汽车在冬天该如何保养

对于汽车冬季如何保养，大概大概分为以下几个方面。
一.机油
冬季气温寒冷，机油的温度会随之降低，从而使发动机阻力增大。这就造成了汽车在冬季的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍。在冬季的几个月里应该选择适合冬季的优质复合油黏度指数高的机油，因为黏度指数越高，熟度随温度变化越小，能够为车辆提供更好的保护。
二.节气门
冬天的早晚尤其是早上车子不易打着，有的朋友发现昨天好好的车却再也无法启动．使用年头较长的二手车常有这种情况发生。此故障绝大部分是进气道积炭过多造成的，车主应清洁进气门。
三.暖风
放置了一夏天的暖风,往往会出现故障,最好先试一下有没有热风,风机运转有无异响,风管是否通畅.由于暖风水管中的防冻液长期不流动,凝结赌赛了循环管路,虽然不影响行车,但维修起来很麻烦.
四.防冻液
防冻液对车的影响很大,轻则赌赛管路,重则腐蚀缸体.所以慎重选择防冻液,不要混用,不要用假冒伪劣产品.防冻液一般两年更换一次,更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净.
五.风挡玻璃
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件.冬季应该定期擦洗雨刮器,出现雨刮器喷水壶不喷水的情况，主要原因是由于冬季还在使用夏季玻璃水或普通水，导致水结冰现象。一般情况下，自己可以向喷水壶加一些工业酒精或白酒，待水融化后更换冬季专用防冻玻璃水即可。
六.蓄电池
蓄电池最怕低温,低温蓄电池的电量比常温时低很多.因此在寒冷的季节,应该给电池补充足够的电解液,调节好电解液的比重.同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命.
以上几点保养知识，希望对你有所帮助。
冬天就意味着寒冷，所以更应该注意的就是那些有冰点的液体，如果太冷给冻住了将影响发动机的正常运转。
冷却液冻住了，首先不能有效的起到散热作用，其次有一个物理学常识就是结冰体积增大可能会造成管道破裂等损坏概率！
还有就是散热系统需要检查尤其是控制大小循环的节温器是否损坏，要不然大冬天外循环照样开启对发动机启动有困难。
最后要检查除霜开关是不是正常，冬天玻璃上结冰很常见，为了不影响视线还是需要除霜功能的。
冬天就意味着寒冷，所以更应该注意的就是那些有冰点的液体，如果太冷给冻住了将影响发动机的正常运转。
冷却液冻住了，首先不能有效的起到散热作用，其次有一个物理学常识就是结冰体积增大可能会造成管道破裂等损坏概率！
还有就是散热系统需要检查尤其是控制大小循环的节温器是否损坏，要不然大冬天外循环照样开启对发动机启动有困难。
最后要检查除霜开关是不是正常，冬天玻璃上结冰很常见，为了不影响视线还是需要除霜功能的。
一、冬季行车最常见的问题就是车内玻璃出现雾气，这会让驾驶者视线模糊不清，从而给行车安全带来隐患。此时，将温度旋钮放置在暖风位置，就可达到既除雾又制暖的目的了。
清洗冷暖风管道。冬季开车时一般将车窗紧闭，冷暖风管道是车厢内外空气交流的唯一通道。清洗冷暖风管道不仅卫生，而且可以减少内饰材料挥发的异味。在温度适宜的天气里，适当开窗通风也是很必要的。
二、检查轮胎。冬季橡胶会变硬发脆，不但摩擦系数会降低，也比其他季节更容易漏气、扎胎。应该经常清理胎纹内夹杂物，避免使用磨损较大的轮胎，四条轮胎最好是同一品牌、同一花纹、同一规格。冬季气压偏低，轮胎一定要充足气，防止爆胎。防止漆面划伤。冬季霜雪易在车身表面积留，其中夹杂的腐蚀性化学物质会对漆面造成损害，因此要及时洗车。洗车要选择阳光明媚的天气，最好有微风，这样可以避免水冻结在车身上。同时，应避免抹布中携带泥沙造成的划痕。
三、防冻液必须两年一换。因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。及时补充蓄电池电解液。低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此，冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。
项目一：提前检查暖风系统
暖风系统能否正常工作非常重要，虽然暖风系统比空调系统结构简单，但在停用一夏天后，也很容易出现故障。所以在入冬前试用暖风系统有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时会遇到暖风水管中的防冻液长期不流动、凝结堵塞循环管路等情况，一定要及时到4S店或修理厂维修。
