汽车保养如何更省钱

说起汽车的保养都不陌生，汽车的保养是为了能够让汽车更好的进行工作，同时汽车的保养能够将车辆的车况达到最佳的状态，针对于汽车的保养从价格上面几百块钱，到上千块钱不等的样子，那么在汽车保养的时候如何更省钱？

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在保养的时候，车辆的保养用到的机油建议使用全合成的机油，而全合成的机油能够做到的一年两次保养，或者一万公里一样，从保养的费用上面，以全合成四升装的机油，价格在270到340左右，而以普通的车半合成的机油费用在140左右，加上机油滤芯25块钱左右，一年两万公里使用，使用半合成的机油需要四次，那么价格在740左右，而使用全合成的情况下面，一年两次就五百来块钱左右，而通过这些方面的对比，也能发现其材料等费用最终也是会影响到车辆保养的使用费用。

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其次利用免费检测机会来进行保养，一些车企在买车的时候，会联合4s店之类的进行免费保养等活动甚至是赠送，而这些免费的保养项目是可以及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。

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总的来看，对于车辆而言，在良好的运行条件下使用，可适当延长保养周期;同时也可以自带材料等去进行保养，甚至是利用免费的保养项目来进行相关的保养，这些都是可以达到省钱的目的。
对于有些小伙伴来说，可能买车的钱有，但是养车养不起，在汽车保养方面确实也是一笔不小的开销，所以在汽车保养上如何省钱呢，一定要做到以下两点：
【1】在新车出厂后，肯定有两年、三年的保修期，建议在保修期内小伙伴们还是一定要去4s店保养。在保修期内，把汽车的维修保养手册，在维修保养手册里每个项目、什么时候做、多少公里做都写得很明白且详细，要严格按照要求来，没有的就没必要做了。像变速箱油什么时候换，轮胎什么时候换，发动机油什么时候换，这些东西都是在保养手册上面写得很清楚的。

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【2】如果说条件允许的情况下，像您家附近有比较近的，而且手艺比较好，名誉比较好的这些专业资质的修理厂，去那保养的翻译肯定比去4s店划算一点，像这种质保常，出了保修期后，还是非常推荐大家去的，因为毕竟4s店要贵一些。

