为什么每到节假日免费，很多高速公路就会堵车是因为车流量太大吗真实原因是什么

车辆太集中，昨晚八个多钟开了三百五十里路
节假日高速上堵车本人认为主要原因:1、出事故，很大一部分原因是他造成堵车。2、车辆比平时多的多，其中有些车辆不按规矩行车，比如在宏大的车流里乱超、乱挤、造成后方车辆不得不刹车或慢下来，连锁反映造成整批车流慢下来。3、在超车道或其他车道龟速行驶；春节福建自驾游，就遇到在福建省那里的四车道，有三辆车不说并排吧，起码是斜着占着三个车道，以八九十公里速度在限速120公里的四车道上龟速行驶，最外面右侧有大货车一辆行驶，等于三小车一大车速度几乎一样并排在四车道上行驶，我跟在后面好长一段时间，看后面一大片黑压压的车被压住着，喇叭声此起彼落，前车就是不让！最后我闪着大灯，打着左转向灯，狂按着喇叭瞅准一个空挡机会，从最左侧的快车道(超车道）的那辆车前面超了过去，被超车不但没认识到自己错误的龟速行驶给后方车带来的困扰，还在后面反而给我不断的闪大灯以示不满，原本想我超过去自己走了就行了，见到后车这样不讲道理(也许是他不懂？没意识到？），立即打开双跳灯，慢慢减速，以70公里时速压着后车，让后方车辆先过去，右边三辆车慢慢跑远了，我后面整批的车辆一个个从我右边超过去，也怪，好像他们知道我的用意似的，每过一辆车都按一下喇叭，也许是会意吧。
总之节假日车辆多时，只要有几辆车不按正常行驶，就会造成一大片车辆速度慢下来，所为一颗老鼠屎坏了一锅汤就是这个道理。
高速上车辆不动了，才是真正堵车，基本都是前方事故造成，不按规矩行驶，一般车辆还能动，只不过是快慢问题。
其实好多新手都上去了，还有一些平时不上高速的人以为在高速上开慢一点，就觉得安全。明明前面空空如也，就开50、60 。而且还占着快车道。我就遇到过好几次。只能从旁边超过去。关键还是在于法律的不健全。能开快而不开快。罚款扣分就能解决一大部分。高速高速顾名思义就是让你开快一些。如果你要慢慢开，你可以到省道上开。
我有两个同事，从昨天下午四点出发到广西，今天下午还在广东堵着
节假日的时候，高速免费，经常堵车，肯定是因为车比较多，造成的一些状况，才会影响到车流速度，国庆节的时候，我从阿坝地区这边，回到广西，一路上也是堵车，不过时间都很短，大概有这么几种情况，还是因为车多的，是最主要的原因。
第一个情况就是修路路段，有些高速公路，的确是在修路，修路的时候，难免要单边通行，这个时候车流量大，车道突然变窄，肯定会影响到车流的速度，在成都遇见好几次，都是因为这种情况，而导致的堵车。
第二个情况就是，路上发生交通事故，也会导致堵车，这个大家都知道，也不用多说了，发生交通事故，也会导致单边同行，也会影响车辆的通行速度，甚至有时候会堵车，几十公里，甚至十几公里，都很正常。
第三个情况就是，突然间进入隧道，时速降低了，这个时候，通行速度也会变慢，后面的车辆越挤越多，也会导致堵车，比如说本来跑的很好，突然遇到一个隧道，两个隧道，前面直接限速80或者60，这个时候后面的车就会越聚集越多，但是不会太长时间，可能几十分钟，就通过了，但是会堵一会。
还有的地方，就是交通枢纽，特别是上下高速的位置，或者更换高速的时候，有很多拐弯限速也都是40，那么这个时候，也会导致堵车的状况，而且有时候很严重，特别是在城市里面，尤其如此，大城市的这种交通枢纽比较多，堵车的情况也比较多。收费站往往也是堵车最严重的地方，也是枢纽。

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我对走高速的看法，节假日因为通行免费，必然造成路上比不免费的时候车多而且集中。高速路上车的密度达到一定程度，事故率也随着升高，加剧了高速路的拥堵，当然拥堵还有很多原因，我这里只想讲讲我们的交通参与者在高速路上的规则意识非常淡，甚至没有。这里我仅说其中一种现象，希望引起参与者的重视，在高速路上行车要尽可能保持同一种速度行驶，即接近或等同最高限速，大家都用这样的速度行驶可以最大限度地提高单位时间车辆通过率，也就是说当前道路情况下最大限度的挖掘资源。我们可以看到长时间在超车道上的某辆车子的速度远远低于最高限速，这辆车子势必压住很多辆车子的行驶速度，导致一部分车子不断地变道超车，再变道，行驶规律变得非常混乱。还有一种现象，突然从后面开上来一辆车子速度远远高于最高限速，而这辆车子似乎要超越一切前方的车辆，最关键是它不管条件是否允许一味地超，同样把原来顺序行驶的车队搅得稀里哗啦，如同猛虎入了羊群。再有一种，也是我们国民的弱点集中表现，行驶中大部分车子都减速或处于缓慢移动的状况，应该说不远的前方发生了突发情况，这时应该是所有的车子都减速排队等候通过，可是有部分司机就急不可耐地加速往前钻把所有的空隙都彻底堵死，他也就死心了。
所以，我特别希望交通管理部门汇同教育机构进行正确的宣传教育，如何合情，合理，合法地参与交通行为，既方便自己也方便大家，安全，有效，便捷的到达目的地。
交通不拥堵，首先是设计出来的；其次是管理出来的；再次是教育岀来的！
鼓励人们多出行，出行才能消费，增加货币流通程度。
私家车不守交规，见缝插针！
因为现在小车已经普及了，放假了都想出去浪一浪，出行太集中，哪有不堵的道理！就想城市里的早高峰和晚高峰一样，都是那个点出门，不堵才怪，还有很多驾驶员平时不怎么走高速，经验不足，容易发生事故，本来车就比平时多，随便发生个小擦碰的小事故都能堵十几公里！放假三天，高速两日游！

