汽车是买手动的好还是自动的好为什么

个人还是觉得手动挡会比较好吧，也算是熟悉手动挡的车，驾校大部分也是以手动挡为基础车，手动挡才是考技术，手动挡熟悉了，自动挡的车比较容易接受。以后可能免不了会遇到需要开手动挡车的时候。就像我的单位的公车，其中一辆就是手动挡的，有时候也遇到过自动挡的车都被人用了，只剩下一辆手动挡的车可以用，若是不会开，那就挺尴尬的。
汽车是一种交通工具，对于现在的汽车大部分都是自动挡，只要你去4s店汽车新款都是自动挡，新手在选购自己的爱车是，有些为了价格和油耗还是会选手动挡，对于选择自动挡的都是为了开起来和加速方便。其实说到底还是根据自身的操作能力来选车，操作能力强的可以手动挡和自动挡，操作能力一般的还是选择自动挡。
当然是自动档好，因为新手各种操作尚未熟练，加上现在车多人多，仓促间难免会手忙脚乱，这时自动挡的优势就显现出来了。
自动档！现不管哪里道路要么太堵要么灯多，自动档舒服！
自动挡易学，便于操作，遇到情况不至于手忙脚乱。所以对新手来说，还是买自动挡方便。手动挡需要手脚配合，如果配合不好，很容易熄火，出行不方便，也影响别人。
对于新手来说当然是选择自动挡的汽车比较方便，因为这样的话不需要离合器踩来踩去，直接都可以开了。因此更加可以把注意力集中在方向盘以及油门和刹车这几个简单的操作上面，从而安全性更高一些。如果还要操作手动挡的话，一不小心就熄火了，一不小心就溜车了，总之是反正正是要让汽车开动起来，然而多出了那么多的操作，因此费了很多的心血，而且还不容易操作好。
等到自动挡开了很熟以后，如果还想再熟悉手动挡的话，再去搞搞手动挡，应该说反而更容易了。
现在电动车最吸引人的地方就是他不需要调档位，等于是自动挡，驾驶起来比较方便灵活。假如说电动车如果能够克服电池续航力不足的问题的话，我相信电动车肯定会大行其道的。作者为高级#经济师##策划#。#新媒体##自媒体##我要上头条##微头条日签##写作##正能量##千粉互娱#
我个人认为对于新手驾车来说，还是选择自动挡的车要好一些。因为手动挡的车开起来比较麻烦，特别在市区开要不停的换挡，特别是有的女性新手司机遇到红绿灯最容易出现息火的情况。但是老司机有的喜欢开手动挡的车他们认为手动挡的有挑战性，开自动挡的车没有挑战性。
又是一个很笼统的问题呀，其实大方向来说肯定要买自动挡了。不管是以后再卖掉，还是在你使用过程中带给你的便利性都是远远优于手动挡的。既然你纠结这个问题就说明你是有考虑买手动挡的，那么就要看你的用车环境了，如果说你是在三四线甚至四五六线城市又或者说是乡下，那我觉得手动挡是可以的，在开车的时候还能享受到驾驶乐趣，并不会那么无聊。而且相对省油了一点。（现在的技术自动挡和手动挡的油耗的差距已经非常小了）以后再卖掉的话稍微难卖一点点，其实还是可以卖掉的，因为还是有人需要手动挡和你一样的用车情况的。那么如果你在大城市或者城市道路比较拥堵的地方，那肯定是自动挡优先了。当然不是说手动挡就不能在大城市开，只是开车会比较累。（那就不是在体验乐趣了，而是在煎熬）所以结合自己的用车环境选择就可以了。
其实大家都知道，新手开手动档比自动档要安全的多，为什么很多人还是会选择自动档？
有些人买了手动档的就无限放大手动档的坏处，什么老是熄火、老是要加减档、脚脖子踩的累、上坡溜车、等等。买了手动挡还要被别人嫌弃，怎么不买自动档？是不是没钱。你要是说喜欢手动挡，喜欢驾驶乐趣，你说什么他都不会信。
买了自动档的就全是优点。首先买了自动挡就有优越感，咱不差钱。一D走天下，不熄火不溜车。脚脖子不酸，手也不用老是把着档杆摇。当然他油门当刹车踩了，打死都不会说的。嗝屁了没机会说，没挂吓尿了也不好意思说。