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汽车的保养是为了能够让汽车更好的进行工作，同时汽车的保养能够将车辆的车况达到最佳的状态。
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好的机油让发动机得到更好的润滑，比如我的车用的是美孚黄金1号全合成机油，都是在一万一二公里才换。选择有资质的修理厂保养比4S店更省钱。养成良好的驾驶习惯能延长车的使用寿命。油品最好用中石油或者中石化的油，尽量减少私人油。不超载，不违章减少交通事故发生这些都能间接让车更省钱。
第一，保养前，要搞清楚4s店给您做的保养项目，您认为没必要做的可以不做；
第二，保养后，要向店家索要详单收据，上面会详细地注明本次保养的项目和费用，这样就避免下次保养时做不必要的重复项目
第三，一般来说，名气越大的4s店，保养的价格越高。相反，一些地理位置偏，名气小的或是新建的4s店，工时费往往会打折；
第四，也是最省钱的办法，汽车厂家和4s店每年都会有几次季节性的免费检测或者优惠保养的活动，比如秋季到来前往往会有免费的常规保养服务，但您一定要做到信息灵通。
“汽车怎么保养”
“汽车现在越来越普及了，目前马路上跑的汽车越来越多。出远门开着车确实很方便，但汽车和人一样，干活多了也要休息和保养。下面我就汽车保养问题说一下自己的经验。
及时清洗汽车。平常在路上跑或停车时，汽车上容易沾满灰尘颗粒、鸟粪等，特别是雨淋后，里面的酸性物质时间长了会腐蚀汽车表面的漆面，造成汽车不再光亮，严重的会褪色。
及时检查更换汽车汽油。汽车发动机和其它部件正常运转都离不开机油的润滑、清洁等作用。因此要及时检查机油标尺，看看机油是否正常。一般来说，新车每跑5000公里要更换一次机油，如果机油滤芯脏了还要更换滤芯。
定期检查防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足。防冻液能保证车辆在冬天的正常行驶，不容易上冻。刹车油是刹车系统必不可少的组成部分。玻璃水用于清洗玻璃。这些都要保证充足，才能让车辆正常运转。
定期进行四轮定位。汽车跑的公理多了，有时会出现跑偏现象，容易埋藏隐患。这时要及时对车辆进行四轮定位，已解决汽车跑偏问题。及时没有跑偏现象，定期进行四轮定位也是很有好处了。
经常检查轮胎胎压。正常的轮胎胎压是保证车辆稳稳上路的前提，胎压过高增加爆胎危险，也会降低舒适度；胎压过低会增加油耗，加大轮胎磨损力度。因此要经常检查轮胎胎压，可以自备个轮胎测压计最好。如果论坛花纹都磨平了，一定要及时更换轮胎。
定期查看线路。汽车的正常运转，离不开线路的大力支持，包括各种灯、汽车启动等，都用到线路。要定期检查看看哪些线路存在老化或接触不良现象，及时修理，以排除安全隐患。
按期检查汽车刹车片和离合器片等的磨损程度。汽车在路上跑时，刹车片和离合器片等一直在磨损，到了一定程度就要更换了，否则就有很大的安全隐患。因此要按照车辆说明书上的说明，达到一定公里数就要检查一下刹车片和离合器片的磨损情况。”
可以选择去外地汽修厂，4s店费用贵
现在养车是越来越贵，现在小编为大家推荐些省钱高招，车主科学合理的维护爱车，省去不必要的花费。
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汽车保养省钱十招
01
不要过于追求高标油
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号) 。
02
润滑油要买实惠的
除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。
不过现在润滑油的品牌越来越多，可谓\"乱花渐欲迷人眼\" 。于是，有不少车主干脆手一挥：就选进口的，还得是最贵的。很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别(标号)越高越好，越是名牌越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%~40% ，比起一般国产油更是要贵一倍还多。所以一味花高价追求名牌也十分没有必要。润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。诸如夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油足矣，没必要非得用进口高档润滑油，要根据车的技术要求和使用条件\"量力而行\" 。
03
科学合理维修爱车
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使你节省保养费用和修理费用。不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
04
自己更换简单部件
空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道\"关卡\"，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。
一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。
05
加满你的油箱
油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。
06
洗车打蜡每月一次
过度洗车打蜡反而会让车漆亮度逐渐退化，若不是必需，建议你每月清洗一次也就足够了，打蜡时要选用去污力偏向中性的清洁剂以及不含研磨剂成分的车蜡。
07
不要购买“超额保险\"和\"不足额保险”
许多车主在购买车险时，经常会购买\"超额保险\"和\"不足额保险\" 。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值12万元的轿车，购买价格为15万元，投保了金额30万元的盗窃险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。《保险法》第三十九条第二款规定：保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效，即被保险人只能在保险标的发生损失时得到相应的补偿，而不能因为购买保险从中获取超出保险标的价值的收益。另外，不足额保险，则是投保限额低于保险标的实际价值，这种情况会\"按比例赔付\"，仍如上例，若今年投保限额为5万元，比实际价值低7万元，在发生全损时，只会赔偿5／7乘以实际损失7万，即只会赔付5万元.
08
要更换你的滤清器
要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。
09
轮胎充气要适当
校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。最后别忘了经常检查一下番胎压力是否正常。
10
长时间原地热车费油还毁发动机
原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。但有人认为\"热车的时间越长，对发动机越好\"！殊不知这样热车不但费油还毁发动机。
还有些老司机上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，但\"行进间热车\"并不是一件想当然的事情。汽车引擎发动时的\"热车\" ，是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。
自己动手，丰衣足食
这个问题可能不好怎么?。绻∏淖詈梅椒ň褪羌雍玫挠?nbsp;，公里数跑的多一些一年省几一次无论对于汽车发动机本事来说和省钱来说我个人认为是省钱了，因为用好东西对于以后发动机的故障率降低了，各项维修降低了对于养车来说就等于省钱了。个人观点。
一是尽量不去4s店，小修小补在一般汽修店就行了
买与自己汽车相适合的机油及机滤和汽滤自己动手换就省钱！
小心更换零部分
通常去做汽车保养维修时，有些维修站为了追求利润，建议车主更换一些不必要更换的零部件，增加了车主负担。
其实有时候一些零部件是能够修复继续使用的，比如前后保险杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换部件的成本，对于这种情况，应该能修则修，不能修复时再更换。是不是省了一笔？
开车注意少碰
不想花钱是不可能的，但是能少花钱是绝对行的。
对很多新手而言，除了正常保养外，维修费用才是大块头，很多车主去店里都是给车辆做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆，几百块“大洋”就没了。
所以，平时开车多多注意，少些碰撞才能少些损失。当然，为了以防万一，你还可以找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失。
货比三家择优做
老辈们传下来的真理?。∪绻愕某嫡娴男枰Ｑ? ，而你想花最少的钱来完成，肿么办？第一个自然是市场问价了！
也许很多车主第一时间想到的是4S店，但众所周知，4S店的保养价格不菲啊~若是直接去路边小汽修店，可能自己又不放心，所以最好的方法，还是走一走，问一问，比一比。感觉哪个合算就去哪个。
我开过洗车美容装潢维修店，如何省钱我的经验告诉你，你会有收获的
自己买机油去个人店里保养，但是一定得买到真机油假的太多现在
汽车保养想更省钱可以这么做1自己的车自己开的时候自己多精心点多爱护车子，每天对车子做个简单的检查维护。2多学习汽车知识做到对车辆驾驶时对车辆更好更多的减小对车的损害。3我自己的车每月都做保养每次都是自己做的我用空余时间学习了对车子保养的知识，只需买些保养用的东西就可以。这几点我认为是保养车子更省钱的半法了，不全面只是自己的观点日后还会继续学习保养知识。
以本人的经验来说，以日系车为例，基本十万公里内就是正常保养换换机油换换轮胎，一直都是在途虎就能搞定的，机油选0W20的，日系车用太粘的机油很伤车，油耗也高，机油一直用出光，安静省油一万公里一保养偶尔有易损件坏就是淘宝买原厂，然后找个修理车装，这点比较有保证，让修理车买件很大机率都是副厂件，淘宝可以买品牌件，原厂件，靠谱，大件要换可以买拆机件，万能的淘宝都有的
去汽配城买材料门口有机修工，给点人工当场帮你保养好
汽车保养如何省钱那只有自己去动手操作，因为现在汽车太多，找朋友也要花钱不管干什么没有利润就没有服务，汽车保养很简单想省钱只有靠自己

