近十年，哪些车型在你记忆里留下了深刻的印象

对于卡车来说，国产车我开过解放，陕汽，东风，斯太尔等，进口车有沃尔沃，斯堪尼亚，曼等。
奇瑞汽车做为民企，顶着合资车压力，艰难前行，一直致力于发动机研发，着实不容易。赞
这个问题特别好，从改革开放到2019年，中国市场实现了百家争鸣，竞相开放的局面。要说留下特别深的印象，相信中国本土品牌绝对令人眼前一亮，首推吉利品牌，长安品牌，比亚迪品牌，奇瑞汽车。吉利的博越和帝豪是其明星车型，多处采用沃尔沃的技术（吉利百分百收购沃尔沃，包括重卡项目），发动力动力强，车身安全稳定好。空间大，在市场上赢得了很好的口碑。比亚迪的新能源做到了业界的首屈一指，尤其是电池，新能源领域，不分达到了欧盟标准实现出口。而长安和奇瑞最为国内的两个正向研发车企，给活人挣足了面子，底盘，发动力，变速箱三大件能达到自给自足，发展中国本土技术功不可没。
其他的如丰田的低故障率，大众的其实耐用，别克的安全和马力。都是可算了点的。希望对大家有帮助。
一家之言，偏不盖全。如果不当，敬请谅解。
近十年，也就是从2009年~2019年。
我记得2007年前，奇瑞推出了全新轿车，奇瑞A3，这款车高调进行连续10万公里路试。取得了一些反响，但没维持多久。奇瑞发展的高峰，应该是在2009年前后，后面即开始了漫长的调整期。
紧接着，比亚迪凭借F3，接棒自主品牌，F3创下了连续几十个月轿车销量第一的奇迹，但F3就是抄袭的丰田花冠。
自主品牌，在我心里，从低质低价的印象发生真正转变，是从长安逸动开始的。
这个车，刚上市，我觉得怎么前脸格栅，拧成那样，后来越看越顺眼。现在，这款车还是能经常见到，外形也不觉得老气过时。这款车的NVH做得特别好，车里可能都识别不出是启动还是没启动。

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1.克莱斯勒PT
2.双龙爱腾
3.奇瑞QQM
4.斯巴鲁驰鹏
5.菲亚特 multipla
虽然本田某域某阁卖的火热，但是我依然只认为2009年投产第一代国产思铂睿才是本田在中国迄今为止，投放最好的产品，空前或许也绝后！
放在09的中国，这是一台多么极致高成本的佳作。
钣金质量比同年凯美瑞/雅阁/天籁高级很多，油漆质量很棒！当时我才大一，我陪我爸去选车，我当时推荐他换这个，他觉得这台车太年轻，给我反而很适合。我爸当时看了凯美瑞再看思铂睿，他都能感受到思铂睿完全不是凯美瑞这个层次的产品。它完全是按照欧洲精品中级车的标准打造，高品质，高规格，适合驾驶。要说最可惜的是这代思铂睿到停产，东风本田都只给它一台平行轴5AT，放在09年勉强能接受，到了13年，完全落后于同级，09-14年那也是本田动力公司青黄不接的一个时代，最后又勉强弄一个8DCT对付了一下，最后终于憋出10AT……这一代思铂睿的内饰，那个设计感和高级程度，放在今天都很有战斗力！对我这样的细节控简直秒杀，仪表盘的设计感，指针悬浮，全车绒面运动座椅，金属脚踏，看得我迈不动腿。这一代如果不是愚蠢的5AT，当年引入部份6MT的话，就可以称之为最强操控B级车，但是东本愚蠢的对标3系，只想做好高级感，全系AT来加强其高级感，北美欧洲都有6MT可以选，所以最后，两头不讨好，运动玩家嫌弃拖沓的5AT，主流中级车消费嫌弃其低性价比，刚够用的空间。
这台车是本田，我过去10年印象最深刻的一台车。
当之无愧第一个就是特斯拉，想当年，在北京刚出现的时候，第一批特斯拉象征着社会地位，不是有钱就能买到的，当然，过了一年，有钱都能买到了

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拿证十几年了，见到过也开过很多普通车、豪华车。但是印象最深的却是一辆几万块的自主品牌小车，简直颠覆了我的三观。那是N年前在路上行驶时，突然发现有一辆车逆行，奔着我来了！离我越来越近！吓得我赶紧踩刹车减速，车速降下来以后发现该车又走远了，难道是倒着开的吗？

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小心翼翼的追上去才发现人家没倒着开，也没逆行，人家是正常行驶。其实这辆车大家都认识，我也认识。可爱的笑脸正是奇瑞QQ，几乎国人都认识。但是在某种特殊的情况下，车尾很容易被误解是车头。

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这辆车叫QQme ，一款主打时尚可爱的两门小车，圆润可爱。整体风格造型与甲壳虫类似，主打年轻人市场。

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QQme在2008年推出，车身要比QQ长一些，车内空间大、配置也高一些。奇瑞还为其装上了1.3L发动机，当时的QQ还在使用0.8L、1.0L的发动机，因此动力表现要好一些。

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配置提升后，整车售价也随之提高，毕竟成本增加了。低配价格5.5w，最高配带有AMT变速箱，售价达到6.9w 。上市后处在叫好不叫座的状态，价格比普通的QQ高了很多，而销量也不乐观于2010年停产，该车市场保有量不是很高，因此路上也很难觅其踪迹。这辆车凭借着令人叹为观止的设计，让我多年以后仍然记得！

【近十年，哪些车型在你记忆里留下了深刻的印象】北京现代，技术和质量不错，老百姓喜欢，前景不错，可是因为韩国与美国，下滑了，泡汤了