驾照考试科目三练多久适合考试为什么

很多人都有这样的感受，学驾照比当年高考都要难，特别是在科目三道路技能考试中，大多数人都因为各种原因从而导致不及格。而对于科目三来说，既然及格率比较低，那么到底训练多久才适合考试呢？

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其实科目三属于场外，实实在在地在道路上进行考试，不单单有考试车，还有来来往往的社会车辆，这对于学员来说是一种极大的挑战，特别是对学员自身的心理素质要求，但就算如此，对于科目三的考试来说，一般只要求学员在考试的前3-4天进行练习即可。
按照教练的说法，科目三的考试难度相对于科目二来说较低，因为考试不需要记点位，项目虽然多但简单，所以只需要在考试前几天进行一个综合性练习即可。

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而科目三的考试项目分为：夜间灯光模拟-直线行驶-变更车道-超车-加减挡-会车-左/右转弯-掉头-经学校/公交车/人行横道区域-靠边停车，当然不同地区考试项目的顺序会不同。
对于这些项目，学员根本不需要死记硬背，只需要胆大心细即可，无论在练习或者考试过程中，全程都会有语音播报考试项目，只需要到指定的地方听语音操作项目即可，唯一需要注意的就是行驶过程中，来往的社会车辆。

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科目三考得并不是项目，而是学员的心理素质，有些人会因为在真实路面上行驶，害怕来往的社会车辆，担心后车会突然撞上来、控制不了车速等等，但这些情况根本不需要担心，社会车辆比你还要怕，生怕你突然一个转向碰到他的车，早就远远地躲开，很少会有车辆会长时间跟在教练车或者考试车后面。
至于安全方面更加不用担心，练习的时候有教练，考试的时候有安全员，只需要按照操作进行驾驶即可。这些考试项目快的话一天之内就能够完全掌握，后续的几天都是在训练个人的心理能力，只要克服了自己心理，那么科目三练习两天都能够参加考试。
练半天就行。我科三就是练了半天，又在真实考场场地练了几圈，这几圈很重要，科三细节太多，主要靠记忆，平时要在脑里循环这些步骤细节，做到滚瓜烂熟才行。真实考场模拟不要怕花钱，多练一圈成功率会上升百分之二十，我考试时临点名前有些紧张，上了车就没事了，按照平时循环的那些步骤，考试都很顺利，一切都是那么完美。科目三一把过，100分！
不请自来，说一下我考驾照科三练习了半个多月吧，有可能觉得时间太长，没有必要练习那么长时间。由于本人属于笨鸟先飞的级别，做有把握的事情。从来没有开过车的我，经过十多天的练习，仔细听从教练的讲解，再加上自己的细心，考试顺利通过。科三：绕车一周半，上车后调整座椅到适合自己位置，观察左右后视镜，同时观察车内中间車镜，注意车子是否是在档位上，切记带挡打火。有时候一个微小的细节，也是导致挂科的原因。需要自己平时多注意观察，科三考试中转向灯是经常用到的，左转弯，右转弯，变道超车，调头，靠边停车，都是需要打转向的。在经过学校医院别忘记左右摆头观看，考试时遇到红灯有时候由于紧张容易造成熄火，车子起步离合器慢松感觉有稍微颤抖，轻松刹车，在稍许加油门。这样造成熄火的几率就很小。变道超车时有两个动作几乎是同时进行，观察車镜看是否适合变道同时打转向变道，提醒后车。以上是我自己的观点，不带任何歧视。希望能够帮到您。谢谢。
就说我自己吧，毕竟也是过来人，说说让你听听吧。
我第一次练习科三路面的时候，教练就说我车感不错，嗯，因为科二我考了四把……所以车感这个东西很微妙，就是上了车你就能知道和感觉人与马路的距离以及车与车之间的间距。
由于我考场距离我家特别远，开车还得一个小时，所以我就在考场练习过三次，每次两圈，其余时间都是在车上看其他人练习。我不知道各地的科三考试是否一样，但是我们的考科三就是有一段闭合的路，其中有直线行驶，加减档，错车会车，路边停车，在我认为最重要的是记一下行驶路线，其他的语音都有播报。我是科三一把火的，在考场上等待考试的时候，也很紧张，就在起点等待，看着考试车风风火火开回来的那就一定是安全员开回来的，如果是慢慢悠悠的那就是考生开回来的，我看着我教练旗下两名猛将都是风风火火回来的，我就很紧张，好在是咱们实打实的练习了，稳住心态，上了车我就不紧张了，后来就是自己慢慢悠悠的开到了终点……
