1.4帕萨特发动机漏油，烧机油怎么办

漏油需要更换密封垫，少量烧机油是正常的。如果很厉害就需要修发动机了
首先我们应该区分漏油和渗油的区别，一般来说发动机的机油加注口、缸盖与缸体密封处会有渗油现象，会造成灰尘积聚容易被发现，一般渗油不需要特殊处理，每次保养的时候观察一下有没有范围扩大即可！
漏油的情况就需要及时前往修理厂排除故障，比如滤芯没有正确安装、油底壳收到碰撞变形泄露等等！
虽然我们大多数大众系列的发动机在一定的里程数之后确实容易出现发动机漏油的这种情况，但是一旦我们的汽车发动机出现了漏油，稍微严重烧机油，稍微严重的这种现象，我们一定要进行维修和处理，一定要防止机油缺少对我们发动机造成彻底性的损坏

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漏机油
一般情况下，我们大众系列的发动机如果出现漏机油的话，大多数情况都会出现在我们的发动机气门室盖，或者是我们的发动机正时盖上面
在这些地方出现的机油泄漏，如果泄露的比较严重，比如说可以像上图那样，明显的看到机油漏油的状况，那么就是属于机油泄漏的比较严重了，如果是气门室盖出现漏油，那么我们就需要更换气门室盖的密封垫，重新打胶处理

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烧机油【1.4帕萨特发动机漏油，烧机油怎么办】
如果我们的汽车出现了烧机油的现象，那么我们一定要准确的检查烧机油的故障原因，因为有的可能并不需要维修发动机
有时候汽车发动机烧机油，有可能只是一些小零件损坏了，比如废气阀，或者气门室盖！
其实如果我们发动机出现了轻中度烧机油的话，其实我们可以有一个简单的方法去解决，也就是拆下我们的气缸盖更换气门油封
一直按照厂家的保养手册到4S店进行保养，27000公里左右按常规进行保养以后，行驶2000公里左右发现发动机有渗油的情况，发动机上盖油污明显。另外，此发动机存在烧机油的情况，我一直都是在上海大众4S店对车进行保养，加的也都是4S店的全合成机油，现在的情况是基本每跑2000公里就要补加机油，逼的我不得不提前对车辆进行保养，这个成本也太大了。强烈要求上海大众厂家给出合理的解释和解决方案！如果大众以这种质量来造车，以后谁还敢再买大众的车！我认为这是严重的质量问题，应该引起厂家和政府质检部门的高度重视，并采取有力的监管措施！车的质量问题关乎车主的生命和他人的生命，而不仅仅是消费者财产的问题！希望厂家能重视车辆发动机的缺陷，拿出合理的解决方案和召回措施，给车主一个满意的答复！
这款车普遍存在烧机油问题，如果烧机油厉害就需要检修了，按时保养的话，一般随车备桶机油，记得要凉车时经常查看机油尺的刻度，注意添加，以确保安全驾驶。
漏油不可能的，路上保有量那么大的车不是你想黑就黑的。3-5年后油封老化有渗油现象，更换油封及密封件即可。烧机油1.4的车子并不严重，1.8的才有。担心这些可以去买日系车，运气好的还能机油增多。然而你过年回家上高速吗？敢买吗？
渗机油很正常。时间长了。缸盖。前后曲封。油低。很普遍渗。
正常情况下，保修期内不会漏油，漏油的基本是开的时间长的，轻微渗漏不用管它，漏的厉害了就需要修理了，同样，烧机油的基本是公里数多的，保修期内找四儿子，出保修期只能自己掏腰包了。
三年，五年后大众车烧机油，漏油，变速箱问题，，很正常，选择了，含泪揍完它。
发动机漏油可能是：1、配件质量、材质或工艺不佳。2、装配不当，配合表面不清洁，未按操作规程规范进行安装。3、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。4、润滑油添加过多、油面过高。5、零部件接合表面不平整。6、通气塞、单向阀堵塞。而烧机油问题已经在大众车型上比较多见了，尤其是老款车型，为避免影响使用建议您联系收回尽快处理，如果该问题通过售后未得到处理的话，建议可以通过车质网反馈您的问题。
漏油只能修了，烧机油得看情况，油汽分离没问题的话就得修活塞环或缸筒了
买了大众烧机油是很正常的，
高级车才烧机油，烧机油动力好！
大众车都烧机油，但是烧机油并不带表车不好，除了烧机油，大众车在行驶品质，底盘操控，安全性还是有优势的。而且轻微烧机油并不影响车辆使用。如果机油消耗量大先看看曲轴强制通风阀，大众车这个东西爱坏，坏了机油就丟。至于渗机油这是德系通?。灰皇峭３档叵戮鸵惶灿? ，就没事，看好油液限位，照跑不担误事。宝马车不知你见过没有，只要车龄超3年基本都渗油。
感请！先回答第一个漏油的问题，首先要观察漏油部位，如果是曲轴油封或凸轮轴油封等外部渗漏，可以使用灵磨保护剂或灵磨修复机油自动修复，如果是垫片等其它问题，建议紧固或更换。
第二个问题，发动机烧机油怎么办？
发动机烧机油的五个原因
1:气门油封老化发硬，密封不严导致。故障表现为：早上冷车启动排气管冒蓝烟1-3分钟，5000公里机油损耗1升以内。（排除方法：更换或自动修复）
2：活塞环第三道油环被积碳过多或卡死。故障表现为：大油门冒蓝烟， 5000公里机油损耗2-3升。（排除方法：更换或自动修复）
3：缸套活塞严重磨损。故障表现为：怠速冒蓝烟，5000公里机油损耗3升以上，做缸压检测低于正常压力。（排除方法：大修发动机）
4：增压器油封损坏。故障表现为：冷启动冒蓝烟， 5000公里机油损耗1-3升左右。(排除方法：更换增压器油封或自动修复）
5：废气阀损坏。故障表现为：怠速不稳， 5000公里机油损耗1-3升左右。（排除方法：更换废气阀）
车辆出现了这种问题，可能是发动机密封圈故障、曲轴箱内压力过高、活塞环或缸筒异常磨损、气门油封问题等原因导致的，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。
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烧机油是通病德系车大多都这样

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大众帕萨特1.4T车型发动机有两种，一个是老款EA111发动机，一个是新款EA211发动机，从客观角度评价这两款发动机动力性和油耗都是相当不错的，也没有第二代EA888机油损耗那么严重，机油损耗程度在10000公里0.5-1升左右，不影响发动机正常使用的。

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你说的漏油问题也不常见，没见过1.4T发动机有严重漏油的问题，不知道你说的漏油是哪个方面，不同位置漏油解决方法也不一样，根据你的描述是无法了解实际情况的。

我能让这个发动机机油消耗万公里0.2升之内，所谓烧机油就是新发动机烧机油，任何新发动机烧机油没有我气缸与活塞低漏气量磨损不增加漏气量技术解决不了的。缸内积碳也解决掉，机油增多也照样解决。这些问题不过都是发动机共同缺陷造成的。

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