这个基本叫做大保养。
机油机油格汽油格。
空气格空调格 检查情况而定换 。
火花塞检查 情况而定换 。
刹车片 刹车盘检查 情况而定换 。
全车油水防冻液方向机油波箱油
刹车油 等等,视情况而定换 。
然后,轮胎检查全车灯光电路底盘件易损件检修等等 。
基本这些吧,都是看车况检修更换等!希望帮到你!
根据你的用车情况个人建议如下:
1检查刹车皮和刹车盘/刹车油 。
2检查一下轮胎磨损情况(主要看有没有偏磨和磨损程度)
3清洗一下油路 , 换个火花塞 。
4检查一下底盘构件 。
5四轮定位可以做一下 。
6条件允许的话,把波箱油,刹车油换一换 。
【名图车辆保养】一般来说跑高速的车辆除了公里数多之外,小问题会比较少 。平时用车注意下易损件和消耗件 。
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各人觉目前情况可以分几点保养1:发动机保养如果发动机出了问题,那汽车装饰再漂亮,乘坐再舒适 , 音响再亮,“不能走”的车都是一个废物,所以爱车的保养首先要从发动机的保养开始,核心就是润滑 。只要搞好了发动机的润滑,这样才能根本保证发动机的可靠稳定,关于润滑,简单来说就是按时换机油,其实换机油就像要加汽油一样,都是必须和常规的日常汽车保养 。2:轮胎和刹车保养轮胎日常保养最简单就是车主开车前看一下轮胎表面有无破裂或漏气,轮胎气压不足是很危险的,高速跑轮胎气压不足肯定爆胎(反而轮胎气压足是不会爆胎的),建议车主都自己买一个轮胎气压表随车经常检查 , 一旦轮胎气压不够就及时补气及维修 , 千万不要轮胎有问题跑高速关于刹车的保养,其实属于二保四轮保养的范畴 , 常规的经验是每隔10000KM做一次四轮刹车保养,四S店往往嫌麻烦不做,但车主一定要坚持要求做,这样可以保证车车的刹车系统始终稳定可靠 。汽车轮胎是有寿命的,保守估计更换周期是三年或5万KM,就是说轮胎就算车不跑放三年后橡胶也老化了或者正常跑5万KM以上基本也磨得差不多了需要更换,有些车主会说有的车跑10万KM轮胎都没有换如何比较,其实这个和“保养与修车”的关系一样,关键是车主你是愿意轮胎跑到爆胎在路上抛锚还是提前更换安全第一,轮胎老化了如果不及时更换,跑市区及短途问题不大,如果高速公路就很容易爆胎,影响安全及生命的成本就不止这点钱了 。3:全车油水的定期更换比如刹车液、水箱水、助力转向油、变速箱齿轮油等的定期更换 。刹车液:正常使用二年内必须更换一次,如果经常跑长途建议一年更换一次,费用不高材料人工合计不超过100/次 。水箱水:发动机散热的关键,新车可以到两年更换,以后最好每年更换一次,一般建议夏天来临前更换,费用不高,材料人工合计100元左右/次 。助力转向油:方向盘省力的关键 , 一般两年更换一次,费用不高材料人工合计100元左右/次 。希望对你有所帮?。?
如果您经常跑长途 , 建议以下保养:
1.最主要是每次跑长途之前一定要检查一下刹车油管路系统是否渗漏!方法:用右脚反复踩踏刹车踏板大概10次左右 , 最后一次保持10秒左右,然后观察机舱ABS刹车油管接口处,刹车助力泵油管接口处 , 刹车片分泵油管接口处是否有渗漏现象(检查之前先把油管接口处擦干净)一旦有泄漏痕迹,赶紧维修 。
2.出发前检查4个轮胎:
检查轮胎台面是否有钢钉,石子,严重老化,严重偏磨 。在高速上如果轮胎爆胎是一件很危险的事情,因为爆胎之后车辆会发生侧滑现象,方向非常难把控 。
3.经常检查一下电瓶 , 现在电瓶都是免维护的,可以通过观察孔观察指示是否为绿色 。绿色代表正常 。如果电瓶坏了车辆无法启动对于一个经常跑长途的司机来说是非常苦恼的事情 。
4.空气滤芯也要经常清洁或者更换,因为高速路上沙尘非常多,容易堵塞空气滤芯,造成汽油燃烧不充分,油耗增加 。
5.刹车片也要经常检查,一般新换的刹车片可以使用3年或者5万公里,所以对于刹车片的使用寿命要心中有数 。
6.水箱的百叶窗也要经常清洗,高速公路上沙尘,杂物较多,尤其是5月柳絮飘飞季节 , 非常容易把百叶窗堵死 。如果水箱散热不好,发动机内部温度会持续增高 , 会降低发动机燃烧做功效率,很容易过热保护甚至冷却液沸腾,就是我们常说的发动机开锅了!
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