手动挡容易熄火，起步困难，上坡溜车，已经是大家的口头禅。大家人云亦云，以讹传讹。导致很多人都对手动挡有恐惧心里，怕自己不会开。其实现在的手动挡都有同步器，只要稍微熟练一点点就可以轻松驾驭。偶尔熄火了也没有什么大不了，重新打火就是了。其实也没有什么，无伤大雅。
自动挡确实方便，只有一只腿的人都可以开。加油刹车简单明了，很多人都觉得自动档解放了人的左脚。殊不知就是少了那一脚，油门当刹车踩了发生的概率增加了百分之五十。而且油门当刹车踩了的后果都非常严重，人和车都没有任何安全保障了。
特别是新手，由于踩油门和刹车没有形成肌肉记忆，很容易踩错。往往踩错了也不会及时纠正，甚至是踩的更大力。其实只要是新手，把油门当刹车踩了的人是百分之百。每个人都会油门当刹车踩，只是有些运气好。及时发现，及时改正了。运气不好的就没拿幸运了，搞不好刚提新车就把自己送走了。
如果是手动挡，从驾校到自己开车上路。每次踩刹车的时候都会同步踩离合器，因为刚开始开的都不快，不踩离合器就直接憋熄火了。只要你踩下了离合器，那怕是你踩到了油门都没事。只是听到发动机的咆哮声，车子都不会动。
为了安全起见，新手最好是开手动挡，至少要三个月以上，右脚的油门和刹车形成肌肉记忆。国家应该推行考了拿了驾驶证，每个学员必须开三个月手动挡才能买车，减少不必要的事故发生。
各有各的好处，手动档车购买价格低可操作性强，乘驾乐趣多，抵挡控制车速能来强，特别是在走下长坡和雨雪天气时更显优势，在非常紧急的情况下可以利用启动马达移动不能不能发动的汽车，然后就是售后维修方便，维修成本费用比较低了。自动挡操作方便，在城市里容易控制车距，避免一些不必要的擦碰，在一些复杂的路段停车比手动档车有优势，自动挡由于不需要挂挡乘驾人员在开车时专心专注前方提高了行车安全性。一个老司机建议新手司机有条件的话还是先从手动档入手为好！
各有各的好处，手动档车购买价格低可操作性强，乘驾乐趣多，抵挡控制车速能来强，特别是在走下长坡和雨雪天气时更显优势，在非常紧急的情况下可以利用启动马达移动不能不能发动的汽车，然后就是售后维修方便，维修成本费用比较低了。自动挡操作方便，在城市里容易控制车距，避免一些不必要的擦碰，在一些复杂的路段停车比手动档车有优势，自动挡由于不需要挂挡乘驾人员在开车时专心专注前方提高了行车安全性。一个老司机建议新手司机有条件的话还是先从手动档入手为好！
买汽车是自动挡好一点儿呢，还是手动挡的操作感强好一点儿呢？这个可以从几个方面考虑的。首先是钱的问题，同样的车型，选择好了之后，是选择手动挡还是自动挡呢？看自己的预算了。同一车型自动挡的更贵，这是前提条件，那么选择手动挡的好处就是比较经济了，这个差价可以轻松加一年的油是没有问题的。所以经济性方面手动挡好，并且后期的保养，也是手动挡有优势的，手动挡更耐用，并且养护便宜。经济性方面，手动挡占优。
其次就是那个更好开，当然是自动挡的车更好开了，有朋友说，会开的话，手动挡一样好开，那是没有在城市拥堵的路上开过吧，相信连续开拥堵的城市道理，不用多，一周下来就想把车给丢掉了，换上你的小电驴，它从来都不堵车哟，会有这样的体验的，而自动挡明显驾驶体验更优。当然了，那些只在城郊用车的小伙伴，喜欢手动挡的话也无可厚非哟。
安全方面和驾驶乐趣方面，在安全方面自动挡的会更加的安全一些，因为它对于司机的要求相对就少了，司机可以更加专注于前方的危险预判（一些女司机把油门当刹车的除外），而在驾驶乐趣方面，手动挡是可以给驾驶者一种非常不错的驾驶体验的，每一个挡位都可以有最强的动力输出。并且有非常不错的油耗表现。
以上就是它们的优缺点了，要从自己的实际情况出发，只是在城市用车，并且是比较堵车的城市，强烈建议选择自动挡，手动挡的车型看都不要看哟。