所以科三，不难，前提是找到车感，这个车感说不好啥时候就出来了，反正勤加练习就对了，最后祝你，旗开得胜，驾考成功！
科目三的考试，一般是驾考中的最快一项考试，通常驾校先给学员约考成功后，才让学员练习科目三，如果学员悟性高认真学，二至三天即可，随即参加考试，我在考科三时，曾疑惑的问教练:为什么不在练好后约考呢？教练说:如果在你练好后再约考，在等待考试这段时间里学员可能会忘了，所以先约后练，趁热打铁才能保证学员顺利通过，结果还真如教练所言，我和很多学员都通过了，所以学车期间，认真学习，多听教练指导，考驾照其实不是一件难事。
科三我练了九天左右。前两天在驾校内跑大圈，主要是练习加减档操作，这也是科目三极其关键的部分，只有熟练了这个操作，才算是懂得了驾驶的技巧；紧接着教练带我跑考试路线，告诉我具体的操作流程，比如在哪里起步，在哪里点刹车，在哪里转弯，在哪里掉头，在哪里直线行驶等等。
教练带我跑了两天考试路线，看我练得还可以，就让我约考科目三，因为从申请考试到正式考试中间还会有几天的时间。考试前的几天，我每天下午会去一趟驾校，教练带我跑两圈，要是出现问题的话，他会给我提醒一下。
说实话，我用了九天时间，感觉练习得并不是太好，在考试前两天，我在路上遇到突发情况而停车时还熄火呢。不过在练车过程中，不要担心犯错误，因为犯错误就是学习的机会。比如我在停车熄火时，不知道回空挡重新启动，教练就严厉警告我，下次熄火我便不会犯这种错误了。
我练车挺用心的，除了每天跑两圈外，有时教练也让我在内部场地练靠边停车，我会练习很多次来找自己的标准点，心中相信只有多练习，才能有更好的开车感觉。
就这样，练习了九天后，尽管还是有各种不放心，我也只好硬着头皮走上了考场。在等待考试的过程中，我不断地给自己减压，告诉自己不能太紧张，稳下来，慢下来，不会有问题。终于，我一把通过了科目三考试，100分，当听到考试合格的语音后，整颗悬着的心也落了地。
科目四小菜一碟，就等着拿驾照吧！这是我走出科目三考场的心理写照。
科目三考试前三天花了200块钱找私家车练了四个小时，一小时50块钱，考试前一天在驾校强化了一次，考试的时候第一次机会有组自己的失误扣了20分不合格，第二次考了100分但由于突然断网成绩上传失败直接作废，真的有理说不出啊，一种欲哭无泪的感觉，但是没办法，跟学校讲理也是白讲还怕把驾校得罪了故意不让你过，只能再预约补考了，其实找个私家车花100块钱把夜间模拟灯光和起步还有靠边停车好好练练就行，就这几项复杂点，其它的都比较好操作，现在考试的人很多，教练说的时候一定要认真听，不懂的地方一定要多问多看，我刚考完因为学校断网造成了成绩不合格，真的是冤的很，加油吧骚年，科目三确实比科目二要好考一点
谢请?。。?
我是2018年7月26日驾照到手的。一起去考科三的还有一个同事，她是女的。我第一次考科三的时候一个人去的，各种宝典看了很多，在家里也经常练车，以为就可以过像科二一样一次过。结果上车逆时针转一圈挂，雾灯开关因为和自己家的车不一样（我家的拔两次，驾校一次）正纳闷的时候提示成绩不合格，悲剧啊，连个放下手刹的机会都没有，更坑的是早上八点去排队下午四点才考。说明什么，考试之前一定要去场地驾校模拟练习，不然你很难过。
第二次去的时候直接在驾校报了960的vip，保过（什么时候科三过了，什么时候结束练车），还有练圈的等。7月24号，上车练了三圈就结束了说让明后天在练，人特多。吃饭的时候我问同行的同事怎么样，她说她上去就走了一圈，教练说她笨，教了一圈让她回去好好想想怎么操作。第二天我还是练了三圈，自我感觉就可以了，但是为了一次过我还是很想多练练，但是考官说我已经完全可以了（保守估计我在考试之前自己上路开了保守1500）同事依旧不理想。
考试那天早上我和同事每人练了三圈就去考试了，因为是vip所以我们九点练完九点四十就考过了。我是一把过，同事加减档挂了一次。
所以练多久不必去纠结，就像中国的应试教育，练好各个项目就可以出发了?。。?
