目前最大的飞机是什么可以装多少人

目前现役最大的飞机是安东诺夫-225，其拥有巨大的货舱，如果可着劲儿往里塞，估计能装下1500~2000名乘客！然而这属于运输机，世界上最大的客机是空中客车380 。空客A380采用单一座舱布局下，最多可以容纳853名乘客！

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在疫情期间，安-225起到了关键作用，它是目前世界上承载重量最大的运输机，离地重量达到600吨，最初是作为运输暴风雪号苏联航天飞机的载具，截至目前世界仅存一架。安-255最显著的特征是采用6具进步设计局D-18T 涡扇发动机。机身全长84米，也是目前史上最长的飞机，甚至比波音747-8型还要长7.4米。其整个货舱也比较平整，最大宽度为6.68米，货舱长43.51米。

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安-225的最初的酬载约250吨，相比之下，美国最大的运输机C-5的酬载能力为118吨。安-225还是多项世界纪录保持者。在2009年上映的灾难电影《2012》中，使用的原型就是安-225 。而安-225也不负众望，在2020年的疫情中成为医疗物质的“诺亚方舟”，多次往返于中国机场，运输大批量医疗物质。

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空中客车则是客机中的佼佼者，它的出现打破了波音747保持的31年世界载客量最多的民用客机纪录。然而从A380投入使用后，整个民航市场开始从4发的巨无霸客机向双发客机转型，在2012年至2014年间产量达到30架的峰值后开始走下坡路。预计2021年，整个A380的生产线将停产。截至2019年末，空客A380共下线242架。

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目前世界上最大的飞机是乌克兰的“安-225运输机” ，前苏联代号“梦幻”，北约代号“哥萨克” 。
安-225运输机研制于1985年，由安东诺夫航空科技技术联合体研制设计，到1988年正式下线试飞。其机身长伟84米，翼展88.4米， 18.10 米，空重175吨，配备有6台ZMKB Progress D-18涡扇发动机，单台推力229千牛。
得益于巨大的体现，安-225运输机的货仓也非常大，其货仓长43.0米，款6.4米，高4.4米。最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨。

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（安-225运输机的机头可以抬起，这让它能够装进体积更大的物体）
苏联设计安-225运输机的最初目的并非是用来送快递或者海鲜，而是为了运送苏联的“暴风雪号航天飞机” 。当时苏联为了与美国进行航天竞赛，也研制了自己的航天飞机，但要运输航天飞机就成了问题。
美国人是通过改装波音747型飞机来运输航天飞机，而苏联当时没有运力如此强悍的飞机，为此苏联便制造了安-225运输机。
不过安-225运输机真的生不逢时，在它下线之时苏联已经濒临解体，无力再发展航天事业，于是耗资巨大的安-225运输机也只造了一架就停产了。

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（啥叫比翼双飞！瞅瞅）
苏联解体后安-225运输机被乌克兰继承，作为世界上最大的飞机，安-225运输机比其他飞机都要大一号。

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（安-225运输机要比旁边的波音747大一圈）
不过虽然安-225运输机个头非常大，但是它不是客机，没有载过人，因此外界对其载人能力并不了解。但是可以肯定的是如果对安-225运输机进行改装，那么它装下1000个人是完全没有问题的。
目前世界上最大的客机是空客制造的A380飞机，它的三位尺寸都要比安-225运输机小不少，其最大起飞重量是575吨，比安-225运输机少了65吨。
按照座位的排布方式不同， A380可运载的乘客数量也不同。根据空客给出的建议， A380的在最高密度座位安排时可承载861名乘客。而且这些乘客都是有座位的，并且能携带正常规定重量的行李。
如果刨去行李，刨去座位，尽最大能力去载人的话，A380携带1000+乘客是稳稳地没问题。

在1991年，以色列政府认为当时的埃塞俄比亚政权不稳，会对当地的犹太人构成威胁，于是以色列军方便动用数架C-130和波音747货机，在36小时内将14324名埃塞俄比亚藉犹太人运回以色列，代号“所罗门行动” 。
在这次行动中，一架747-200C型货机一次就搭载了创纪录的1087人，如果加上孩子和婴儿，这个数字则会增加到1122人，这是迄今为止，这是国际航空史上运送人员最多的一次飞行。

