷酸铁锂电池，其循环重放使用次数可达到2000次左右，普通的铅酸电池只有其使用寿命的五分之一左右；所以为有效控制成本开支，铁电池是房车储能电池的理想选项。其成本约为1500￥/1kwh左右，加上逆变系统与总成需要5~6k储能系统，如需要满足全天用电则需要辅助发电系统。
2、日间用电的常规发电方式为太阳能电池板，其功率约为200w/1㎡左右，电耗假设为1.5kwh/h，那么满足日间电耗则需要7~8平方米的电池板，成本只比电池组更高。这就是最常规的房车供电系统，电池板可保证日间用电不消耗电池容量，储能电池组可保证夜间用电；耗尽后的充电需要车辆行驶时，利用发动机带动的发电机在行驶中充电，所以还需要引线并联接线引出逆变器为电池组充电（不能直连）。
常规方案二：电池组加驻车发电机
1、驻车发电机多为二冲程的汽油机，功率可以在2/3/5千瓦的范围内选择，一般3kw的发电机总足够用了。有了发电机作为即时小功率「发电站」。
2、电池组的容量则可以大大减?。渥饔弥饕堑弊鞯缛菔褂?nbsp;，建议1.5kwh即可。这一组合的成本低很多，发电机3~5k即有不错的选项，加上电池组仍可比第一方案节省一般的费用，但是用车体验会差得多。
结合使用车频率进行改装方案：
1、自行式房车多为柴油动力，柴油车的怠速油耗会很低，因为柴机油的特点是低扭强大低速输出功率高。一些中大排量的柴油轻客怠速一小时的耗油量还不超过1升，那么怠速8小时的成本也只是50元左右。
2、拖挂式房车多以汽油车牵引为主，排量假设为2.0T则怠速一小时耗油2升左右，成本比柴油车更高但尚可接受。
总之，建议房车出行的频率很低的旅居者，不要投入很大的成本，改装驻车供电系统则没有意义，偶尔的自驾游完全以原车空调为主，实际成本更低。
配备太阳能板，或者备用储电池。
又单独的储蓄电池也有用发电机的。
根据我的了解和实践，房车出行解决用电的最好办法就是新能源车能对外供电的那一种。有以下几种方式：
1、行车充电
就是使用房车（自行房车）或牵引车（拖挂房车情况下）自带的发电机（12v或24v）直接给房车电池充电，这种方式的优点是简单且成本低，但是发电机直接给房车电池充电效率偏低，如果要提高充电效率需要对充电电路进行提升改造；
2、太能能充电
房车使用太阳能主要是通过在车顶铺设的太阳能板吸收太阳光，再通过逆变器转化为日常所用的交流电，转化之后的电能可以直接使用，也可以存入电瓶以备不时之需。现在常用的方法都是加装的蓄电池跟汽车启动电瓶通过隔离器连接在一起，通过原车发电机、太阳能形成组合供电方式。
3、便携发电机（或房车底置发电机）
目前国内销售的便携发电机，一般都是四冲程汽油发电机，标称静音的发电机满负荷噪音一般也在65-70分贝，白天使用还可以接受，午休或夜间使用还是很容易被投诉噪音扰民。因此房车实际使用中多数在野外或者没有其他电力可用的情况下才用发电机，个人认为发电机在房车上应该是备用或应急。另外汽油发电机有个比较麻烦的问题是加油不方便。
4、外接市电
到了一个停车点可以找一下附近的城市用电220V的充电
5、使用新能源车的外接输出给房车供电，如比亚迪唐新能源车，这个很方便，而且不依赖房车电池，但必须得先有台比亚迪唐新能源车。
6、房车安装风力发电
这个有房车车友在用，但非主流，可以尝试，但只能作为补充，非主流。带有大电池的前车能够放电。而且有每小时八千瓦的充电效率是目前最理想的方案。
1.行车发电2.太阳能板.3.外接市电.4.发电机.5.备用电源
1.蓄电池电瓶