作为一名拥有9年驾龄的老司机来说，个人曾经开过6年的手动挡别克凯越，2017年购置手动挡的本田思域。如果从个人情怀上讲，已经习惯了手动挡的操作方式，所以也就不愿意再接受新鲜的事物（自动挡）。
认真上来讲，依我个人的总结来说，自动挡最大的优势或唯一的优势就是便利，上手性快。反之，我就来简单陈述之下手动挡在相比之下都有哪些好处？
第一，安全性高
众所周知，手动挡车型是需要油门和离合器相配合才能完成起步，如果两者之间的契合度不高，最容易造成的现象就是“憋火” ，这也是为什么很多人讨厌手动挡的原因之一。而之所以说安全系数高，因为离合器的“保护机制”在操作失误的时候最大程度得避免了二次冲撞。而自动挡则不同，手忙脚乱之下很容易将油门当刹车踩，诸多交通事故都是这个因素所引起。
第二，上手性高
结合自动挡的便利性，其实可以解释成“只要会开电车或老头乐”，想必开自动挡车型都不会困难，只需要踩油门和刹车就可以。但相比手动挡而言，复杂的操作流程更像是一门高于自动挡的技术，也就是说“会开手动挡的完全可以自动挡，但会开自动挡的未必再会开手动挡” ，这是“高与低”不同的概念。
第三，不易外借
正式因为自动挡的便利性，所以造就市面上流通的大部分都是自动挡车型，这对于很多考完驾照就买自动挡车型的人们来说，时间久了就很容易忘记离合和油门的配合，而为了避免“憋火”的尴尬，其实很多人都很忌讳手动挡，而我身边这样的例子不在少数。
第四，节油性高
因为机械结构的不同和做工的差异，手动挡的使用会更加省油。例如通过相对低速换相对高档位，再者下坡时空挡滑行等操作，完全大大降低了油耗。而自动挡针对以上操作就无法实现，反而内部液压系统还会损失一部分动力。
第五，使用成本低
同样是因为机械结构的不同，造就了手动挡的构造相对简单，所以后期如果发生损耗则维修的成本也会较低。反之，自动挡的维修成本则高。另外，在购车成本上，手动挡车型支付的费用也明显比自动挡的低。
以上就是个人总结的手动挡和自动挡的优劣势区别，至于如何选择还需尊重个人的意愿。【本文论述仅供参考】
大家时间都有限，我简单说下手动自动哪个安全吧。有人说手动安全，因为有离合，不会油门当刹车，也有人说自动安全，不用费心操作，专心看路况。这些说法都有一定道理，但是问题根本并不在这里。
首先，养成良好的驾车习惯非常重要，比如脚不在油门上就在刹车上，比如勤看后视镜，比如各种安全动作等，这些无论是手动自动都应该做到。
但是，凡事就怕但是，大多人都有两个心理弊病，一是简单的东西容易疏忽，二是总觉得没事的侥幸心理。这两个原因导致买自动挡车的人会想“这车是个人就能开，我大不了先慢点呗”的心理。于是，没有很系统的训练就上路了，多数时候没事，一旦有事后悔莫及。
但是，手动挡一定安全吗？也不是。就像上面说的，很可能会手忙脚乱，熄火，甚至顾忌不到路况只想车本身了。
那么手动挡没有自动挡安全吗？当然不是，手动挡的优点在于，它让你知道“我不会开车，我需要练习” 。所以，手动挡如何才能体现安全，那就是在封闭场地先练到车随心动，然后再在人车少的街道练习，逐渐到车多的地方。一句话，手动挡逼迫你“真练”，再加上手动挡特有的刹车带离合的操作方式防止油门当刹车，各种因素结合，确实是更安全些。
综上所述，如果你自律性比较强，不容易紧张，能对驾车有敬畏之心，反应快，可以直接买自动挡。如果你需要一个强迫你练习的手段，并且容易紧张，那就买个手动好好练。不管什么，对驾驶一定要有敬畏之心，那种“这车简单，是人就能开”的心理万不可?。?自动挡千万不要，甚至手动挡也得慎重
新手还是自动挡好一点。毕竟道路不是一马平川。
看你是怎么去想这个问题了！
如果想练习技术，享受操控感。可以选择手动挡，缺点就是比较麻烦、累！
