20万左右车什么比较实用

你这个首付和月供买不到20万的车，车一般最多贷款3年，每月2500，三年就是还9万(含利息)，加上你首付的7万，一共才16万。还没算保险税等其他费用。所以这个首付和月供买不到20万的车……
一、丰田凯美瑞2019款2.0G 豪华版国六
丰田凯美瑞是丰田基于新TNGA平台打造，更年轻、更运动、更激进的外观设计，操控性、舒适性也得到了整体的提升。那么TNGA下的丰田凯美瑞究竟为我们带来了什么呢？
1、外观设计更加个性化：在TNGA理念下，丰田将摒弃过去一贯的“保守中庸”理念在汽车的外观设计上多着笔墨，新款凯美瑞和全新雷凌即可看出丰田在设计上的变化，不再走之前的中庸之道，而是更加年轻、富有张力、充满运动气息的全新外观。
2、车身钢性提高：利用激光螺旋焊接的车身，整体刚性提高了30%~65% ，提高了车辆的安全与操控性。
3、车身高度降低：基于TNGA架构打造的汽车车身高度进一步降低，成为同级别车身最低级，乘坐更加舒适的同时加强了驾驶操控性。
4、成本降低：在底盘、悬挂等部分进行灵活的零部件共用，将汽车生产成本缩减20%（对于消费者来说就是说在维修的过程中可以买到更便宜的零部件）
5、高热效率发动机+新CVT变速箱，新款2.0G发动机换装了丰田TNGAS平台下的全新2.0G高热效率发动机外加新CVT新型齿轮变速箱，一档二档起步时由齿轮传动，确保了启动时的动力转换，让起步更轻快更速度。
6、TSSI第二代驾驶辅助系统，L2级别的驾驶辅助让你在路上开车的时候安全方面更有保障。

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二、2019款斯柯达速派330TSI豪华版/大众帕萨特330TSI精英版/大众迈腾330TSI领先型
2019款斯柯达速派版/大众帕萨特/大众迈腾沿用了第三代EA888 2.0T高低功率版发动机外加7速DSG湿式双离合变速箱，这三款车基本上就是一个模子刻出来的，三大件是一样的（调校上略有差异，发动机型号上迈腾和速派为EA888-DKV,帕萨特为EA888-DBF），只是在车身尺寸和配置上略有差异，零百公里加速成绩和油耗（参考工信部油耗）上，速派为7.9秒和6.1升，迈腾为8.2秒和6.2升，帕萨特为8.4秒和6.3升，配置上速派完胜其他两款车，毕竟是贵一点的豪华版（因为斯柯达的优惠力度更大一些，毕竟就高不就低）这三款车，综合来看想买大气的车就买帕萨特，毕竟4933mm的车身尺寸，想买加速感受好一些的就买速派，迈腾的内饰有些老气，性价比不是特别高。
速派

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帕萨特

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迈腾

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四、斯柯达科迪亚克TSI330两驱5座舒适版
斯柯达科迪亚克是和大众途观L的同平台的同胞兄弟，一样的大众EA211发动机，一样的DGS7速双离合变速箱，一样的MQB制造平台，同等配置下的车型要比大众途观L便宜很多，而且在一些细节配置上要高出途观L一个级别。外观方面我觉得其实要比途观L更年轻更时尚一些，这个价位下科迪亚克也是不错的选择。

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三、领克01 2.0T两驱耀PRO版
领克01采用的是CMA平台，而CMA平台则是沃尔沃继SPA（S90诞生于SPA平台）之后的又一个整车平台架构，说白了领克打骨子里就是吉利和沃尔沃的合资车型，毕竟现在吉利是沃尔沃的爸爸，完全欧式沃尔沃的底盘调校，要运动风格有运动风格，要舒适风格又舒适风格。与沃尔沃共同研发的Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，率先在领克01上使用，这款发动机与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱（推荐选择爱信6速手自一体变速箱版本），零百加速成绩只要7.7秒和7.9秒，动力十分充足，加之年轻化运动化的外观以及沃尔沃一向自傲的辅助驾驶功能（车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等一些列安全辅助驾驶系统）同样一方面给你一个安全的驾驶环境。

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【20万左右车什么比较实用】

20万以内不推荐雅阁，因为1.5T的雅阁表现并不优秀，现在又陷入失速门事件，如果是混动版倒是可以考虑，马自达虽然外形很动感时尚但是车内空间一般，毕竟这个价位了，车内乘坐空间也太不像20万的车了。
领克和大众的话，看你是家用还是自己用，如果你是小年轻，还没有成家我觉得可以选择领克这种年轻一些，激进一些的车，如果你已经成家立业了，上有老下有小的话，那还是务实稳重一些选择丰田或者大众（斯柯达）都是可以的，不过在驾驶辅助和安全配置上凯美瑞优于大众，希望能帮到你。
感请回答，楼主这个问题问得非常巧妙，这个问题也是大多数准备买车的人想问的，因为20万左右这个区间的车已经属于中档车型了，比较符合大多数人准备买车的经济实力和层次，一般普通的工薪阶层买车大多是两种类别，一种是十万元左右的国产车，一种是二十万左右的合资车，三十万往上的基本就属于豪华品牌霸占了，属于有钱人的土豪了，所以现在街上看到最多的也就是二十多万元以下的车辆，我再当初买车时曾经考虑过二十多万的迈腾，但最终因为预算不足买了一辆二万元的二手宝来，下面我给大家说一下二十万元区间的经典车型都有哪些，走哪里不对的地方请大家指正出来，我加以改正。
1雷克萨斯CT
厂商指导价：21.50-28.20万元，雷克萨斯这个品牌就是以前的凌志，丰田旗下的豪华品牌，在中国是非常畅销的，并且终端没有优惠，甚至于加价，当然这一切还是建立在这辆车的质量广受好评的基础上。算是豪华品牌中能买到的一款车型，外观方面，雷克萨斯CT延续家族设计风格，比较亮眼的是蜂窝状进气格栅，彰显着与众不同。内饰布局简洁，层次分明。咖啡色与黑色混搭，酝酿低调质感，营造奢华氛围。座椅颇有赛车的风格，包裹性强，如沙发般舒适；还可前后、高低调节，找到你的最佳坐姿。还有一大亮点是安装了雷克萨斯高级音响系统，在车内享受身临其境的音乐效果，放松全身，舒缓疲惫。动力方面，采用1.8L自然吸气发动机，最大马力99Ps ，驾驶模式分为标准、节能和运动三个模式。在节能模式下，燃油经济性最高，但是踩下油门后，反应速度较慢，整体响应慵懒。