项目二：防冻液必不可少
如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，容易造成发动机严重损坏。据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占发动机故障总数的60%左右。使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。一般防冻液每两年一换，不同颜色的防冻液不能混加。目前市场上防冻液的冰点有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。
项目三：入冬之前更换机油
机油黏度会随着温度的变化而变化。夏季温度高，机油流动性好，但冬季天气寒冷，冷车机油过稠影响启动，并可能加大机件磨损,热车机油过稀还会降低润滑和密封性能。冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。
项目四：供电系统注意保暖
电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。在寒冷季节来临之前，应清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。
项目五：轮胎换位保持平衡
橡胶会因气温的降低而变硬且，磨擦系数会降低。冬季外部气温低，轮胎气压过低，会加速轮胎老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。
项目六：挡风玻璃擦拭有方
冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化。
在雨天或雪天行车时，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。
项目七：进气系统定期清洁
冬季车子可能无法启动，除了冷却系统和电瓶电量不够的原因，绝大部分原因是由于节气门、进气道等积炭过多。夏季节气门积炭可能不会影响发动机启动，但是冬季用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，发动机便可能点火失败。建议车主每间隔两万公里左右清洁节气门体，同时检查火花塞
首先是机油的选择，如果想要启动容易可以选择0W类型的机油，还有就是防冻液的检查，因为如果防冻液没有了防冻的功效，那么会给您带来很多麻烦，然后是玻璃清洗液建议检查更换，以免造成结冻，当然车辆的保养是随时都可以进行的，多检查轮胎气压，还有各种电路的检查，都可以为您更好的用车提供好处，建议到有资质的地方进行检查保养
不是北方正常保养。
如果在北方冬天温差较大的城市因该换冬季机油用30减去W前面的数字就是代表机油可以在零下多少度工作
其实冬季对于车辆的保养还是跟天气有很大的关系。毕竟天气冷，在车辆点火启动以及上路行驶时，都会遇到其他季节不存在的问题。如点火困难，怠速过高以及动力不足等等问题。但是在冬季车辆保养方面其实要注意的也不是很多，下面这几点就很有代表性。
首先车辆轮胎的胎压要比夏季足一些，因为热胀冷缩的原理，冬季胎压如果还像夏季那样，就会给自己的行车带来诸多不便，如车辆无力，油耗增加以及转向费力等问题。
其次要确保油液足够。机油不用多说，毕竟现如今的机油几乎能适应全年的气候变化。最主要的还是防冻液和玻璃水。防冻液的话要检查一下有无杂质或变质，如果有要尽早更换。玻璃水的话要选用质量好的，也可在里面加入几滴酒精，防止天冷冻住，影响自己使用。
最后就是电瓶要多检查，毕竟电池受天气影响还是比较大的，蓄电能力及寿命都会有变化，因此要多检查甚至更换，防止半路停车打不着火。另外，冬季雨刮器尽量不要使用，特别是车窗上有冰晶的时候，要小心清理，防止刮花前挡玻璃。
冬天保养：更换机油三滤，更换火花塞。
重点检查：变速箱油、刹车油、防冻液、等，有问题就立刻更换就可以了。因为这几个都是时间已经到了，公里数没有到的那种，为了避免盲目更换，先检查再更换也可以。
还要检查：轮胎、底盘螺丝、空调、天窗等。
润滑：天窗导轨、车门锁等。
不同的季节汽车保养方法也不同，寒冷的冬天已到，在羡慕北国风光，千里冰封的景色时也要考虑到冬季里该如何维护保养自己的爱车免受损坏。冬天是汽车故障的高发期，新车还好，车用得久了各个部件就开始老化变得脆弱。如果没有及时保养更换，可能在冬天就一下爆发出来了
第一注意的是轮胎