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（所罗门行动照片，虽然照片中的人看起了皮肤都是黑的，但不要怀疑，他们都是犹太人，是所罗门王的后裔）
目前世界上最大的飞机是刚于上周末（4月13日）首飞的美国Stratolaunch（平流层发射），其拥有标志性的双机身和惊人的117米翼展，在6台发动机的驱动下，最大载重量可达250吨。
不过，这么大的飞机显然不是用来载人的，其主要作用是作为航天火箭发射平台，要装人的话，恐怕还比不上大飞机届的前辈。
对，就是下面这玩意儿，曾经的世界第一大飞机，安225
安225最早是作为暴风雪航天飞机的搭载机而研制的，仅有一架。其翼展88.4米，最大载重250吨（货舱）/200吨（机身顶部）。
安225最大载重量远超前辈安124（150吨），比美国现役最大军用运输机C5（118吨）高了一倍，其还拥有一个巨大的货舱，全长43.5米，最大宽度6.68米，底板宽度6.40米，最大高度4.39米，这为运输许多大型工程设备创造了有利条件，因此经常可以看着它装在各种列车车厢、客机机身到处跑。
要说载人能力的话，安225目前还没有实际这么玩过。目前世界上最大的客机——空中客车A380单一座舱最大载客量为800余人，单从数据上来看，如果安225像A380一样设置双层座舱，其最大运载能力应该比A380还略强些（A380双层座舱总面积约550平方米，安225货舱底板面积有275平方米）。如果不考虑各种舒适性设施，拆除座椅改为“站票”，那估计突破1500人是没啥问题的，毕竟当年747-200一次就拉了1100多人。
目前最大的飞机是由苏联设计制造，现如今属于乌克兰的安-225“梦幻”巨型运输机，它的起飞重量达到640吨，最大载重能力为250吨。它宽大机身的顶部也可以搭载200吨的特殊货物，例如可搭载苏联的“暴风雪”号航天飞机。安-225巨型运输机的体积非常巨大，特别是货舱尺寸非常大，货舱全长接近44米，宽度达6.68米，高度为4.39米。实际上，安-225属于一款巨型运输机，如果让它进行一定的改装用于载客的话，那么它大约可搭载2000名乘客。

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值得一提的是，今年安-225巨型运输机可能会失去全球最大飞机的称号，原因是美国研发的“同温层发射”巨型运输机预计将在今年完成首飞，该机的起飞重量达到840吨，可搭载275吨的货物，不难看出，“同温层发射”巨型运输机的多方面指标都要超过了安-225巨型运输机。

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不过，美国的“同温层发射”巨型运输机研发目的主要是为了发射“飞马座XL”运载火箭，该机的一切设计都围绕火箭的搭载和空中发射来制定的。例如它采用特殊的双机身设计，就是为了在双机身之间挂载运载火箭。而它的机身货舱的尺寸就非常有限，尺寸甚至不及一款中型运输机，这就意味着它在运输普通货物时的能力远远不及安-225巨型运输机，甚至它唯一能够安全运输的货物就只有火箭了。

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以上列举的最大飞机都属于运输机，实际上，出于安全性、舒适性和成本等方面的考虑，安-225巨型运输机以及其他运输机很少会去执行载客运输任务，绝大多数情况下载客任务都是由客机去完成。
而目前全球最大的客机就是欧洲空客公司的A380客机，它是一款独特的双层、四发巨型客机，主要就是为了超越美国波音公司的波音747客机。按照常规布置，在设置不同等级座舱的情况下，A380客机的最大载客人数为555人。
如果是全部设置为经济舱，那么A380客机的载客能力将跃升到853人。实际上，原本空客公司还计划在如今的A380-800客机基础上推出加长版本，它的载客能力还可以增加。不过，由于A380客机的市场表现不佳，空客公司最终并没有推出A380客机的改进型号。

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今年2月份，空客公司宣布A380客机将2021年停产，原本空客公司估计A380客机将拥有1500架的巨大市?。?但如今A380客机的总订单量只有313架，外界预计空客公司在A380客机项目上将亏损90多亿美元，所以A380客机又是一款既成功又失败的客机。