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2迈腾
厂商指导价：18.61-30.91万元，迈腾也就是国外的捷达车型，外观沉稳大气，庄重，前脸用加宽的双四条进气格栅装饰，并大面积采用镀铬来修饰，豪华尊贵尽显。而前脸大灯呈矩形设计，日间行车灯组勾勒出“J”型线条，非常亮眼内饰方面，迈腾内部经过重新设计，采用典型的欧式风格，豪华而不失雅致。中控台布局整齐又不失活力，大面积纯铝拉丝饰板覆盖，加上桃木装饰板和高级植绒装饰，打造豪华风格。动力方面，采用大众的技术平台，实行TSI+DSG的组合，提供1.4T/2.0T两款排量发动机供用户选择。而经过技术调教、整合，最大功率可达到150—220Ps，加速快，动力足，推背感让人头皮发麻，喜欢强操控感的人可以一试。

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3雅阁
厂商指导价：16.98-25.98万元，雅阁与凯美瑞天籁并称为日系三剑客，在中国卖的特别好，外观上，最新款的雅阁摒弃了旧版雅阁的简易风格，在前车脸上造型独特的进气格栅，个性张扬；质感大灯紧依在侧，活力满满。而车身侧面有型的线条起伏连绵，动感气质跃然眼前。当然有人说他是大号思域，内饰方面，第10代雅阁相比旧款，内饰变化还是很大的。整车内部包括车门处、中控台用料大都采用软革材质，透气舒适，打造奢侈的气质；悬浮式中控屏，紧跟时代潮流；液晶仪表智能化，打开会可以看到很多车内信息，简单省事，动力方面，雅阁推出1.5T涡轮增压和2.0L自然吸气两款排量发动机，最大马力达146—194Ps，这种动力配合，起步较慢，加速较肉，高速跑起来时，动力足够，高速超车也相当轻松。

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当然还有帕萨特，凯美瑞，天籁等等都是非常保值的B级车，哪怕以后卖二手车也不会亏很多，当然我说的这些都是轿车，如果喜欢SUV那我下次再说。
本人实际案例
去年买的博瑞GE
裸车17万2
落地18万多
首付75000（不带保险）
每月还2800左右
本人工资6千左右每个月刚好够花还好车子的油耗不高一个月200块钱的油（有地方冲电平时跑的也不远）
20万销量最前的三辆，suv也行，轿车也行，只要你看上那一台，喜欢那一台，怎么选都行了
有点不实际，算下?。?0万的车，首付6到7万，也就是贷款13万，月供2500，要供4年多，超过一般车贷的3年，也就是说买不到。
20万左右轿车口碑比较好的有凯美瑞，雅阁，帕萨特，越野的有本田CRV,大众的探歌，探岳。考虑到你一个月只还2500，那么就得贷5年，不是所有车型都可以贷那么长时间，具体你得和经销商谈！
这个确实有点飘，我是不敢这样玩，除了月供还得加油，还得停车，洗车高速什么的，每年还有保险，一个月养车少说都5，6百，这个都不能再少了，加上月供2500，那一半工资就搭上去了。而且是你将来起码3年都是这个状态，期间你还不能出什么问题，连辞职都没有底气了，都别说谈个朋友了。而且首付6，7万，月供2500是买不到20万左右的车的，因为你首付低，月供就必定高，6，7万首付还要加上购置税保险上牌什么的下来首付只有3成左右，月供就少不了了，因为最长也只能供5年，而且还要你是条件很好，不然一般也就给你供3年。
如果你的充电条件方便停车也不要钱，那买个纯电的，那还可以有可能，因为电费很便宜，基本上一个月100能下来(前提是你能充自己家的电或不要钱的电，不是公共充电桩)，保养也很便宜，停车有些地方还能半价。买个aions，ge3，秦proev ， ev460之类的，下还免购置税，谁便宜买谁。

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首先20万的车，落地大概在23万左右～首付7万根本不可能！首付13万，贷10万，3年，每月还款3700元左右！所以你只能买一个落地15万左右的车！卡罗拉你买不了吃亏买不了上当！速腾～思域～卡罗拉～

这个真心说，有点不切实际了。稳定收入七八千，首付5.6万，买二十万左右的车。不建议，而且不实际。不是说买不下来而是有点搞不懂。国产的，吉利博瑞倒是很不错的选择。不过我还是表示专业的报价，给您参考吧。

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