但是如果想让驾驶更轻松，就选择自动挡！
另外补充一下，城市的拥堵现象比较严重，推荐选择自动挡的车辆！
说真的，如果一开始开比较简单的自动挡，以后别想再开手动挡了。
就算是老司机，换一辆新车，不习惯新的离合器都会熄火，何况是从来没开过手动挡的新手，保证你在十字路口从绿灯熄火到红灯！
本身开车就是一个熟练工作，新手上路开什么配置的车，那要根据自己的喜好，开什么档的，买什么配置的就看你自己的经济水平
我是一位女新手，很愿意回答这个问题，网上经常发布女新手错把油门当刹车造成事故的视频，我刚刚开车时时刻谨记不能把油门当刹车，但是因为不熟练也真有踩错的时候，这个时候就体现手动挡的优势了，因为是低速档，也或许自己油门踩的轻，踩上随即离开，所以都没有事，即使油门踩重了，也只能是转数提高，车发出轰鸣声，车速也不快，不像自动挡一下子蹿出去，因此我建议新手还是先开手动挡，虽然爱熄火，但是练熟了之后就都不是事了。
学时都应具备！
个人觉得自动挡，尤其是对女司机来说[呲牙][呲牙]
对于一个刚拿到驾照的新手司机来说，我个人认为还是先找一辆手动挡的汽车来练练手。
手动挡的汽车可以充分练习你的手和脚的配合，只有做到手和脚可以熟练配合操作才能把车开好。真正在道路上行驶的时候除了手和脚以外，还要做到眼观六路耳听八方。注意不要撞到别人也不能让别人撞到自己，所以在驾驶汽车的时候一定要集中注意力，不要一心多用。更不要在行驶途中接打电话或者操作汽车的一些其它功能。对于新手司机手动挡车有一个最大的好处，如果你在操作过程中手脚没有配合好，最多就是离合松的快了油门又没有跟上然后车子就熄火了，重新启动发动机就可以了。但是如果是自动挡的汽车就不可能熄火了，假如新手司机再有一些紧张的话就很容易把油门当做刹车，可能就会造成事故后果可以想象。
待到手动挡汽车开熟练的时候就可以考虑换一辆自动挡的汽车，那个时候开起来简直就是随心所欲太小儿科了。自动挡的汽车开起来确实会舒服很多，也没有手动挡的汽车操作那么麻烦，也不会太累。希望可以帮助到你们
自动挡好开
任何说手动挡练技术的都是扯淡，代步工具而已，开车的重点不是用什么原理怎么挂挡，而是要有空间感，危机感和预判。
大家好，我是南乾夏造
对于这个问题，我深有感触，买自动挡好。我刚买车那会，没有人陪我一起去，我还是一个驾照考了，过了六年没开过车的人，换驾驶证的那天觉得自己很不值，六年没开过车，白考驾照了，带着心有不甘，就去最近吉利4S店看看，结果进到4s店，半个小时没人搭理我，可能看我太年轻，不像买车的吧。我一气之下就跑到他们隔壁福特4s店，这个店服务好，一进去门口就有人来接待。知道我想买车后，就带我去看车，试车。真的服务挺好的。
在我看好了车，我提出想试驾的时候，问我要了身份证和驾驶证确认无误后，就让我签了一个责任协议，就带我去试车了。结果，试驾的时候，人家车一开到，我说我不会开，那个销售小姐姐一脸的无语。哈哈，后面就叫了一个售后的男师傅来开，我坐副驾，小姐姐坐后面，开始我的试驾之旅。极速刹车，极速s路，极速加油门看推背感。我都挺满意的，不过我肯定不会要这辆试驾车的，感觉都被他当漂移车来开了。坐后面的那个小姐姐都被他极速s路晃晕了。
试驾回来就谈价格了，这里就不细说了。价格谈好，按揭3年，首付一付，还花了500块制牌跑腿费，上午看车付钱，下午三点车就上好牌照，在车管所的时候，那个帮我跑腿的销售，知道我不会开车，叫我开车送他回4s店，说路上教我下怎么开，这样熟悉了你才能把车开回家，我当时是在我们市里面的，到我家还有一百多公里路，要经过一段市区，然后上高速，我就是这样自己一个人开回去的，等红绿灯都不用怕被后面的车按喇叭，松手刹挂挡车子就会走，很方便。
