为什么自行车的左手车闸管后轮，右手车闸管前轮这样设计的原因是什么

这个问题只有老骑手才能明白，因为以前右手把是要打车铃的。
这个很简单，世界上百分之99的自行车设计上都是左后右前的。
因为人分有左右脑以及左右手，在紧急情况都是左手先反应于右手0.5秒左右。所以为了刹车摰以安全，一般都是以左后右前为主
然而你并不知道，左右是可以根据自己习惯改的！
电动车也是如此
骑自行车紧急情况下是右脚蹬地，右手灵活习惯调整自行车方向，左手分工到简单重要的工作刹车，骑自行车最危险是下陡坡，所以左手刹住车配合右脚着地。
跟交通规化多年，国人习惯靠右行驶有关系
右手要按钮后刹安全

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还真没注意这一点，也很多年没骑过车了。
不过想来有可能是大多数人习惯用右手。所有右手比左手更灵活，控制刹车力度也更准确。自行车后轮刹车时力度轻点重点影响不会太大。但前轮就不同了，要是刹车被抱死，人也就飞出去了。所以让更灵活有力的右手控制前轮，还是更靠谱的。
个人猜测！不一定对。

【为什么自行车的左手车闸管后轮，右手车闸管前轮这样设计的原因是什么】一个人的左手比又手力大，所以必须控后轮，右手力小控制前轮，前轮一帮情况下不用控制，关键是控制后轮。