说下自己的经历，考科目三，我们当时驾校安排的是四个课时，但是真正练车的话，只是用了2个课时就完了。反正我当时记得是，科目二刚过，然后第二天就跟教练说练科目三，白天由于要工作，所以就选择在晚上。
去的时候，主要就是先练一下灯光模拟，这个其实大家都清楚，都是有一些技巧的，那每个地方考试规则可能有所不同，比如我们当时考的时候，教练就说过一个技巧，凡是听到通过这两个字的，就远近灯光交替。
前后差不多就练了十来分钟，然后教练就带上路练了。个人觉得，科目三中，稍微有点难度的就是加减挡和直线行驶，当时练车的时候，加减挡还好，就是直线行驶第一天怎么都练不好。我们那边的规则是，一档加二档，二档减一挡，或者二档加三挡。
然后三挡减二档，教练建议是一档和二档之间加减挡，这样车速比较慢，到时候也好控制。其余的像变道、超车、学校路口等等，其实只要记住一些标记性的东西就可以。并没有什么难度，一般练车的时候，教练都会说，到哪里就该做什么项目。
这些细节性的问题，自己心里记清楚就可以。关于直线行驶该怎么掌握，个人建议手一定不要把方向盘握得太紧，然后眼睛目视远方，找准一个参照物，方向盘可以轻微地的摆动，但是幅度不能太大。教练教过一个技巧。
方向盘左右两边都有空调出风口，在方向盘回正的状态下，左右两边的横杠打弯的角度不要超过空调出风口就行。当然这个的话也得看当地考试规则，至少按照他的说法，电脑没有扣分。
你好，科目三考试练习时长根据每个省的驾照考试部分规定不一样，一般来说，练习时间3天到7天，一天练习3小时左右就可以了。
本人当时自己考驾驶证的时候，就练习了三天，每天上午下午各练习一次，所以综合下来也就7个小时左右，最后直接预约考试，满分通过。
一下来跟题主说一下练习的心得和注意事项，希望对题主有用。
一、科目三练习规则
在2016年10月1日，很多地方进行了驾考改革，科目二、科目三在练车时需要上车打卡进行学时验证，只有进行相应的学时时长才能进行考试，其中科目三的要求时间是24小时。考试的预约方式也有了变化，之前都是教练预约，现在是达到要求后自己到12123上进行预约。
在这之前，我们的学习时长是没有硬性要求的，一般来说只要教练觉得你没问题，那就会安排你报名考试。在练习的时候，一般教练都会直接在考试路线上进行训练指导，这样的话考试通过率会较高。
二、科目三注意事项
1、请根据语音提示进行操作
在科目三的考试中，要考验的是学员的路上行驶能力，其中会考察很多方面，诸如升档、降档、加速、减速、超车、变道、直线行驶、掉头等，只需要根据提示做出相应的动作即可。
2、在合适的速度时挂入合适的挡位
在合适的速度挂入合适的挡位，比如一档起步，超过10km/h就要挂二档，超过20km/h就要挂入三档，超过30km/h就要挂入四档,超过50km/h就可以上五档。
切忌在换挡踩离合的时候，一、二档需要慢松离合，这样才不有顿挫，后续档为踩、松都要干脆，不要拖泥带水。
我当时考试的时候就最害怕等红绿灯，因为一等红绿灯起步就增加了熄火的可能。但是在过红绿灯时放松，不要紧张就可以正常发挥。
3、直线行驶时请放松
很多朋友在练习直线行驶时，罕帕方向盘乱动，就死死的抓住方向盘，其实这样反而容易导致方向跑偏，正确的操作方式为双手自然放到方向盘上，扶着方向盘就行了，双手肘部微微夹紧在身体两侧用来稳定方向。
4、转弯掉头请使用一档
【驾照考试科目三练多久适合考试为什么】转弯要保持平衡，在掉头和转弯时请减速、降档至一档。
这中间要注意：先降速再降档
5、请不要忘记打转向灯
朋友们，转弯、掉头、变道请合理的使用转向灯，并且，要先打方向灯两秒后在做出打方向盘的动作。
最后
科目三个人感觉相对与科目二来说要简单，所以，没必要紧张，放松的心态会让你更加自信，增加通过率。
希望题主顺利通过。
去年考的，科三就练了三个还是四个下午，三点多开始，每个下午就练三把，练了两个下午就去练了场地老是错过点刹，手忙脚乱，安全员说我手抖，还说我胆子大，这样都敢考试，考试头天下午练了四把，晚上确认了一遍灯光，第二天考试满分一把过，心态放好别紧张，紧张就容易出错，我看好多女生考试前紧张的要命，要么灯光出错，要么就是刚起步就结束，我上车之后深呼吸一口气，想一遍步骤就顺利上路了，本人女！
谢请?。。?