你想想对于我一个小白来说，多慌啊，还好买的自动挡车，不用猜离合，不能等红绿灯启动的时候，得多手忙脚乱啊，还启动不成功，不得被后面的车骂哭啊。自动挡就不一样了，松手刹，挂D挡，轻踩油门车就走了，你只要把握好方向不偏就行了。自动挡车没有离合踏板，所以都不用担心踩错。
自动挡车，你只要不是追求极限运动的追求离合挂挡操作感的人，选它绝对让你对开车毫无压力，家常便饭一样。
网上说，手动挡比自动挡省油，我个人觉得，都一样，省油的前提是你必须是一个开车多年的老司机，不能开啥车都一样，为什么这么说呢，路上开车他有一个预判，前面100米有红绿灯的时候，你就不要踩油门了，下坡路段你少踩油门，车子前进惯性一半的时候再踩油门，这样开车是不是更省油。非必要情况下，少踩刹车少怠速停车。这才能省油。
总的来说，个人觉得，新手小白和女孩子第一部车，还是选择自动挡车会比较好，因为操作简单，上手快。
自动挡的没有离合器，不需要挂挡。
只需要轻轻踩着油门就可以，对于刚刚实习的新车驾驶人员比较方便，也安全。
选择手动挡的车子，一定是需要有熟练的驾驶技术，不然新手开手动挡不会挂挡都非常麻烦，这种尴尬的场面很多。比如油门当刹车，离合器不会踩，挂挡不知道怎么挂，手法不熟练不可能把车开的跟熟手一样，这个需要看个人在驾校学习的技术是否成熟。
两种的特点不同。
先说说的手动挡的，一般手动挡车型为低配，所以价格基本都会便宜些，而且在油耗和维修保养上的费用也会更低些。很多老司机反映，自动挡是没办法体验到手动挡那种踩离合来变换档位的操作感和驾驶感的。还有就是不容易踩错油门，就算踩错了一般情况也不会出现太大的问题。
再说说自动挡的，自动挡的属于傻瓜式操作，容易上手，驾驶的时候少了很多手动的步骤，对于都市人来说，更省心更舒适。很多朋友都是开车上班的，在上班的路上都比较拥堵，在这个时候自动挡的优势就提现出来了，不需要一直手动换挡，省去很多烦恼。
所以，手动挡和自动挡并不是绝对的哪个好哪个不好，还是看个人的需求。如果是新手建议还是自动挡的比较好，因为在面临各种复杂路况的时候，新手常常会换挡换的满头大汗，这就很麻烦了。如果是老司机或者是执着于想要体验驾驶乐趣的人，那肯定是推荐手动挡，因为只有手动挡才能让你体验到手动变速的快感和在拥挤的车流中穿梭的驾驶快感。
这个问题依我个人来看，应该要分性别来说。
首先，如果新手是男同胞的话，建议先用手动挡。一般在驾校练车时，大多数用的是手动挡的车，所以实际操作时还是手动挡的比较容易上手。熟练一段时间后，自己驾车技术各方面都提高了，再换自动挡车开也一样很快接受。不然，开自动挡的时间长了，可能会忘了怎么开手动挡了。
其次，如果新手是女同胞的话，在经济条件充许的话，建议还是先用自动挡的。相对而言，大部分女同胞司机的实际操控性都会弱一点。况且，自动挡一般不容易熄火，上路条件更好些。但当遇到紧急情况时，油门刹车一定记得区分哦！
现在人们生活水平提高了，很多家庭都有私家车，有的家庭甚至人手一辆。虽然现在的路越来越宽了，但车却越来越多，越来堵了。所以我们开车一定要时刻注意安全！
总之，不管是开自动挡汽车还是手动挡汽车，一定要记得：道路千万条，安全第一条！
自动挡，新手开车可能有点紧张，用自动挡更便捷！也省得操心换挡。
本人手动档车主，就这个问题发表一下个人看法，我个人是比较喜欢手动档，但是每个人情况不一样，看你怎么考虑，希望通过下文能够帮到你！
其实随着社会的高速发展，普通百姓收入也在逐渐的提高，小汽车逐渐进入了大多数城市家庭，现在就连农村都开始逐渐普及汽车。汽车保有量大幅增加，中国目前每年能销售约2000余万辆汽车，已经超越美国，成为全球最大的汽车单一市场，2018年全国汽车保有量2.4亿辆：小型汽车首次突破2亿辆。这么大的汽车保有量，城市道路交通基础设施根本无法承载，就导致了城市交通状况的不断恶化，就连农村节假日的时候也出现了大面积的交通拥堵。