准确的说当气温降到7摄氏度，普通轮胎的橡胶就开始变硬，轮胎的抓地能力和制动性能因此而下降。比如在我国东北，冬季气温零下30度，普通轮胎的韧性变弱硬度变强，胎面胎纹与地面的接触面会变小，胎压也无法均匀分配。这样抓地效果就会下降，易发生轮胎打滑
这也就出现了冬季胎，冬季胎针对冬季路面多雪湿滑、气温寒冷而专门设计的轮胎。冬季轮胎选用的材质相对较软，胎花纹沟相对更宽更深，可以在冰雪路面提供更强的抓地性和防滑性，保障低温状态下汽车在路面上的附着力，使其在冬季干冷、湿滑、积雪的路面让车轮在行驶时提供更短的制动距离和更好的抓地力。
第二注意的是就是：\"三冷\"故障
\"三冷\"故障指的是冷车不易起动、冷车发动机怠速抖动及冷车加速不良，这是冬季汽车最常见的故障。
如果发动机出现\"三冷\"故障，故障原因一般包括：
①起动系统故障；
②发动机机械故障；
③进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。
④发动机管理系统故障以及线路接触不良等。
⑤点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线漏电，以及点火线圈损坏等。
⑥供油系统故障，如燃油系统保持压力不足，喷油器泄漏或堵塞等。
对以上3个故障的诊断应遵循先电后机、先简后繁的原则进行，也要注意清洗发动机的积碳，一般车辆启动难、怠速抖动大部分是因为发动机各部位的积碳问题。冬季来临前的保养不妨为爱车清理一下积碳，使它能更舒服的度过冬天。
第三注意的是防冻液
冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏。
第四点要注意是用电顺序
冬季应先点火发动车辆，待发动机正常工作后，再开大灯等用电设备；停车时应先关电器，再熄火；停车尽量不要大量耗电，特别是电动窗、大灯、音响等耗电量大的设备。
正常开就可以了，车子启动前热车30秒
检查防冻液有没有失效，更换防冻玻璃水，跟换合适的机油。如果遇到玻璃被冰雪覆盖的情况别用热水浇(⊙o⊙)哦，那样玻璃会坏的。
你想问的是哪方面？是如何热车？是应该用什么样的机油，还是如何行驶？
冬季开车前注意热车1-2分钟，可提高机油温度，虽然现在技术成熟，热车还是必须的；检查防冻液、机油、防冻玻璃水的量
冬天必须做的就是把玻璃水换成低温防冻的。另外，如果你要开车去极寒之地，要把防冻液、机油等换成适合极寒地区的。所谓极寒，不一定指零下三四十度，你从零下10度左右的北京开车到零下20度左右的东北、内蒙，就要做好出发前的保养，跟4S说清你要去的地方非常寒冷，保证机油、防冻液等都能抵御寒冷。到了极寒之地，如果有条件，车一定要停在车库里，不然一晚上下来，很可能第二天打不着火。所以去极寒之地，电源搭线也是少不了的。
我在大约10年前开塞纳去过长白山，车辆在严寒中一根皮带断裂，等了好几个小时才被救援。
及时更换或添防冻液
冬天户外气温很低，车辆想正常运转，必须有足够的防冻液才行，否则水箱被冻住，无法正常循环，车辆就会出故障。防冻液要在MAX和MIX之间才行，少了要及时补充上。
提前换好玻璃水
冬天在用玻璃水冲洗车前挡风玻璃时，一定要用质量好的玻璃水，这样在冲洗玻璃时才不会上冻。否则会损坏雨刮器的，也影响驾驶人的视线。
检查机油是否足够
冬天里汽车正常运转，机油发挥着很大的作用，冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。再看看自己的爱车是否该换机油了？可以根据保养手册上的公里数进行更换机油。
合理清理积雪
如果下了大雪，车被蒙上了厚厚的积雪，在清理前挡风玻璃的积雪时，要小心不要用利器刮坏玻璃，特别是雨刮器，在化冻前一定不要开，否则会弄坏雨刮器的。
合理热车
冬天开车时，不一定非要原地热车，让车缓慢行走热车才行，不要加油门。因为冬天机油粘稠度加大，循环很慢，热车能保证车辆的机油、防冻液运转到位，减轻对车辆的磨损。
调整好轮胎胎压
冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。这样驾驶起来才舒适又安全。
电瓶的检查；如果电瓶有问题的冬天更容易亏电导致启动不了，该换新的了；制动系统的检查，轮胎的磨损情况，该换早点换了，备条防滑链，有时会需要的。
小马哥：机油粘度5W30,防冻液检查抗冻指数。对车辆进行检查。
不是北方正常保养。
感请…感谢楼主提问…
楼主你好…！
汽车在冬天的养护，首先最重要的一点就是热车，由于冬天天气较冷，所以每天早上在行驶之前，必须经过一定时间的热车。热车不需要特别长的时间，1到2分钟时间就可以了。行驶过程中，不要激烈驾驶，等车辆的温度上来以后就可以了。
