迈腾330和凯美瑞2.5哪个更省油

城区不上高速情况下，凯美瑞2.5省油点?。「咚俟?nbsp;，我感觉迈腾330省油，大众目前新款发动机省油方面做的还是相当可以！和日系车比现在可以说不相上下！不过得承认之前的发动机技术在省油方面做的没有日系车好！现在迈腾330我发现好多车加满油，续航里程都在1000Km
如果单纯算燃油版是一回事，加上混动版那就毫无悬念了。
纯内燃机和混动比油耗纯属找虐行为。
混动为啥贵?。蔷褪鞘∮驼饪檎信圃谡饽?。
混动版丰田凯美瑞完全胜出，没有任何悬念。

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但就内燃机而言，丰田虽然热效率更高但是也只是在特定工况下的40%热效率。
不过比起大众的双离合+2.0T而言，市区工况来讲还是凯美瑞更胜一筹。

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在市区工况期间，双离合变速箱要严重的考虑走走停停对于变速箱温度的影响。早期大众双离合的“死亡闪烁”就是因为散热问题导致的趴窝。当然了，也不只是大众。五年前的自主车干式双离合比大众还惨。
虽然说330TSI已经是湿式双离合，国六版更是装备了DQ381变速箱，但是考虑到用户驾乘感受和变速箱的寿命，结合效率就不是很高了。
单论高速工况的话，大众的涡轮+双离合的黄金组合真没法黑啥。动力传递直接高效，非常接近手动挡，而且发动机工作效率高。巡航起来大众压低转速的话也很省油，德系车在高速方面还是很有几把刷子的。
这时候凯美瑞燃油版装备的AT的传动效率就能体现在油耗方面了。
综合工况的话还是建议你买凯美瑞更省油，也是中保研的全G安全度选手。

市区工况时间越长拉分更大，高速压低了也不好拉回来。
凯美瑞相对于迈腾来说，家用性价比要高很多。全新凯美瑞标配十气囊，这一点还是比较良心的，而且全新凯美瑞2.5发动机采用了缸内直喷加进气歧管喷射双喷射方式，实现了更高的输出功率以及以及更好的燃油效率，百公里油耗只需6L油，这一点是迈腾2.0t低功率发动机所不能媲美的。但是凯美瑞也有自己的缺点，就是新款的商务气息不足，但是运动气息有余。所以你要是用于。商务用车的话就有点不太合适，不过家用来说再合适不过了。

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首选凯美瑞，经济实惠
凯美瑞更省油?。。《荚谟梦新衷鲅狗⒍ǘ婪崽锘乖诩岢肿晕?是有根本原因的，阿特金森循环技术在这里就凸显出来了?。。《η烤ⅲ秃母停柿扛榷ǎ 。。?
一般德系车费油、同级别排量日系车会省油、德系地盘钣金什么的都比较厚重、所以会自然比钣金薄的费油、不过差不了太多不用纠结、这两款车型都是爆款喜欢哪款不用纠结、自己喜欢最好、买自己理想车型、看着也舒服
凯美瑞混动的市区4到5个左右，燃油版的市区8，9个高速7个不到，考虑经济实惠的还是凯美瑞，十万公里内基本就是保养，省心，不太会出什么问题。迈腾，油耗，内饰，安全都没有凯美瑞好，个人意见，仅供参考
凯美瑞油耗多少不清楚，但作为迈腾车主我很有发言权，330曾经跑出过4.9的油耗也是让我比较惊讶的，车友圈里也有不少朋友说经常跑五点多的，迈腾整体油耗相对还是比较低的，当然4.9的油耗是在上海的中环转沪嘉高速上跑出来的，全程五十多公里，基本没有遇到堵车，平均时速保持在八十左右，当然如果是1.4的280估计能有更低的油耗。
能入手B级车的，估计也不缺几手油钱。多考虑安全性舒适度操控性吧。经常跑高速建议迈腾，省心的买凯美瑞。本人开2017款帕萨特，中保研测试结果，着实心里开着没个底！
相比之下日产汽车在省油方面要更好一点
330应该是2.0T的车型，一般来说，大众只要带T的车型需要加95的油，这就意味着你在加油的时候就比其他的车一升油多了一块多钱，凯美瑞2.5的车要是加92的油的话还行，至于那个更省油，还得看你的用车环境，你要是在市区开，由于交通状况，没有那个更省油，由于涡轮增压在低速不起作用，也就相当于2.0的排量，这两个车各有优缺点。
330
新款凯美瑞2.0车主，1.5万公里，6.2的油耗。对于油耗来说还算满意.但2.0动力弱得受不了。没开过迈腾。
先说省命再说省油！迈腾的安全比凯美瑞差了两个级别！至于省油…
日系车省油
迈腾330市内11.1左右，高速7.1左右。
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迈腾
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您好，我帮您解答：
两辆车油耗表现都比较不错，平常使用也就是6个油左右，就算市区经常堵车百公里油耗也会在10个油以内百公里。两辆车差距不大，基本可以忽略不计，如果特别追求低油耗那就考虑混动的凯美瑞