滴滴、美团现身“网约车坟场”，近千辆租赁车空置，退车潮来了吗

网约车，办证就是死路一条！
这里面有政策上的因素，又有制度上的原因。
网约车%90都是私家车主，让%90的私家车变成营运车，显然是不可能的，私家车主也没人愿意那么做！按某资深专家学者的话来说，
一个法规让%90的部分都不合规，显然不是一个适当的好法规！
网约车公司制度上也存在对于司机的诸多不利因素，导致没人办证，直至退出！
如:抽成太高，强制派单，区别派单，判罚不公，司机没有话语权！
网约车在各方的打压下已然变成了畸形的产物
说它是公司员工吧，它不是公司既不给上五险一金，又不给提供车辆，除了抽成啥也不管！
说它是个体经营吧，它又是给网约车打工的，又要给网约车公司拿走高额的抽成，部分二线，三线城市，抽成部分已然超过了司机纯剩的利润！
所以网约车办证必然是死路一条，即使不办证
【滴滴、美团现身“网约车坟场”，近千辆租赁车空置，退车潮来了吗】已然是穷途末路了，办证必然是压倒骆驼的最后一根稻草！！

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还需整合，毕竟谁都不是一口吃个胖子，社会在发展在进步都会有一些磕磕绊绊，愿我们越来越好

迟早的事，DD抽成百分之26-百分之30，一天跑600，其中150一180归DD所有，还要150左右的汽油费，交警的罚款，平台的罚款，一天13一15个小时下来还剩多少。不是不想做，实在混不下去了。