我是2018年7月26日驾照到手的。一起去考科三的还有一个同事，她是女的。我第一次考科三的时候一个人去的，各种宝典看了很多，在家里也经常练车，以为就可以过像科二一样一次过。结果上车逆时针转一圈挂，雾灯开关因为和自己家的车不一样（我家的拔两次，驾校一次）正纳闷的时候提示成绩不合格，悲剧啊，连个放下手刹的机会都没有，更坑的是早上八点去排队下午四点才考。说明什么，考试之前一定要去场地驾校模拟练习，不然你很难过。
第二次去的时候直接在驾校报了960的vip，保过（什么时候科三过了，什么时候结束练车），还有练圈的等。7月24号，上车练了三圈就结束了说让明后天在练，人特多。吃饭的时候我问同行的同事怎么样，她说她上去就走了一圈，教练说她笨，教了一圈让她回去好好想想怎么操作。第二天我还是练了三圈，自我感觉就可以了，但是为了一次过我还是很想多练练，但是考官说我已经完全可以了（保守估计我在考试之前自己上路开了保守1500）同事依旧不理想。
考试那天早上我和同事每人练了三圈就去考试了，因为是vip所以我们九点练完九点四十就考过了。我是一把过，同事加减档挂了一次。
所以练多久不必去纠结，就像中国的应试教育，练好各个项目就可以出发了?。。?
做为一个科目二考了五次，科目三刚练了一天的我来说一下自己不成熟的自己的看法。
前几天刚说了科目二太难了，之前考了四次了，还没有过。前几天约了第五次考试，第五次终于过了，那真的是太高兴，当天就奖励自己吃了一份大餐。
昨天刚刚练了一天的科目三，我来说一下我的感觉，刚开始的一个小时，教练主要讲了一下一开始的注意事项。先环车检查，再上车系安全带，请求着车。检查车辆仪表盘是否有异常，熟悉了一个小时就让我上路了。
开始上路起步还算顺利，有可能是科目二考多了坡起，这次起步很顺利。由于是驾校旁边的考试道路，车辆不是太多，这个还算是优势。
正开着的时候，教练告诉我打右转向灯，向右变道。当时愣了一下，迟钝了一下，打了右转向方向盘向右打了一点，慢慢的变道。教练告诉我考试的时候，如果前面有个车比较慢，你就可以先打转向灯，看外后视镜如果没有来车，就可以变道超车。
过路口的时候告诉我轻点一下刹车，左右看一下，我都照做了感觉还可以。最后就是靠边停车了，这个我感觉这个属于科目三里面最难的了，总是靠边比较远，教练告诉说可以延长慢慢靠边，看后视镜。
自己练了半天感觉还可以，自我感觉是比科目二简单。
我回家后又自己总结了一下，我写出来看看仅供参考。
1.教练说的一定要记下来，这个细节是不比科目二少，要和实际操作结合一下。但是我感觉科目二的技术要求比科目三高，那个比如入库压线了就直接挂了。
2.主要训练上车前准备和起步，还有最后的靠边停车，这个多训练几次，中间我感觉比较简单，如果你考试的时候没有车那么你就一直开到终点靠边停车就可以了。
3.做好突发事件的准备，比如模拟一下中间超车或者减速停车，这个差不多就行，我们教练告诉我，我们考试那天基本上不过别的车。
你说需要练几天，我认为五天就可以了，练完就直接报名考试，这样你记住的细节还不容易忘掉。
以上是还没有考科目三的笨学员认为的，不知道对不对，希望大家尽快通过考试拿到驾驶证。
明天去考科四，科三在三月上旬考了，说实话，刚开始预约教练练车时，他直接回我一句话，先把考试时间预约了再来练车，当时我都懵了，科三真这么简单？问了身边的朋友同事，他们也是这么干的，那就没法子了，他们都能过，我自己认为应该不会有多难，毕竟如果很难的话，教练就不会让我预约这么紧凑的时间来考试了。
然后就连续周六日两天加上考试当天早上去练车，同车还有三个人，一共一次一起练两个小时，所以三天加起来也就练了一两个小时，接着就考试了。考试当天还下雨，我当时都有点担心会完蛋，结果还是过了，虽然途中熄火一次。
