光阳三阳和日系摩托比怎么样

各位好，我的摩托车是国产光阳赛艇250，购车于2017年7月，现总里程21000公里，今年8月3日从北京出发前往大西北，第一天到达内蒙乌海市行程实测1160公里、第二天从乌海前往腾格里沙漠，经沙漠无人区到达甘肃省民勤县行程实测947.2公里，在民勤县游玩三日后，由民勤县、途经宁夏自治区，用了一天时间行驶了900公里左右，一路艰苦奔波顺利到达陕西淳化县，8月11日由陕西回北京用时16小时实测里程1400公里，平安顺利回到北京，此次摩旅全程实测4200多公里。平均油耗3升/百公里，行驶时平均时速110/每小时，赛艇250，让我惊讶，路途中除正常换机油外、无一问题，所以光阳赛艇我觉得值得信赖，谢谢

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在键盘的世界，日系是无敌的，是没有对手的。但事实上三阳光阳质量也非常不错，包括国内一线大厂的自主品牌质量也都不错，
选择日系的初衷其实还是省心，毕竟口碑在那里！

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不知道走在这逼逼啥，请问同档次同配置的光阳是不是和合资日系基本一个价，或者比他们还略贵，我说的是合资日系，别没看清就反驳，为啥光阳这价格买的也不错，消费者是傻子吗，你弄个国产的一线的这价格试试，承认你别人优秀有这么难吗，国内企业就是不学还得光学怎么坑消费者，光阳三阳学到了日系精髓，深入研究加以改进，质量上性能上油耗上不说媲美，但是接近日系吧，国内产的呢。

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我认为无可比性。

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光阳和三阳是台系摩托车企业中综合实力比较不错的两个品牌，但相比日系品牌它们不管是在体格和技术上都要差很多，可能它们的某一款车型会比较突出一些，但整体而言它们和日系之间的差距，就好比是国产摩托和进口摩托的关系。

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台系的这两家品牌我们比较熟知的车型就是踏板车，其中的赛艇系列是我们尤为熟悉的车型，这类车型轴距长，外形大，造型时尚动感，所以很受我们的欢迎。

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但从技术的层面来看这类车型的技术水平，明显的和日系车型有代差，并且它们走的路线和自主品牌所走的路线基本相同，也就是模仿和借鉴，或者是技术合作，所以从这一点上来看它们仍然还没有自成一派。

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而跨骑车基本上走的是按部就班，拿来主义，比如光阳的这款CK400-10,完全采用的就是川崎的动力总成,从这样的生产方式你就可以看出,它们和日系品牌的摩托车完全就是两个世界的，根本就不可能同日而语。

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当看到以上内容时可能有的车友会打抱不平，会说我所使用的光阳和三阳它们的车型整体的表现就比较不错，要外观有外观，要性能有性能，并且质量也比较靠谱，但这并不代表着它们和日系车型就没有距离了，只不过是没有找到直接对标了车型罢了。

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如果你找到一款能够一决高下的车型，肯定马上会改变这种看法，所以性能靠谱质量不错，并不代表它在圈子里就是老大，因为人外有人，天外有天，以它们现在的整体水平根本不可能和日系车型保持同一档次，所以光阳和三阳这两个品牌的车型，和日系品牌车型相比较差距比较明显。

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【光阳三阳和日系摩托比怎么样】而这种差距主要体现在技术和做工两个方面，因为光阳和三阳系列车型的整体外观，和日系相关车型基本上没有多大的差距，但在核心技术和细节处理上就会差很多，尤其是发动机的高端技术，依然是它们无法突破的瓶颈。

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总而言之，日系摩托车它们是一个全球化的品牌，而光阳和三阳它们的车型只是在小范围内比较有知名度和优势，所以台系摩托车依然还有很长的路要走。