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不过，有史以来装载乘客最多的飞机，是波音747客机执行的一次救援行动。在1991年5月，埃塞俄比亚发生了政变，该国信奉犹太教的法拉沙人（又称贝塔以色列人）境况堪忧，以色列政府紧急实施了“所罗门行动”的秘密援救。出动C-130运输机和波音747客机，将一万五千多法拉沙人接回以色列。其中一架波音747客机拆除了座椅，以非常规的大运载量打破了世界纪录，这次救援，波音747客机竟然装载了1120名法拉沙人。
【目前最大的飞机是什么可以装多少人】目前最大的飞机是由安东诺夫（Антонов）设计局研制、现属乌克兰的AH-225 Мрия （安-225梦幻，北约代号Cossack）大型运输机。
АН-225
安-225大型运输机全长84.00m、翼展88.40m、高（至垂尾尖）18.10m、空重175吨、最大载重250吨（货仓）/200吨（驮载）、最大起飞重量640吨、货仓尺寸43.00m×6.40m×4.40m（长×宽×高）。
驮运暴风雪航天飞机的Буран“暴风雪”航天飞机的安-225运输机
不过安-225原本是计划用于运输特殊货物的——由总装厂向拜科努尔航天发射场运送暴风雪航天飞机。在苏联解体以后，唯一一架完成的安-225被划归乌克兰，现用于大型特殊货物运输租赁。也就是说这个大家伙并不是拿来运人的，当然不是不能，只是因此没有一个官方的数据。如果综合参考货仓尺寸和最大载重换算，理论上可以一次运载至少1500名乘客。
作为对比，目前最大的客机空客A-380的主尺度为：全长72.75m、翼展79.75m、高度（至垂尾顶）24.09m、空重277吨、最大载重84吨、最大起飞重量575吨、最大核载人数853人。
目前世界上最大的飞机是乌克兰安东诺夫设计局设计建造的世界最大固定翼飞机，也是世界最大飞机。当初建造目的是用来运输苏联暴风雪号航天飞机。最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米，但一般认为，安-225至少有超过300吨的载重能力。安-225货舱形状非常平整，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。，如果转用做为客机，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到2000名乘客，是目前世界上最大客机A380的4倍。相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5只有118吨的额定载重能力，安东诺夫的安-124只有约150吨的水平。安225目前全世界只有一架，还有一架半成品在安东诺夫的厂房里封存。安-225因为机身庞大，所能携带的油料也相对地更多，因此拥有超长的续航能力，在全负载的情况下仍能持续飞行约2500公里的距离。安225是苏联科技水平的顶峰之作，是人类航空技术的巅峰产品，同时因为没有太多需求，以及西方刻意打压，安225的后续发展并不顺利。苏联解体三十年了，第二架安225依然停留在厂房里，唯一的一架成品在可预见的时间范围内，可能会成为人类维一的一架载重超过二百吨的飞行器。只有等到我们的航空科技达到世界前列之后，才有打破安225的载重记录，提升人类空中运载能力的可能性。
应该是安-225
A380，全经济舱布局可坐800人。
目前最大的飞机是stratolaunch，不载客，为在空中发射火箭的
第二大是安225，还是不载客，运超大货物的运输机
第三大是空客A330-700运输机（空客新大白鲸，大白鲸XL ，货仓容积大于安124和老大白鲸，但不规则，不好装货）
第四是空客A300-600ST运输机（空客老大白鲸，货仓容积大于安124，但也不规则，不好装货）
第五是安124运输机
第六是全球最大客机空客A380-800，最大载客861人（全经济舱，但没有全经济舱布局的A380-800，最常见的是三舱载555人版）
第七是B747-8（含货运版8F）
H4只是翼展大，但起飞重量小的可怜
目前最大的飞机是由安东诺夫（Антонов）设计局研制、现属乌克兰的AH-225 Мрия （安-225梦幻，北约代号Cossack）大型运输机。
АН-225
安-225大型运输机全长84.00m、翼展88.40m、高（至垂尾尖）18.10m、空重175吨、最大载重250吨（货仓）/200吨（驮载）、最大起飞重量640吨、货仓尺寸43.00m×6.40m×4.40m（长×宽×高）。
驮运暴风雪航天飞机的Буран“暴风雪”航天飞机的安-225运输机
不过安-225原本是计划用于运输特殊货物的——由总装厂向拜科努尔航天发射场运送暴风雪航天飞机。在苏联解体以后，唯一一架完成的安-225被划归乌克兰，现用于大型特殊货物运输租赁。也就是说这个大家伙并不是拿来运人的，当然不是不能，只是因此没有一个官方的数据。如果综合参考货仓尺寸和最大载重换算，理论上可以一次运载至少1500名乘客。
作为对比，目前最大的客机空客A-380的主尺度为：全长72.75m、翼展79.75m、高度（至垂尾顶）24.09m、空重277吨、最大载重84吨、最大起飞重量575吨、最大核载人数853人。
世界上目前最大的飞机?是安-225货机。它能运送装载火箭等大型装备。用它的起飞后的装载重量去换算每个人的平均重量。不就可以得到装多少人了吗。还有A-380空中“客车“ 。