其次，在每年冬天之前检查防冻液，还有发电机碳刷，轮胎的气压等。根据楼主的提问，每年检查车辆在入冬之前进行检查，每两年更换一次防冻液，根据不同地区都不同温度来，选择合适的汽油标号和型号。
感谢阅读……欢迎加我关注……谢谢！
换季保养，一般是自春秋换入夏冬而言的季节变换，那么车辆在冬季使用时，会在几个方面特别引起重视，润滑油，应及时根据使用地区的极限气温，来选择适宜粘度的机油、齿轮油，变速箱油等;防冻液应根据当地极限气温选择冰点合适的产品，柴油发动机的汽车应选用合适的凝点牌号，防止供油不畅，具体根据车辆使用油料推荐规范选用。汽车轮胎方面如使用地区有冰雪路况的应该选用较粗花纹的雪地专用胎。
柴油车、汽油车，不一样的。
在这珍贵时间，很高兴给大家分享我对这个问题看法，在这里让我们一起走进这个问题，那现在让我们一起探讨一下关于这个问题。
在下面优质内容我为大家分享，首先我分享下我个人对这个问题的看法与想法，也希望我的分享能给大家带来帮助和快乐，同时也希望大家能够喜欢我的分享。
亲爱的车友！你好！在中华人民共和国的地界冬季保养汽车分南方和北方有不同；1到3年的车和4到10年的车又有不同！
先看看南方车冬季应该注意的地方:一到三年的车首先注意检查轮胎气压在2.5左右就可以，但有钉子扎了要及时修补，不能让它留在胎体上面，因为你不知道什么时候会把气走完。而且雨水进去后会腐蚀胎内莲子布，那这个胎就毁了！
再就是漆面的保护:建议最好去做个漆面镀晶，因为镀晶的好处是增加漆面的亮度，还原新车出厂时候的光泽度，增加漆面的硬度和漆面的厚度！
这就是镀晶后的车！另外就是检查雨刮片是不是用的硅胶的？因为这种质量好。
在以上我的精彩的分享是关于这个问题的解答，都是我的真实想法与观点，同时我希望我分享的这个问题的解答于分享能够帮助到大家。
我也希望大家能够喜欢我的解答，大家如果有更好的关于这个问题的解答与看法，望分享评论出来，共同走进这话题。
我在这里，发自内心真诚的祝大家每天开开心心工作快快乐乐，拥有身体健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢。
最后欢迎大家关于这个问题畅所欲言，有喜欢我的记得关注下哦，每天为大家分享与解答我的想法与见解哦。
谢谢尚可网邀请
机油要用合适粘稠度的机油，减少热车时间
防冻液要根据当地的环境用合适冰点的防冻液
玻璃球要用低冰点的防止结冰不能用
冬季最好清洗一下发动机积碳，防止冷车不好启动
蓄电池检查储电量和启动能力，防止电池亏电不容易着车
轮胎，防冻液，机油，
最重要是电池，电池，电池，只要电池不好，就像有些车带发动机预热的，要是预热了就打不着火就没用了。其他就是冷却液机油等，一定要换适合凝点的。还有准备那些什么防滑链之类的脱困工具。重点还是电池，电池不好的就用作备用，换新后充好旧电，一般来说两块电池并联就肯定打得着车的。
加防冻液，机油加好点的
正常开，按手册去4S店保养。或者根据自身情况找熟悉的店铺保养。
1、选择合适标号的燃油：
冬季周围的环境温度较低，汽油在油箱内可能会出现结蜡现象，导致车辆不能正常启动，在冬季建议车主清理好燃油箱，排除水分，避免出现结冰不易启动的现象，也可以选择使用高标号的汽油，高标号的燃油在使用时启动更容易一些。
2、蓄电池的冬季保养：
汽车蓄电池是不耐寒的部件，在低温环境下蓄电池的电容量比常温环境下要低很多，在寒冻季节需要提前补充电解液，调整蓄电池电解液的比重，清理蓄电池的接线柱污垢。
3、轮胎的冬季保养：
橡胶轮胎在冬季会变硬，摩擦系数降低，胎压过低会加速轮胎的老化，胎压过高会降低摩擦系数，行车安全得不到保障，需要在冬季用车时调整好轮胎气压，避免出现胎压异常。
4、发动机的冬季保养：
冬季周围温度较低，在启动时可能出现不成功的情况，建议在停车时避开风口，尽量找一些高的物体挡风，避免在停车时出现发动机低温启动困难的现象。
5、暖风系统的冬季使用：
暖风是在冬季开车时不可缺少的配置，由于长时间不使用，可能会出现一些故障，需要在使用前对汽车的暖风系统进行检查，试一下有没有暖风吹出，有没有异响等，在使用暖风系统时不用打开AC键，暖风系统使用的是循环热，AC键控制的是空调压缩机，贸然使用会增加汽车油耗。
6、车身和底盘的冬季保养：
冬季到来车主可以为汽车做一次美容，进入冬季洗车的次数降低，可以提前对汽车漆面进行养护，同时检查汽车底盘，由于冬季会遇到雨雪天气，可以为底盘做防锈处理。
【汽车在冬天该如何保养】该怎么用还怎么用呗

