既然你所在的城市不限牌,那么在选车上自然就没有那么多的约束,不过考虑到准一线城市生活成本应该不便宜,整体基础设施也会相对完善,所以相比较燃油车,更推荐你去考虑插混车型,后期用车会比较便宜一些,依靠基础设施充电也没有那么麻烦 , 还可以节能减排,于情于理都说得过去,目前比较值得考虑的车型比如帕萨特PHEV,上汽大众目前主力销售的一款插混轿车,综合续航超过1000km,这个表现很给力 。

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之所以推荐这款车 , 一部分原因是上汽大众的实力摆在那里,现在影响力不光在燃油车市场吃得开,在新能源领域,上汽大众的占有率都很高,包括比亚迪等在内都不是它的对手 , 选择靠谱的品牌在买车时非常重要,单就安全检测这方面来说,帕萨特PHEV的电池系统检测全都是经过169项复杂过程,而且全部都依照德系标准来严格执行,至于国内其他品牌是按照什么方式进行,暂时还不清楚具体要求,只知道目前国家要求检测的项目只有44项,检测标准也没有德系那么严苛,所以上汽大众在这方面对自身要求还是比较高的,换句话来说,我们消费者选择之后也就更加放心 。

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更何况帕萨特PHEV本身实力放在同类型产品当中 , 也是比较亮眼的存在,前面说到了它的综合续航已经超过了1000km , 不太清楚你平时用车大概都有哪些出行要求,不过这个续航表现至少应付一段时间的出行都没有问题了,如果你希望多省点加油费,还可以主要依靠电力来驱动,单纯靠电力续航在63km,续航差不多耗尽之后再选择充电模式 , 一边行车一边等于回收能量给电池充电 , 充满之后再切回纯电模式 , 所以是一个比较灵活的续航选择 。

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除了这种续航能力上的优势,帕萨特PHEV在充电上还可以预约时间,属于比较智能的充电方式,不清楚你那里的电费如何计算,不过通过预约充电可以在电费比较低的时间段来给电池充满电,也是一个比较省钱灵活的方式 。

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【准一线城市不限牌,买车选燃油还是混插】所以你可以看到,上汽大众对于帕萨特PHEV的实用性上,还是花了不少心思 , 包括续航、安全、具体功能等等方面,再加上帕萨特PHEV的空间上与燃油版的帕萨特差别不大 , 都属于比较典型的中级车空间表现,电池包由于压根就没有设计在车内,所以也不存在占用空间的说法 。你之前应该在路上看到过帕萨特,在设计上也比较大气优雅,属于大多数国内消费者都会喜欢的风格 , 相信你应该也不会排斥的,整体说来值得一试 。
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