北沿江高铁何时开始建

北沿江高铁已经在南通的政府工作中一带而过报告了，既不走南线也不走北线，取中线，不要再为南北线喋喋不休了。
目前江苏13个地级市唯泰州没有高铁或在建高铁，南沿江铁路已经开始施工，徐宿淮盐，连淮扬镇，盐通，沪通线均在紧锣密鼓的进行，车站站房都基本完成施工方案审查，北沿江尚无定论和，盐泰宜铁路还在审查。泰州:周边高铁唯我所用！泰兴，靖江:mmp.
从长远来看，百年大计之所想，从北沿江之定义，走南线经泰兴靖江更合理！望国家铁总采纳！
北沿江和南沿江不同，第一发展区位不同，北沿江是东部连接西部的大通道。第二经济定位不同，北部经济越向越偏向与落后。第三没想好，哈哈。重点要发展海安，如江南有上海，苏州，无锡，常州一线。现在要重点发展江北，让上海，南通，海安，泰州，扬州形成一线，在这一线中发展海安很重要
北沿江高铁目前公布信息看，基本上是南线！泰州境内90公里！
快了，路线图本月官宣！
【北沿江高铁何时开始建】应该走南线，走北线不沿江了
听说最快2019年底建
昨天刚去姜堰娄庄镇买的（恒大铭园）的沿街商铺，单价5500买的，真心便宜，小区门口的
说了这么多没一个实际方案，我是姜堰人走北线我们更方便，但从大泰州全局考虑走南线更利于泰州另外两个市的发展也是我们大泰州的发展支持走南线盘活靖江、泰兴这两个泰州的经济强市。
升级宁启线为高铁线！不要浪费有限的土地。
说真的，走哪里都不是最重要的，高铁也不可能修到你们家门口，走黄桥也可以，到时候泰兴到靖江规划建设一天快速通道到高铁站也仅仅二十分钟的事情。所以走中线也未尝不可。。
面谈发展战略方向。有资金共同合作，创新可持续发展诚信是金……！
我的意思走中线最好，又不然想南线又不然北线，又对得起老前辈在黄桥战争作出的贡献
也许2019年下半年。也许2020年
走南线能够让经济最大化，￣人口多二经济能够再次提高，走北线现己有铁路，长久看是浪费资源了，人口少，工业基础多不成熟，不能像泰州泰兴靖江形成巨大工业经济圈，以点带面的发现，很快溶入江南苏杭浙，上海经济圈。

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走泰州高港经黄桥到南通，直线比较合理，黄桥是革命老区。

作为国家“八纵八横”的重要组成部分，北沿江铁路的时间表已经公布了，预计在十三五期间开工，十三五的时间是2016至2020年，保守估计的话，北沿江铁路最晚在2020年开工，并争取在2025年建成。

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看看今年开工的苏南沿江高铁，也许你就会明白了沿江高铁通道的北沿江部分为什么会延迟了，毕竟还是会受到一定的影响的。
不过，北沿江铁路一直是江苏铁路的热点话题。
沿江高铁是从上海引出的，然后经过成都、重庆、万州、宜昌、荆门、武汉等地，全线的设计时速350公里高速铁路。

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但是当沿江高铁进入到江苏境内后，关于沿江高铁的走向还是引起了不少的争议的，它主要分经过姜堰、海安、如皋的沿宁启线位的北线走向，又或者从泰州分开来走泰兴、靖江的南线走向。

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不过北线一直以来是主推路线，既能节省土地，又能与原来宁启铁路实现客货分流，实现效益最大化。但这并不是最终的确认走向，看来还需要进行一番的博弈吧！
北沿线高铁的上线的意义还是非常重大的，让我们一起期待下吧！