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谢谢悟空小秘书的邀请。
对于题主的这个问题，首先可以明确地回答：无论春夏秋冬，现在的汽车已经不需要按照季节特点去做季节性保养。也就是说只要按照汽车使用说明书上的要求，做好定期保养就足够了。但是有一项需要特别注意：入冬前一定要及时换上冬季冰点足够低的玻璃清洗液！
我们常说的定期保养，主要是定期更换发动机上的油液，这些油液主要包括机油、冷却液、刹车油、变速箱油；另外，四滤（机油、滤燃油滤、空气滤和空调滤）也要定期更换。

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之所以现在有些车主脑海中还有季节性保养的概念，主要在于：早期汽车上的有些油液是有季节性要求的。比如说机油和冷却液。
原来有冬季机油和夏季机油之分，也就是单级机油，但目前市面上的几乎所有机油都是多级机油，既可以满足发动机在夏季高温环境下对机油粘度的需求，又能满足冬季低温环境下发动机对机油流动性的要求。也就是说，现在市面上的机油四季通用。
早期发动机是用普通的水来作为冷却液，到了冬季，当气温低于零度时，每天收车前都要把冷却水放出来，以防结冰冻裂水道，第二天出车前再重新加上冷却水。但现在的冷却液里面都加了防冻、防腐、防气泡等多种成分，即使在寒冷的冬季，依然不会结冰。也正因为如此，冷却液已经被大家习惯的称为防冻液了。

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当然，在入冬之前，唯一需要留心的汽车油液是：玻璃水！对于这一点，很容易被许多车友忽略，我这个老司机今年也不例外。入冬之前，我就因为粗心大意，没能及时更换冬季冰点更低的玻璃水，导致玻璃清洁系统无法正常工作。还好，我发现的不算太晚，并及时采取了补救措施，把家里过期的两瓶酒精全部倒进玻璃水壶里化冰。万幸的是水壶没有冻裂。当然，如果找不到酒精，把飞天MT倒进去也是可以的。哈哈
总而言之，冬季汽车保养，除了玻璃水外，按照汽车厂家的要求做好常规即可，没有其他需要特别注意的项目。

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希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号《车训社》！
在冬季，你在用车养车的过程当中遇到过糗事吗？欢迎在评论区留言分享！

汽车在冬天保养主要要注意五个方面的内容。
一，机油。
如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是发动机的血液。冬季气温低，如果使用的机油型号不当，就会造成发动机启动困难，润滑不良，出现类似“血栓”堵塞现象，影响发动机动力性能，增加油耗。
所以，在冬季一定要使用低温启动性较好的机油。一般使用5W-30或5W-40型号的机油就可以了，四季通用。具体根据当地的最低气温而定。若当地气温较低，则要用到0W-30或0W-40的机油，最低启动温度可达到-35C° 。

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二、防冻液
汽车防冻液起防冻，冷却的功能。在冬季就特别要考虑防冻了，防冻液的冰点一定要低于当地最低的温度。这样才能防止水箱和发动机缸体结冰炸裂。
在北方的冬季最好选用冰点更低的防冻液，如-25C°~-45C° 。具体根据当地最低气温而定。

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三，玻璃水
冬季气温较低的地区，同样得选用冰点更低的玻璃水，这样才不至水壶结冰胀裂。

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四，轮胎胎压
冬季气温低，轮胎受热胀冷缩影响，胎压会降低0.1~0.2bar左右，所以，到了冬季就得适当给轮胎加压，高于正常值0.1~0.2bar左右，这样才能让轮胎免于胎压不足的异常磨损，延长轮胎的使用寿命。

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五，热车
冬季气温低，若采用原地热车则需要很长时间（5~10分钟）。发动机怠速过久就会加重积碳，对发动机不利。所以，原地怠速热车到了冬季就不是很理想了。
冬季热车的最好方法就是缓速慢行，边开变热。

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以上就是冬季汽车保养的一些经验之谈，希望对你有用，了解更多汽车常识可加我关注！