马斯克称2019年特斯拉将生产约50万辆汽车，你怎么看是在吹牛吗

马斯克想表达的意思是2019年底达到年产50万辆电动车的硬件配置，从第一款跑车Roster关注特斯拉，到马斯克入股、 SPACE X空间探索公司的猎鹰火箭第四次成功发射以及Model S、Model X、Model E（现在的3）的发布上市，一直相信马斯克未来是引领世界科技的顶尖人物，超越微软指日可待
完全没问题，中国厂就是创造奇迹的
不解决自燃问题马总咱们走的远吗？

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必须的，特拉斯，你是谁，你是地球牛逼车代表，开特拉斯的挺你
马斯克说的并不是说2019年生产50万辆，而是说到2019年底生产率到50万辆每年，而2018年的产量还是40万辆左右，这个他在Twitter上已经纠正过了。
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特斯拉2019年50万的汽车生产计划，最近反馈出的是属于产能计划。其实我觉得特斯拉2018年的产量表现已经说明了他的生产能力， 2018年特斯拉在一周内生产了7000辆汽车，单月记录创造达到5万辆。这都说明了他的野心和可以塑造的生产能力。
不过从特斯拉2018年供交付245240辆的情况来看， 50万辆对特斯拉来说是一个新高度的挑战。不能说他是吹牛，如果特斯拉有新车间增加生产，这个数也不夸张。如果只是在原来基础上增加产量，我表示怀疑，毕竟是翻倍的产量。
【马斯克称2019年特斯拉将生产约50万辆汽车，你怎么看是在吹牛吗】他说这话，我相信，不止50万辆，可能还会更多，就看他有多大储存电动车的地方，只要你有地方存放，特斯拉车，你就完全可以制造出来，你知道出来不等于卖出去，所以我劝告你还是准备好足够的场地来存放这些有想法的车吧。中国可以帮助你卖车给你补贴，一旦取消了补贴，这优惠政策，你还敢催吗？还有胆量说生产50万辆吗？你问我比亚迪同意吗？

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特斯拉在中国，就像以前的苹果手机刚进去中国一样，供不应求，特斯拉上海工厂一量产，产能就不是什么大问题了。

马斯克实际上是说年底达到50万辆车的产能，而不是生产50万辆，生产是40万辆，马斯克在其后做出了声明修正。
2018年特斯拉生产25.45万辆，交付24.52万辆。从这个数据看，特斯拉产能是25万辆左右，但是这个产能是一个渐进式的，也就是说年底的产能必然比年初的要大。
而2019年上海临港特斯拉应该还不能提供产能，马斯克说了，夏天基本建成，年底看是产出，量产在2020年，一期产量25万辆，全部建成产能50万辆。如果按照这个计划，特斯拉应该不可能通过中国工厂获得产能。
但是位于美国加州弗里蒙特的 Tesla 工厂预计满产产能可以通过上海临港的特斯拉规划来预计。大致上特斯拉一个工厂极限的产能，在数期完工之后就是50万辆，所以特斯拉的意思就是美国加州工厂需要满产。当然有人说特斯拉内华达州还有工厂，不过那个是电池工厂。上海工厂的电池来自于松下。
马斯克曾说过要建很多的工厂，去年说要十个工厂，要去印度设工厂，要去哪里哪里，但是现实很骨感，马斯克经常钱不够用，毕竟其还有火箭和其他很多业务。请来特斯拉，中国也是花了一些心思的，比如有很多银行就试图贷款给特斯拉。个人倒不觉得这是亏本生意，这能带动长三角一大片新能源的产业。并且特斯拉如今的确还不愁卖。
就产能来说，如果特斯拉美国工厂全部建成，应该可以达到50万辆的规模，但是障碍还是资金，中国工厂有人帮忙，美国工厂则未必。个人认为其可能完不成这个目标。但2020年中国厂量产的时候，超过60万辆应该问题不大。