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自己动手洗车一年下来，可以省不少的油钱。

非常荣幸来回答你的问题。笔者认为汽车保养要做到省钱唯一的办法是：1、学习汽车保养常识；2、有条件的可以自己动手；3、一些难度较高的，可以找自己熟悉的小修理厂完成。下面笔者同你一起来进行“汽车保养如何更省钱”的环节吧！

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一、汽车的周期保养及内容
1、上路前的检查：①车大灯、方向灯、刹车灯、倒车灯等；②轮胎；③制动踏板。
2、每周保养：①轮胎气压；②发动机及各种油液；③仪表与全部灯光。
3、每月保养：①车身外部检查（即外部零部的缺失）；②轮胎的磨损；③底盘是否有油秽（需维修对照第3点是进行）。
4、每半年保养内容：发动机外部、分电器、三滤机油、电瓶、冷却液、轮胎轮毂、制动系统、底盘、制冷与供暖系统。
5、每年保养内容：点火正时、气门间隙、清洁发动机盖与各车门的铰链润滑等。
6、每二年保养内容：防冻液、制动液的更换等。

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二、汽车部件更换周期
1、发动机部分
正时皮带（胶带）5万～6万公里
传动三角皮带4万公里
机油及滤清器5000公里～1万公里
火花塞2万公里
汽油滤清器8万公里
空气滤清器滤芯4万公里
分电器触点4万公里清洁、检查，必要时更换
汽化器8万公里
解体清洗调整，必要时更换包件
汽油软管8万公里冲洗、放出沉淀物
【汽车保养如何更省钱】汽油箱16万公里冲洗、放出沉淀物
2、底盘及车身部分
鼓式制动片每1万公里检查使用厚度极限1毫米
盘式制动片每1万公里检查使用厚度极限1毫米
制动鼓磨损极限2毫米
制动盘磨损极限2毫米
制动总分泵橡胶件及防尘套8万公里或3年
制动系统软管8万公里或3年
制动液8万公里或2年
离合器助力系统橡胶件及防尘套8万公里或3年
离合器助力系统油液8万公里或3年
公动力转向油液8万公里或2年TI或同等品
自动变速箱油4万公里TII或同等品
手动变速箱油6万公里或3年APIGL4或GL-5
差速器油6万公里或3年APIGL4或GL-5新车需在第一次换油时更换
轮胎花纹深度不小于1毫米
上下控制臂球头节及防尘套8万公里检查必要时更换
转向杆球头节及防尘套8万公里检查必要时更换
离合器摩擦片8万公里检查换铆钉深度不小于0.3毫米

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3、电器及其他附件
蓄电池每周检查补充电瓶液；液面高出极板10~15毫米通气孔畅通
起动机8万公里解体检查更换损坏部件
发电机8万公里解体检查更换损坏部件
综上所述，有了上述的保养内容与更换周期表，你只要对照项目，要求修理厂为你定期更换就可以了。有条件的话，你还可以到网上购买油液、零部件等请修理厂给你更换，付点工时费给他（下期为你分享修理工工时费计算方式）。而不是听修理厂的忽悠，听他们的安排来进行保养的。你认为按我这种保养方式省钱不？时间长了，你也就成了半个修理工了。自己有了主动权，不省钱才怪。因为你对汽车零件都了解个一二三了，对吧！80年代前的老司机，学车前是先学驾驶，再学简单的维修与路途中的故障排除，没有一、二年是不允许上路的。一切为了车辆保养，一切为了省钱。
个人观点，仅供参考。