要考虑蓄电池就要先谈谈它们的种类，实用且常用的无非是铅酸蓄电池、镍电池、锂电池，锂电池又有三元锂电池、磷酸铁锂电池等。
其中铅酸电池不仅能量密度低、放电深度低、循环次数少，而且重量和体积都是几类电池里最大的，另外还会给环境带来严重污染。
三元锂(镍钴锰)电池在能量密度和单体产品成本方面有比较明显优势，但它的主要缺点是安全性不好及热稳定性低(相对磷酸铁锂材料而言)，除非完善的电池管理系统才能驾驭它的暴脾气。磷酸铁锂性能虽然没三元锂电好，但胜在相对安全。
加装大容量的蓄电池，也不失为一个办法，可以在车里床下或储物间加装，这样能够保证正常用电。
但是这种方法的问题是：加装再大的电池也总会用完，你仍需要找地方充电，在野外会是一个大问题，但如果是短途旅行这个方法还是不错的。
有充电的地方记得充电，
2.小型静音发电机
安装静音发电机也是种方式，一个小型的静音发电机就可以满足房车内所有的设施用电4-5个小时(这个时间具体根据实际用电功耗)，但是这样你需要付出4升的汽油来帮助发电机发电。
不过通常所谓的静音指的是低于85分贝，噪音是个无法回避的问题，无论哪种常规发电机，噪音和震动都是令人难以忍受的，大约7米之内70分贝左右基本没跑。
另外发电机的重量也是个问题，不仅携带麻烦还会占用不小的空间，另外还要考虑为它添加汽油。
3.车顶太阳能系统
房车使用太阳能主要是通过在车顶铺设的太阳能板吸收太阳光，再通过逆变器转化为日常所用的交流电，转化之后的电能可以直接使用，也可以存入电瓶以备不时之需。
现在常用的方法都是加装的蓄电池跟汽车启动电瓶通过隔离器连接在一起，通过原车发电机、太阳能形成组合供电方式。
直接以电瓶上引线至驾驶室，烧饭用12伏小电饭煲，炒菜用卡丁炉。
房车出行解决用电的最好办法就是新能源车能对外供电的那一种。比如我现在使用的唐DM,带有电池23度电。发动机就是他的发电机，每小时可以发电八度。
所以我的这一台车带的拖挂房车出行就一直不会缺电。
房车供电有几个方案第一个房间内的电池，建议使用铁锂电池。
第二个发前车给后车供电。可以采用行车充电。缺点需要发动机行驶能够充电。充电的速度也不是很够。
第三个方案是太阳能板房车顶部可以铺上大部分的太阳能板对电池有一个维护充电的作用。缺点在光照不足的情况下充电量微弱。
第四个到了一个停车点可以找一下附近的城市用电220V的充电。当然，如果像我的比亚迪唐DM可以开了前车去找充电桩或者找220的充电的地方。
第五个方案可以找充电桩自己配一个充电转换器接上电线就可以给房车充电。
第六个方案自己配一台柴油发电机或者汽油发电机，给自己房车的电池充电。缺点，噪音比较大。
带有大电池的前车能够放电。而且有每小时八千瓦的充电效率是目前最理想的方案。
推荐多助户外电源有一款太阳能电站。可以存10度电，输出功率3千瓦。
车顶加装太阳能板，柴油汽油发电机，问题即可解决。
这是我的方法希望您采纳
1. 备用电池可以加装个电路分离转换器，作用是行车过程中给行车电池充电后可以给备用电池充电。也不会担心亏电把行车电池用光，分离器会自动断掉行车电池。
2.车顶装太阳充电板。
3. 小型油式发电机。
自带发电机
你好，很高兴回答你这个问题。
可以增加最少两块200瓦太阳能板发电。还可以带上两千瓦的汽油发电机。车载移动电源等。
还可以增加两块铁锂电瓶400安。
或者在车底部加装底盘发电机都可以解决用电问题。希望能帮到你。