虽然这些年城市交通建设发展很快，但相比快速增加的汽车数量还是力不从心。早些年的时候，汽车数量少，城市交通状况也还不错，驾驶手动档汽车还不至于那么的累。
后来随着汽车的普及和交通状况的恶化，城市越来越拥堵。随着交通拥堵的加剧，也伴随着汽车行业的快速发展，让越来越多的新手和女司机也成为了有车一族，对于新手和女司机来讲，手动档简单就是他们的恶梦。
当然普通百姓开始追求舒适驾驶体验，试想一下，工作累了一天，下班赶上堵车，肯定是很抓狂的，尤其是手动档车型，一直半联动，左脚都酸了。这种情况下自动档车型就成了一个比较好的选择。可能从最初学驾照的时候，手动档车型相对复杂的操作，就已经成了很多新手尤其是女司机的恶梦。
汽车生产厂商也开始把越来越多的精力投入到自动档车型的研发上。市场上销售的车型，手动档也多低配车型，汽车销售商也提供的试驾车型也多自动档。价格比较高的车型基本上已经看不到手动档。现在看来自动档汽车普及已经成为大势所趋，潮流不可阻挡。不过即便是这样，还是有很多手动档爱好者，他们仍然喜欢享受着手动档带来的极致驾驶体验。如果不是手动档的先天优势，五菱也不会通过手动档达到人车合一的极致操控体验，从而获封“秋名山神车”的美誉。
综上所述，如果你只是把汽车当做代步工具，对驾驶乐趣也不感冒，操作简单的自动档更适合你，反之手动档可以给你更多驾驶乐趣。
本人是一名汽车业余爱好者，希望我的回答能给包括题主在内的准车主提供帮助！
楼主你好：分两种情况，第一你买的超跑，那还是选择手动挡好，驾驶感强烈，操控性好，如果家用代步车，经常市区行驶，那就入手自动挡吧，贵个1万左右，物超所值，等你市区堵车时候你就深有体会了，如果城乡结合部天天跑，那就手动挡，提速快，油耗低，保养便宜。
我推荐自动挡。现在大多数车型都有手自一体功能，对于新手而言，自动挡不用半联动起步，没有动不动熄火的顾虑，开车也没有那么紧张，能够更专心观察路况。
我驾照学的是C1，但是车买的是自动挡（CRV）的，驾龄7年。从一开始只会D挡前进，后来慢慢掌握了S挡（运动版）、L挡（低速）的秘诀，S挡在需要超车、爬陡坡长坡时油门非常给力，可瞬间提升发动机转速。L挡可以让挡位只在1-3挡间循环，可用于下长坡、堵车排队缓行或者低速行驶。部分车型不叫S挡L挡，不过功能大同小异。
手动挡。简单快捷！生活超级便利！
不管是新手还是老手，自动挡都是第一选择。
现在的汽车保有量在全国都是非常高了，堵车塞车随处可见，特别是在一些大城市，上下班堵个半小时一小时是常事，这么长时间的走走停停，如果开手动挡，你的左脚和右手真的会很累。另外，现在科技发达了，自动挡的波箱也不会像以前那样更耗油。
至于手动挡，自己把控的感觉会更强烈点，比较适合那种玩车的喜欢操控感的少部分人群。
现在车都大部分都是自动档的了，从操作角度看，还是选择自动挡的比较好
我认为开自动档的
我是17年就考下来的驾驶证了，可是到现在也没怎么开过车，就让我现在开手动档的估计都忘光了，感觉考完试如果不给驾校里面一摸一样的车都不会开车，更何况已经将近5年没有开过手动档的车了。自动挡的还比较好操控一些，自动挡的我还开过几次，但是次数不多。因为上班也近，骑电车。回家的话路程比较远，然后就让老头开车。所以感觉对车很生疏。
但是我感觉，越是怕什么就得练什么，像我就感觉车本白考了一样，啥也不会，太上愁了，考下本来，我建议一定趁着这个热乎劲多练练，要不全都忘光了，简直对自己都特别生气！
