时至今日，“懂大众的”还在买斯柯达吗

我现在用的就是斯柯达明锐，说实话用着还是挺不错的。2018年以前的黑心棉异味确实伤了很多人的心，但新款已经解决了这个问题了。从几个方面来客观的分析斯柯达和大众同级的区别。
1：外观和内饰上来说，仁者见仁，智者见智，斯柯达不存在特供车，都是全球车型，个人感觉明锐比宝来和朗逸要大气一些，我是比较喜欢明锐的前脸，其实朗逸的前脸也大气，就是尾灯确实差点意思，宝来相对来说要显得年轻一点，但是没那么经典。大灯明锐就比较不地道了，除两款1.4T的其余都是卤素的。大天窗不管是外面看还是里面看确实都比较漂亮。内饰相比大众同级来说是要稍显老气，但是中控台用料就大不一样了，大众用的是硬塑料，斯柯达用的是软性材料，观感与触感都是斯柯达比较好，斯柯达前后空调出风口都有镀铬，后出风口甚至比我朋友的A3后出风还漂亮些。大众同级的都是电子手刹了，但是明锐还是机械手刹，这个有点影响前排整体效果。乘坐空间大家都大差不离，最大的区别就是后尾箱空间，这个是斯柯达的强项，毋庸置疑，不管是明锐还是速派，都是吊打同级的。
2：动力，这方面是真没区别，发动机舱打开一对比一模一样。前几年的双离合也是同样问题颇多，可能大众品牌硬一些，厂家要管不管的，大家说着说着也就试着改变惯有的自动挡驾驶习惯稍微的好点，但是斯柯达你不能跟大众比呀，你没大众硬呀，所以异味黑心棉加上双离合问题的不管不顾，销量持续下跌，哪怕后来改了，但是你的影响力已经大幅下滑了，现在市场竞争这么强烈，想拉回口碑太难了，估计上汽也已经把斯柯达当成一个弃儿了。
3：底盘，还是只能说一模一样，但是斯柯达是比同级大众先用到MQB平台的，说实话真没仔细研究过MQB和PQ的不同，不管是厂家的成本也好还是用户的体验也好，我觉得新平台肯定是要比旧平台先进的。不得不说大众平台的底盘确实感觉扎实，让人比较有信心，就是扭力梁差点意思。
总的来说家用大众和斯柯达是真没多大的区别，反而斯柯达还比较纯粹些，除了壳和内饰有点不一样其他都一样，有人会说大众保值一些，但是你想过没有斯柯达新车要便宜些呢？买车时便宜，买车时价格少一些这样一抵也就差不多了。萝卜青菜各有所爱，根据自己的需求和爱好来吧。
【时至今日，“懂大众的”还在买斯柯达吗】大众是大众，斯柯达是斯柯达，奥迪是奥迪，通过颗粒步骤器问题，明见感觉，不是一个级别，我告诉你途观L,探岳，柯迪亚克，一样的动力总成，毛病一模一样，只不过柯迪亚克销量奇低，所以投诉率相对低，为啥都是330DPL，轿车就没频繁堵塞，这和排气布局有很大关系，轿车的布局颗粒步骤器再生温度能保证，奥迪的SUV也没事是因为它是纵置布局，大众的SUV用的是后置布局，节约成本但容易造成颗粒步骤堵塞，这是设计缺陷，后期肯定会改进，但这两年的车主就成试验品了，我的车就是柯迪亚克，20年6月出厂的第一批加颗粒捕捉器的车，更气人的是斯柯达一直就不承认这个问题，大众就不一样了，可以选择升级，补油卡，和九折回购，该死的斯柯达，车的质量不说，售后服务和大众根本没法比，全国也没几家店，出了问题没有能力解决，