济南经十路地铁明年开工，济阳将通有轨电车, 你怎么看

经十路不应建地铁，而应建高架快速路和高架轻轨
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虽然济南市是山东的省会城市，但是从多个方面来说是老二的存在，省内青岛很多方面相对济南发展更好。
行经经十路的是4号线，因为经十路是济南主干线，车流大，预计工期5年的样子，地铁建设本就是民生工程，方便大众出行，现在都在倡导绿色环保，地铁建设这样的民生工程为促进地区经济发展和方便大众出行是非常有必要的。
济阳原是一个县，后县改区，有轨电车作为城市新兴先进公共交通，济南有轨电车规划从新东站向北，最终到达济阳区。为减小施工难度,节省时间,首条有轨电车线路将充分利用凤凰黄河大桥上预留的轨交通道。凤凰路黄河大桥位于济南市历城区、高新区、济阳区,按照双向八车道一级公路标准建设,兼顾城市主干路功能,设计速度60公里/小时,中间预留轨道交通空间,公轨合建段宽为61.7米。建成后，今后的济阳区在公共交通上又得上一个台阶。
济南发展的区域局限型太小了，南部山区，北有黄河，只有东西走廊才能快速发展，往年领导只注重城市内部升级，忽略外围发展，被原来一些小弟城市赶上并超越，城市发展要有战略眼光，长久部署，不能就做眼下这点事，省会要有省会的魄力，畏首畏尾何日能发展起来，看南北高铁，高速，航空，海运等等不输外?。?并有明显领先地位，缺发展缓慢，各位领导有待加考虑了。
第一，看到青岛发展那么快，济南着急了。毕竟是老大哥，先划莱芜，再行地铁，只是第一步，接下来还会有大动作。可以拭目以待。
第二，看到周边兄弟城市发展，老大哥济南确实应该带头跑一跑了，比比广州，比比西安这些省会城市，还是有不少差距。
现在都倡导绿色出行，共同努力保护自然环境。市民越来越出行方便，也减少出行开车的几率，更好的保护了空气污染。
而且轨电车凭借着可靠、舒适、节能、环保等优势，在世界范围内普遍应用。所以大力支持！
济南开工建设地铁r2线绝对有利于解决济南东西城上班的问题，尤其对于济南西客站附近居?。诟咝虑习嗟呐笥眩?地铁可以最大限度的降低拥堵，保证通勤时间。
所以一旦建成，将更加便捷，而且与r1，r3线真诚行程一张联通地铁网
期待建成之日。
【济南经十路地铁明年开工，济阳将通有轨电车, 你怎么看】济南应该建高架轨道交通才对，相对于地铁投资小，周期短，不破坏地下水，风险低！

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经十路不仅要建地铁，重要的是从长远规划，必须建立体交通，上面建一到二层高架，所有路口全部立交，这才是济南永久的出路。

经十路地铁建设与济阳通有轨电车建设是济南城市发展的重要一环，是建设“大强美富通”现代化国际大都市、创建国家中心城市的有力推动。
根据2019年11月29日闪电新闻消息，经十路地铁最早将于2020年初开工建设。但是，近期由于新冠病毒疫情的影响，尚未看到经十路地铁开工建设的最新消息。
贯穿经十路的地铁4号线属于轨交二期规划的6条线路中的其中之一，也是最引人关注的线路。根据此前电视问政节目消息，目前，经十路管线迁改等市政工程已经展开，工期5年，最早2025年完工。
此外，主要走经一路的6号线也在首先开工行列， 6号线开通后，可以把济南西站、济南站、明湖站、CBD、济南东站串联起来。
济南轨道交通建设在二三线城市里面属于动作缓慢的，更是明显落后于兄弟城市青岛。这主要还是制约于济南的名片-泉水城市，大量的轨道交通会阻断水脉。而有轨电车的建设给济南的城市建设者一个更好的选择。随着南京、广州、武汉等城市有轨电车的运营，给了我们很大的启发。
有轨电车作为城市新兴的一种先进的公共交通方式，凭借其可靠、舒适、节能、环保等优势，得到了广大市民和城市建设者的认可。济南轨道交通集团董事长陈思斌表示，济南有轨电车规划从新东站向北，经过先行区，最终抵达济阳区。
无论是贯穿经十路的轨交4号线还是通往济阳的有轨电车，都能看到济南城市快速发展的进程，济南打造“国家中心城市”的绝心与信心。祝愿济南城市发展越来越好，济南人民越来越幸福。