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结合自身经历来说。
2015年开始喜欢上了自驾游。对于上班族来说，节假日自然是不可多得的出行好机会，再遇上好的政策，高速免费，那简直是锦上添花的美好。自然我的美好也是其他上班族的美好，当美好都遇到一起的时候就不那么美好了，出行高峰，返程高峰造成的高速拥堵真是足以让人抓狂啊。
高速免费堵车成常态，个人认为原因有这么几点，如有不足欢迎大家补充。
1、近几年生活水平不断提高，价格亲民的车型越来越多，那么有车一族也越来越多，自驾出行的工具已经具备。高速免费，假期休息，各种条件具备，出行车辆自然会大大增加。高速路上车流量大，车速起不来自然会显的难走一些。
2、在高速免费期间，很少有交警查车（我目前几个假期都会出行都没有碰到），那么很多还没有过实习期的新手司机趁机就要上高速啦，本来40-60迈在城市开都要东怼西撞（略夸张领略意思即可），可想而知高速行驶有多危险，并不是他开的太快而造成的危险，而是一直40-80迈占着超车道，大货车靠右低速行驶没毛?。龀档勒既チ礁觯贾潞竺嫒龀档蓝己苡刀? ，这时就会出现没有耐心的半吊子司机超车误操作就会造成交通事故，真正的拥堵开始。然后接二连三的插队、路怒导致更多的剐蹭事故层出不穷，没完没了的堵车就这样能持续整个出行、返程高峰。
3、很多车主行车不规范，随意变道、变道不打转向、无超车环境强硬超车、疲劳驾驶、驾驶时接打电话玩耍手机、随意停车、占超车道低速行驶、随意占用应急车道等。不规范的行车才是导致车祸和拥堵的罪魁祸首。
我可能开车技术不是最好的，但一定是最守规矩的。呼吁大家珍爱生命，爱自己也要爱他人。行车不规范，亲人两行泪。
以上是自己的拙见，如有不足请大家补充~
祝每一位司机开开心心出门，平平安安回家~

因为工作地点是在城市里，而父母又在农村老家，所以经常要回家。基本上每个月都要跑几趟高速，而在这个过程中，就遇到过多次高速堵车的情况。其中有些是正常的通行期间，也就是非节假日，高速是不免费的。但是多数情况下，都是在高速免费的时候遇到堵车的情况多一些。

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清明节放假，为了避免堵车。所以也就提前一天回去了，想不到的是在路上依然堵车了。本来两个多小时的车程，硬是堵了一个多小时，花了近五个小时才到家。当道路疏通了以后才发现，原来是在前方发生了一起交通事故，有两辆车因为追尾的问题而导致了后面的交通瘫痪。本来高速是两条车道的，可是他们两辆车在超车道追尾了，所以占有了一个车道。这样道路变窄了，通行起来就肯定困难一些了。不仅要慢速通行，而且后面的车辆又多。前面的车都是缓慢得通行，而后面的车辆又源源不断的来，自然就是越堵越长了。

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农夫在高速公路上曾经遇到过多次堵车的情况，其中绝对是都是因为前方法是了交通事故所致。所以，农夫认为每到节假日免费，很多高速公路都会堵车，主要是有以下几个方面的原因：
【为什么每到节假日免费，很多高速公路就会堵车是因为车流量太大吗真实原因是什么】首先是节假日期间，出行人员众多，车流量大。一到放假了，很多人都喜欢出去游玩，尤其是在高速免费期间，有些人会想着趁着假期回家看一看，或者是和亲朋好友一起结伴出外游玩一下。而现在私家车又多，在高速公路上，有些地方是三车道，有些地方是两车道，这样在有些地方就容易因为车流量多而发生堵车事故。尤其是在进出城处，上下高速的收费站这些地方，更是很容易发生堵车。

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其次，出行人员驾车技术参差不齐，不谨慎驾驶，容易发生交通事故。其实，导致高速堵车的一个主要原因就是因为交通事故，有八九成以上的堵车，都是因为交通事故造成的。只要发生交通事故，那就会在短时间内造成交通瘫痪，如果交通事故严重，处理不及时，那堵车时间会更长。农夫又一次一个地方就因为交通事故，堵车长达1个多小时。
最后一个原因，那就是有些人喜欢开斗气车、不遵守交通规则。在高速免费期间，路上的车多这是肯定的，但是有些人在开车的时候一点都不遵守交通规矩，随意变道，插队，有些车辆状况不好，或者是驾车技术也不熟练，会慢悠悠的在超车道上驾驶。这样的农夫就遇到过几次，像有的大货车还在超车道上行驶，会让后面的车通行很困难。当然了，最可恨的是有些人还开斗气车，就是不让别人超车，或者是阻挡别人前行。曾经看过一个视频，有两个人开斗气车，分别占用了一个车道，而后面的就一直慢悠悠的跟着。
以上就是农夫对这个问题的看法，对此大家怎么看，欢迎补充！