大家好，很高兴回答这个问题，这个很简单，买一块太阳板大一点的铺房车顶上，电问题就解决了，还有一种就是买一台汽油发电机静音的那种，也很实用，唯一点就是要去无人区什么的，要备点汽油，留着备用。
买房车去旅游是个不错的选择，如果说你觉得油钱可以接受，那是完全可以的，因为你带上家里人开着房车出去，可以剩了旅馆的钱一家人还能热热闹闹的，并且还可以欣赏沿路的风景，这是一种对么和蔼的画面。
路边充点
我感觉一是加装副电瓶，安装外接市电插口，也可以在车顶加装太阳能发电板，允许的话带一台小的发电机也不错
最好是营地解决车上用锂电池安装大功率发电机
太阳能，
房车旅行现在已经是非常流行的一种旅游方式了。那么房车上的生活设施很多。比如电冰箱，电磁炉，热水器、电视机、卫星天线之类的电器用电量就很大了。
一般取电有三种方式，一是专用取电接口接市电，这种取电方式适合那些自驾游的营地有专门提供市电供电接口的。这种取电方式的好处呢，就是方便简洁，而且供电量足，不存在电量不足导致设备停机的问题。缺点就是有地点限制，没有市电的情况下使用，使用使用不了的。像图中的这辆房车是我朋友正在改造中的房车。他的电器是很多的，所以用电量也相当大。
第二种方式是，用蓄电池加逆变器的方式供电。这种方式首先要有足够大的电池。嗯，我的朋友用了一组两1万安时的蓄电池。当然这种方式有一定的风险，蓄电池一旦等短路有可能会引起火灾。所以蓄电池的安放位置以及保护措施一定要全面，优点就是不受任何地理条件限制。缺点就是电量容量有限。在野外使用的时候要考虑它的使用时长。
第三种方式就是使用发电机，随车携带汽油发电机给车辆供电，这种方式的好处就是不受时间地点的限制。缺点就是发电机会占用一定的房车空间，而且使用运转过程中会产生一定的噪音。
我们现在经常使用的也基本上就这三种方式，一般一台房车里边都会有市电接口、发电机仓位和蓄电池供电三种方式结合。还有就是太阳能供电，太阳能供电的话，受天气的影响，基本上也是蓄电池加逆变器。所以在这里就不多说了。
难道你车里不能充电？
多助户外电源比较专注于自驾游电源的提供，有输出3千瓦的输出800瓦的，看你的需求了。
第一是找房车营地，不过这个方法的局限性很大，国内现在的房车营地不是特别普及，第二就是可以利用太阳能发电，车顶铺满太阳能板，能满足基本的用电需求，但是遇到阴雨天气就比较麻烦，第三可以自带发电机，这样的话用电问题基本解决，但是会有其他问题，比如噪音，之类的

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你好说下体会
充电方式有太阳能，行车充电，发电机，外接电源。
太阳能板，有多种，属于一次性支出。发电效果制约因素挺多，但是一劳永逸。没有后续费用。太阳能板大小配合电池安装，补充基本电能还是很好的。
【现在房车自驾游怎么解决用电问题】行车充电，这个是必备。现在房车一般配双发电，充电效果挺好，但长时间不发动没用，驻车是可以发动汽车给电池充电，没有怠速效果效果稍差，单除太阳能外最好补充方法
发电机，我一般不带，发电成本较高主要是油钱，还有噪音，买静音发电机造价高，切发电中也有异味
外接电源，这个局限太多，不一定有合适位置补充，可以在充电桩买一个装换头给电池充电还可以和当地人商量买点电。

房车上需要配一个2000瓦到3000瓦汽油发电机，或者在房车顶上安装一个太阳能电池板，以便房车出去旅行时使用。房车里电器配置尽量选12v 。做饭时能用燃气的代替的就不要用电的。使用锂电池不要低于50再充电，到了能充电的地方赶紧补充电。