所以说，这个要练多久，其实也没有确切的时间长度可说的，毕竟有些人很容易就上手了，有些要摸索好一阵。我个人认为科三最主要是细节以及加减档操作，比如起步要注意什么，靠边停车要注意什么，还有到了什么公交站、人行横道、学校这些点要注意什么，红绿灯停车时要记得换一档等等，加减档操作要熟练，不然会容易造成熄火，当然，灯光这些也就是细节的要点了，最后要放松心情，不要过于紧张，紧张会造成脑壳空白的，希望你能一次通过了！
科三我一共练8把我们是先约上考试才能练车就是一条线路2把模拟2把我练车时教练说一条线只能练两把当时心里也没底考试前一天晚上当心得睡不好觉第二天考试中途熄火一次离合有点高后面动作完成的不错结果一把过考试中不能慌不能紧张头脑保持清晰做好每一个动作考科二科三关键就是心态
你好，科目三考试练习时长根据每个省的驾照考试部分规定不一样，一般来说，练习时间3天到7天，一天练习3小时左右就可以了。本人当时自己考驾驶证的时候，就练习了三天，每天上午下午各练习一次，所以综合下来也就7个小时左右，最后直接预约考试，满分通过。
一下来跟题主说一下练习的心得和注意事项，希望对题主有用。

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一、科目三练习规则

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在2016年10月1日，很多地方进行了驾考改革，科目二、科目三在练车时需要上车打卡进行学时验证，只有进行相应的学时时长才能进行考试，其中科目三的要求时间是24小时。考试的预约方式也有了变化，之前都是教练预约，现在是达到要求后自己到12123上进行预约。
在这之前，我们的学习时长是没有硬性要求的，一般来说只要教练觉得你没问题，那就会安排你报名考试。在练习的时候，一般教练都会直接在考试路线上进行训练指导，这样的话考试通过率会较高。

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二、科目三注意事项1、请根据语音提示进行操作
在科目三的考试中，要考验的是学员的路上行驶能力，其中会考察很多方面，诸如升档、降档、加速、减速、超车、变道、直线行驶、掉头等，只需要根据提示做出相应的动作即可。

2、在合适的速度时挂入合适的挡位
在合适的速度挂入合适的挡位，比如一档起步，超过10km/h就要挂二档，超过20km/h就要挂入三档，超过30km/h就要挂入四档,超过50km/h就可以上五档。
切忌在换挡踩离合的时候，一、二档需要慢松离合，这样才不有顿挫，后续档为踩、松都要干脆，不要拖泥带水。
我当时考试的时候就最害怕等红绿灯，因为一等红绿灯起步就增加了熄火的可能。但是在过红绿灯时放松，不要紧张就可以正常发挥。
3、直线行驶时请放松
很多朋友在练习直线行驶时，罕帕方向盘乱动，就死死的抓住方向盘，其实这样反而容易导致方向跑偏，正确的操作方式为双手自然放到方向盘上，扶着方向盘就行了，双手肘部微微夹紧在身体两侧用来稳定方向。

4、转弯掉头请使用一档
转弯要保持平衡，在掉头和转弯时请减速、降档至一档。
这中间要注意：先降速再降档
5、请不要忘记打转向灯
朋友们，转弯、掉头、变道请合理的使用转向灯，并且，要先打方向灯两秒后在做出打方向盘的动作。

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最后科目三个人感觉相对与科目二来说要简单，所以，没必要紧张，放松的心态会让你更加自信，增加通过率。
希望题主顺利通过。
驾考练习多长时间才能考试，并且考试能顺利通过，这是没统一标准的！就像世上没两个完全一样的叶子一样，每个人都是不同的个体，因人而已吧！