如果感觉自己手动档练的好，就开手动档，但是新手可能有时候过红绿灯的时候怕起不来步，还有就是停车?的时候倒不进去，停车位可不分手动档的车还是自动档的车！
总之，多多练习，争取都会开，并且都很熟练！
【汽车是买手动的好还是自动的好为什么】还是选择自动挡，又不用换挡，要不然到了红绿灯起步三点头，车流量大的时候，减挡加挡，来回换太麻烦。听我的没错[大金牙]

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自动挡变速箱要比手动挡变速箱多重了60公斤左右，也就是一个人的重量，从这点上来说就是省油车轻好开

对于消费者来说，购车时是选择手动挡的还是自动挡的永远是自己面临的难题，许多消费者为此犹豫不决。其实无论是手动挡还是自动挡，真正适合自己的才是最理智的选择。
手动挡是手动变速器(MT)，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
手动挡的优势：
从综合方面比较，手动挡的车比自动挡的车略占优势，这些可以从以下几点说明。
其一，在购车价格上:
在相同品牌相同型号的情况下，手动挡较自动挡的车能便宜1-2万元左右。
其二，在维修费用上:
手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多，自动挡的车由于是国外产物，我国目前对于自动挡的车研制不够成熟，因此在维修费用上要比手动挡的多。
其三，在驾驶乐趣上:
手动挡的车能使司机真正体会到开车的乐趣，让司机能感受到操纵车的乐趣;而自动挡的车就没有这些感受了，挂上挡之后就可以开走了。除了方向盘、刹车和油门之外，其余的要完全听电脑指控，感受是车在操控着人。
其四，在驾驶安全上:
这一条是重中之重，其实道理很简单，手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器。而就是这个小小的离合器往往决定着司机的生死。我们在驾校学车时，基本上练的都是手动挡的车，教练告诉我们踩刹车时要先踩离合器，然后再踩刹车，这样的话车停住后就不会熄火。而我们在开车时，尤其是新手，本来操作就不熟，在遇到紧急情况时都会手忙脚乱，往往都是错将油门当做刹车踩。如果是手动挡的车就会没问题，因为踩刹车之前都会先踩离合器，以此断开发动机动力与油门之间的联系，这样一来无论是踩刹车还是错踩在油门踏板上，车都不会向前走了，会安全的许多。而自动挡的车就不同了，自动挡的车没有离合器，加之油门和刹车踏板都是用右脚踩的，因此出现紧急情况极有可能会发生交通事故。纵观错将油门当刹车踩的事故中，几乎全是自动挡车干的。因此，在驾驶安全上，手动挡的车可完爆自动挡的车。
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为:P、R、N、D、S、L 。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
使用方便、驾驶轻松是自动挡车最大的优势，但相比于同型号的手动挡车，自动挡在车价及使用成本上都相对较高也是它的劣势。自动挡车售价固然要贵上一些，但对于经常在城市里驾驶的车主而言，白天上班时已经忙得精疲力竭，晚上下班后哪还有精力开着手动挡车在拥堵的道路上反反复复地起步停车，这时候自动挡的好处就体现出来了。
不过，追求驾驶乐趣的人对此根本就不介意，原因是他们对自动挡车压根儿就不\"感冒\" 。他们坚持的观点是，汽车装上自动挡就像傻瓜相机一样，根本体现不出什么驾驶技术，也不知道是人在驾驶车，还是车在引导人。他们更愿意开手动挡的车辆，在油离配合和加减挡的轻微冲击中体验\"驾驶的乐趣\" 。