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目前最大的飞机是乌克兰手里的AN-225军用运输机，由前苏联的安东诺夫航空科技技术联合体设计研制，而造这款超大型运输机是苏联太空探索计划的一部分，目的是为了运送“暴风雪号”航天飞机，如下图所示，AN-225机背上的就是“暴风雪号”航天飞机，从图中看上去大家可能觉得“暴风雪号”不大，不过她的长度也有36米，起飞重量更是达到了105吨，已经算是一个庞然大物了，只不过跟她下面的AN-225比起来是就是小巫见大巫了！

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▲AN-225运输机和“暴风雪号”航天飞机
然后来看看AN-225这个超级巨无霸的各项数据，AN-225的机身长度为84米，翼展宽度是88.4米，机身高度则是18.1米，机翼的面积为905平方米，至于负荷量，AN-225的最大起飞重量达到了640吨，空运的最大运载量为253.8吨，机背的最大承载量为200吨，AN-225曾在商业用途中有过运输247吨物品的运输记录，单物品的最大运输世界记录则是189.98吨，至于能载多少人？这个好像没有明确的记录，不过我们可以做个对比：AN-225运输机的货舱尺寸为长43.35米x宽6.4米x高4.4米，；
C5“银河”运输机货舱尺寸为长36.91米×宽5.79米×高4.09米；
“银河”大概能运输350人，但毕竟是运输机，不是民航客机，所以在空间利用率上肯定会有所不同，不考虑其他因素，可能还能载多一点，至于更大的AN-225，对比C-5“银河”应该不会少于500人吧！

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▲C-5“银河”与AN-225对比
不过AN-225这种巨型运输机当时也只是造了一架（能飞的），目前唯一的一架就在乌克兰，至于原因？显而易见了，第一架AN-225的首飞时间是1988年的12月21日，已经是80年代末期了，那个时候的苏联明显气数将尽，哪还有精力继续搞自己的太空探索计划？像AN-225这种超大型运输机的研发更是“销金窟”，前苏联就更加没有可能继续在这方面砸钱了，所以，第二架未完工的AN-225运输机就被停工封存了起来！

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▲空客A-380
最后再说一下最大的民航载人客机，就是空客公司（Airbus）研发的A-380，这是一款全长度双层超大型客机，她的长度为72.72米，翼展宽度79.75米，高度24.09米，最大起飞重量为575吨，整机空重277吨，有效载荷量则是88吨，至于载客量，正常载客量为525名乘客，而最大载客量可以达到853民乘客！

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上图为519座时的座位配置，其中上层188人，下层331人！

最大的飞机是安东诺夫公司的An-225，但是载人并不是他的主要目的和强项，专门载人还是要看客机，目前最大的客机是空中客车公司的A380型客机。下图是几种大型飞机的外形尺寸，绿色的是An-225，红色的是A380

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An-225想必大家很熟悉了，他是世界上载重量和起飞重量最大的飞机，是苏联时期的安东诺夫设计局设计建造。An-225本身是在An-124基础上进一步扩大的产物，他的设计目的是为了配合苏联的太空计划，用于驮运苏联的“暴风雪”号航天飞机及其相关配套设备，实际完工只有1架（UR-82060）。An-225最大起飞重量640吨，最大载荷为253.82吨（2001年9月1日，4辆主战坦克及其配套设备），单一货物最大重量189吨（2009年8月11日，发电机及框架）。下图为驮运“暴风雪”号航天飞机的An-225，“暴风雪”号空重为80吨

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然而An-225是运输机，他的内部空间主要是用来载货而不是专业载客，他的货仓尺寸为43.35米，宽6.4米，宽4.4米，这个尺寸更多的是用来适配货物而不是人。在载客方面An-225并没有进行尝试。

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如果是专业载客那么还是要看大型客机，目前世界上最大的客机是空客A380，最大起飞重量575吨。客舱为双层，长度49.9米（上层44.93米），宽6.5米（上层6.8米），三级客舱布局情况下载客555人，全经济舱理论最大载客为868人。目前实际投入使用的A380中载客最多的是阿联酋航空，采用二级客舱布局载客量615人。

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A380是载客最大的客机没问题，但是这是正常情况下的载客人数，实际最大载客量并不是由A380创造的。1991年以色列发起“所罗门行动”从已经暴动的埃塞俄比亚撤离犹太籍埃塞俄比亚人，在6月12日当天一架747-200C型在拆除座椅和使用货仓的情况下搭载了1087人，如果算上没有出世的孩子一共1122人。

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