别的地方什么情况我不知道，但现在深圳驾校都是要打卡的，科目二，三各要是个左右的小时吧！我有同事他们接受能力强练得好的差不多十点小时刷够了，教练再指导的练两三个小时，熟悉一下考场就考试通过了，顺便鼓励我们很简单，不要害怕，很好通过的！但我自己练车的时候尤其是前面3个小时，不但没进步，还越练越手忙脚乱的，上一个动作刚完成，下面就手忙脚乱的不知道该干啥了，还大脑一片空白！这样子教练肯定会说的，自己也很无奈！
这三天里说真的：无数次想过放弃！就一直在继续坚持和放弃中徘徊着，努力战胜自己！说服自己大胆的学坚持?。搅说谒奶旃怀鱿肿? ，离合刹车不再那么难掌控了，方向盘也听话了！练了4天了，和别人相比可能没那么大的进步，但自己还是觉得和刚开始比进步多了！当然像我这样的肯定10个小时候不能考试的！
和教练也打听过了，
说是10个小时的卡打够了还得看个人实际情况，可以多练习，到个人练习会了，能考过为止！所以你也不用担心练多长时间，也不用管别人练多长时间，你自己用心好好练，多掌握技巧，练熟了能考时再约考！
我是2019年4月29日拿驾证的，心中有种说不出来的兴奋，科三考试驾校只让练两个半天，第二天还是三人一车，感觉心还没底呢，第三天就考试了，上车后十分紧张，摸拟光直接挂了，补考一次，不怎么紧张了，加至四档猛开，到调头时，突然窜出一辆社会车，我急忙猛踩刹车，车熄火，挂了。唉，待十天后，又练一半天，跑两圈，第二天考试，我刚进主路，挂三档跑，跑有2oo米远，考官让我靠边停车，说我车速和路况不匹配，给我挂了，我特生气，到补考时我从上路就开始一档加到四档全程跑，靠边停车时也是四档停车的，这次考官满意了，100分通过。科三真不容易呀l
看本人天赋和接受能力了，不是说应该练多久，觉得自己可以考过了再去考，千万别盲目去考，这样挂了心情容易受影响。
我现在就在练科目三，年前考的科目二，我科目三才练了三次，一次一个小时，我们教练就打算让我约考了，我自己也觉得差不多，我觉得练久了反而没感觉，而且我是自动挡，我现在练都很容易超速，不知不觉就到40了
所以要自己评估练多久，都是因人而异的
科目三练多久这还真不好说，有的三四个小时有的二三十个小时甚至有更多的。
我考试是先预约成功后，考试的前三天每天2小时教练带着到教场教学。所以对考场是非常熟悉，考试过程中的操作和注意事项都记在心中，教练说练多也没用主要靠自己临场发挥。
考试当天排队时把考场规则及路线在脑海过一遍，夜考一定不要抢口令，等播报完才操作，做到胆大心细保持头脑清醒，当然也有外界的因素自己诚着处理，一把过不是问题。
作为一个还在实习期的人，我来说说我考科目三的事。
1.我们那边是必须要考完科目二通过了之后的几天后，才能预约上科目三的练车，以后就是等安排什么时候去练车，练多久。明明显示的是四天的科目三练习，一个车五个人，结果到了那里去练车，才知道一个车被安排了8个人，全天练车，一天下来一个人也就最多三四把的模样。
2.开始练车了，第一天上午，是开动员大会，一个上午就差不多没有了，然后快下课之前，教练才上车简单的说了下科目三的档位和离合刹车油门这类的基础知识，发了资料和视频在群里，让我们中午都自己试试。到了下午，我们就都一个一个的上车试给教练看一次，之后就互相监督，这个就差不多第一天就结束了。
3.第二天开始了(因为是周末班所以连续两天练车)，开始让我们学习打灯，什么时候怎么打灯，这个讲的挺仔细的因为有几个是迷惑点，顺序不一样，打的灯就不一样。之后交了我们什么时候打转弯灯，多久打，打多久。差不多一个上午就可以都搞定在车内的知识。下午，教练就带我们走场，在驾照内的，其实刚走我觉得很迷惑，因为科目三考试是连贯的，一条路开，但是到了我们训练的地方，它是不连贯的，因为地方太小，它可能会重复好几个项目，而且，完全练不出科目三考场的一点感觉，就很担心很担心过不了……之后就是一直这样练全?。驼庋教旃チ?。
