老人说,客多了欺店,店大了欺客,请
主要是平台抽水太高了,司机不拼命的干根本就赔钱,钱30%多的抽,司机剩70%不到 , 里面还有油气钱,保费 , 车保养,小修,算算还剩下啥了?
是平台的时长分机制害了司机!
网约车平台有相应的管理措施,来提醒约束网约车驾驶员尽量避免司机疲劳驾驶,比如连续驾车四小时,强制收车20分钟,累计出车时长超过10小时,强制收车6小时等,平时也会有相应的提醒,但这也无法完全避免网约车驾驶员疲劳驾驶,一旦发生交通事故,小的事故一般由保险公司承担,特别重大,造成人员伤亡可以连带网约车平台,不过这个要走诉讼程序 , 很麻烦的 , 我们还是尽量避免疲劳驾驶,远离交通事故,开开心心每一天 。
【网约车司机疲劳驾驶出事故,乘客受伤,平台是否有责任】如果你是司机,作为成年人,应该有管理自己作息时间的能力 , 且要有担当 , 别万事推给他人;如果你是乘客,当然有向平台索赔的权利 。
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100%有责任,平台没有起到监管作用,一味的榨取司机的剩余价值所致,如果说司机是肇事者 , 那么平台就是主谋幕后的指使者!
平台肯定有责!平台通过不合理的考方法即所谓口碑值逼迫司机超长时间、超疲劳状态驾驶,那怕司机本来身体不舒服情况下为了不降分降档还在车里坚持,所以平台对司机出了事故、司机猝死都负有不可推卸责任 。
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