三元催化器故障有哪些表现

亮故障灯，耗油，发动机抖动，加油提速不了
车速跑不起来

秒懂知识为您整理更多相关内容。
三元催化器主要有三大故障：高温失效、积炭堵塞、芯体脱落。
具体表现如下：
高温失效三元催化器正常的内部工作环境温度在800度左右。汽车连续长时间大负荷高速行驶后，突然停车，发动机熄火，可能会出现未燃烧的混合气体在催化器内燃烧，发生剧烈的氧化放热反应，这时温度会超过800度；发动机异常会造成进入催化器的HC化合物过多，引起高温反应；发现动机正常，但怠速时间过长，发动机会产生比正常行驶更多的热量，可能造成催化器高温。以上都会造成三元催化器高温失效。
【三元催化器故障有哪些表现】如果在怠速时闻到刺鼻、发臭的气味，可能是高温导致三元催化器失效。严重时，会发现从排气管中排出浓浓的黑烟。下图是高温烧损的三元催化器。

文章插图
积炭堵塞汽油燃烧产生的杂质和胶质覆盖在三元催化器表面形成积炭，利用药水进行发动机清洗，脱落的积炭流经三元催化器时，芯体将积炭过滤就留在了三元催化器上。久而久之，这些就造成了三元催化器积炭堵塞。
如果在实际使用中发生油耗明显增加、加速无力、转速提升困难等情况，很可能是三元催化器出现了积炭堵塞。下图是积炭堵塞的三元催化器。

文章插图
芯体脱落三元催化器的芯体会因烧熔或老化而脱落。脱落的芯体由于长时间的振动，与壳体发生碰撞，会产生大量碎屑，这些碎屑甚至会堵塞消声器。
如果车辆在踩油门加速时，听到嘶嘶的漏气声或咕噜咕噜的异响，则有可能是三元催化器的芯体脱落。下图是芯体脱落的三元催化器。

文章插图
三元催化器是改善汽车尾气排放的重要部件。让我们关注三元催化器的故障处理，把好尾气排放质量关，还自然一片蔚蓝的天空，让人们呼吸的空气更加新鲜，使我们的家园更加美好！

简单总结如下：
1、点火困难
汽车都是采用闭环控制，如果三元催化坏了，那么在上面的二级氧传感器将无法采集真实数据反馈，发动机气缸内无法获得准确的混合比，发动机气缸内混合气过稀或者过浓显然会造成启动困难等现象。
2、尾气刺鼻
由于无法获得准确的混合比，燃烧自燃不会很充分，那么尾气废物会比较刺鼻。
3、动力性下降油耗增多
由于闭环控制失去准确控制，那么发动机无法提供充足的动力也就不难理解了，同时油耗肯定也会增多的。
三元催化器故障会导致可看的不可见的问题增多，比如排放物超标，不排除发动机异常磨损等等问题的发生。