4.到了第三天(下周)教练让我们去考场看看，因为不是封闭的，让我们自己去观察每一个需要考的考点，想像自己开车到了那里，应该怎么做，多走几遍就有印象了，下次考试就不会慌了，我们大部分人都去了。下午教练说有需要练车的可以过来练车，但是人比较多，我们有条件允许的也都去了，大家肯定不想错过时间，能多练绝不少练嘛，同时，我也在预约科目三考试。到了驾校，教练问我们有人预约了科目三不？预约了的，觉得考不过的最好取消，我想这不说的就是我吗？可是，我不想取消呀，因为预约上是一件很不容易的事。我还有一个星期时间呀，完全够呀，我要争取多练车就好了，记住教练说的。
5.之后就没有第四天的集中训练，改成了有时间就来驾校练车了，我就尽量抽时间过去，没课就过去。一次练几把也好过不练生疏了。
6.到了考试前两天，教练安排我们这批考试的集中练车，我也难得的多练了几把，经过这几趟的练车，差不多没有什么大问题了。
7.考试的那天，因为下雨，又断网，上午很多人挂了，因为天气和突然断网的原因，下午天气好点了，没有雨了。轮到我考试的时候，我就当在平时练车样的考，可是第一趟前面都很顺利，唯独靠边停车超过了30厘米，被扣了100分，心里那个紧张哟，手心手背前胸后背都是汗哟，心跳加快，还要进行第二场考试，一路紧张哟，我吸取了上一场的教训，终于在当天过了科目三，那一个开心哟，反正就是特别开心，我但是挂第一次的时候都在想，要是下场也挂了怎么办？那要多久才能拿驾照呀……很多心理反映都来了，总之我觉得第二场过的人都很牛气，心里抗着多大压力呀。索性结果都是好的。
8.当然科目四一场过，都没有问题，当天下午就拿到了驾照，总体来说我还算幸运的，都没有补考，全部是当天就过了，最难的科目二迷迷糊糊一场就过了。拿驾照总体来说时间挺短的，练车时间也很短。
希望你能尽快拿到驾照。
这个因人而异，每个人都不一样。我的同事和我一起学车，人家考试当天学了四个小时，就过了。可我学了十个小时才考试的，好在通过了。加减档一直学不会，靠边停车忘记打灯，30公分停不好。所以，我建议先自己跑几圈，及时发现自己那些考点不会，专项训练。然后在熟悉路线，练习细节。总之，科三我觉得难就难在加减档，心态要好，不要太看中一次过，没啥意义！也不要着急预约考试！
有的科一看一遍就考过了，有的看一年还考不过。
科三不是要多少天，你不用心揣摩，就是老司机也考不过。有的学员跑一圈就记住要点了，然后轻松过关。
科三只是应试教育，和科二一样，属于“场地模拟”，与车技无关。拿证后随机应变，眼眨眉毛动，练的才是技术。
不要在科三耗费无意义的时间，早点拿证是王道，拿证后你才会知道什么叫“新手上路”，因为你发现你什么都不会了，面对的是一个全新的世界，学的用不上了，于是你需要陪练，此时你可以聘请你的教练。
然后，你发现你的教练教的和科三完全不一样。
科二科三学车到拿证后开车上路，是从公园太极拳到无限制格斗的转变。
我觉得至少应该要练三四天会比较好，我上次考驾照，科三就练一天，就在考试的路上跑四个来回就让考试了，主要是学员太多，练不过来，考不过的人只能拿考试次数来堆了，第一次考试太紧张了，都到靠边停车了，忘记打右转向灯，就停车拉手刹了，直接挂掉，第二次机会更紧张，直线行驶就挂了。幸运的是！第二次预约终于通过了！考试通过下车后感觉自己的手都还在发抖
科三一般建议练3-5天，上手快的3天差不多，上手慢的可以四五天的样子。
科目三的第一步是灯光，这个在不练车的时候需要多看看理论知识，然后操作几次应该没问题，重点是不要慌，也不要太急。心态好基本上熟悉一下就可以过的。
然后是16项考试内容，其中灯光一块其实总结归纳一下，很多内容比较相似，过程中不要慌就可以了。比如变道，超车，这两项可以归纳一下灯光使用，然后转弯和调头这也可以归纳一下灯光使用。其余的项目记住该怎么操作一般问题不大。
这里关键说一下心态，好心态会让你更容易过。科三练习时间不宜过长，也不宜太短。时间过长的话容易产生越练越没有把握的负面情绪，影响考试心态；同样时间过短开车技术没学到也容易影响考试心态。
个人小建议：练习完成后在自己脑海里走一遍，你会感觉开一次进步一次。同样，坐在后座上看着一起的学员开一次也相当于自己过了一次。
科目三我觉得练个一星期就差不多了。
科目三练习时间因人而异。
科目三有的人觉得很简单，不就是开车跑两圈吗？其实科三并不是想像中的那样简单。
①首先灯光问题你要练得非常熟，在什么情况下开什么灯，而且要在30秒内做对，比如在没有路灯的情况下，过窄路，窄桥开什么灯？比如跟车行驶和超车开什么灯？等等必需要练得滚瓜烂熟的，在30秒中做出反应来。
②上路行驶中路口左右瞭望，公交车站，学校，路口踩刹车，转向灯打过3秒掉头，以及直线行驶中不能跑弯，靠边停车不能大与30公分。
油离配合要熟练，速度和档位要匹配，等等这些项目要练熟，没个七八天时间很难熟悉。
至于有什么建议呢？
①建议你心态要好，要放松，不要一紧张就手忙脚乱，不知道要干啥！
心态好了才能冷静面对，不紧张，在那个项目该做些啥，就会比较清楚，不会做错和漏掉。
②多练习是王道，多勤练，多琢磨教练讲得每一个细节，并且牢记在心中。
教练有时讲的非常关健，你不要以为教练是吹毛求毡，把一个简单项目给你反反复复去讲，而你不去重视往往会吃大亏的。
③熟悉考场非常重要，你不熟悉考场，在内心不清楚那里该做什么，一旦考试就会整不明白。
所以要熟悉考?。际郧白詈米獬的Ｋ屏废傲饺? ，也不贵就几百块钱而己，别因为舍不得几百块钱而浪费了考试机会。
总结:科三练习有个7一8天最好，比较熟悉了各个项目规责，然后心态放松，一定会考过去的。
别人不知道，反正大爷就练了六圈，然后去考场模拟了3圈，每条线路一圈，总共9圈，100分一把过。不过大爷去考试的地方有一点好处就是模拟夜间灯光不用记，全部都是打远近交替就可以了，还有就是大爷去考试那里基本没有社会车辆，跑完全程就有一辆社会车。
科目三考的都是些小细节，车速不要太快。如果不急着拿照，就不要急着考试，隔三差五的去练练车，就当是开着玩练技术了。这么好的机会哪找去？
不要听他们说科三练几天，我们这科三要练半个月，三条线练，练两三天那只是说驾校的问题，对于没有开个车的，多练一点是好事，在道路上行驶，多练也可以掌握更多的技巧，也会多熟悉车况、路况。不然的话拿了证也不敢上路。
我是今年7月24号拿的证，在我们广西顺通驾校科目三要预约上才安排你练车。一般练车三到五天，包括模拟灯光，主要熟悉路线，路线有三条不一样的，考试随机抽取。
练车要记住每个细节，漏一个细节直接下课，胆大心细，不慌张。考试上车按指纹下车逆时针绕一圈，模拟灯光考试，按喇叭，打开右转向灯上路行驶。根据语音提示完成考试，转弯一定要打转弯灯，公交站牌、直行路口、红绿灯等等都要踩下刹车。而挂科最多的是直线行驶还有超车会车，把考官带上兜风一圈回到总点站等报分完毕，听到考试合格就可以了。
考试有9台车，我第一批就考，车开回来最后一个十字路口有车过停车熄火扣十分，就90分刚好合格。科目四也简单，一把过94分，回家当天晚上摆上一桌庆祝。
正常是约上后十天后考试，这时间够够的了。一点都不用担心练车时间不够，考试流程也不多，多看看考试视频，记一下灯光，路面练车是真的简单，重要的是要细心，看情况做决定，控制好时间，不然超时了也会扣分的。心态放好，一切顺利，不要总想着会挂，考试期间，不要分心，放松一点。
胆大心细说的就是考驾照了，那些说考试各种紧张，各种抖的人，平时练车神经是不是太紧绷了，我觉得练车是什么感觉，考试就应该什么感觉，不要太把考场当成上战场一样了，考试流程跟你练车是一样的，有什么区别不一样呢，想太多越容易挂。
还有就是不要被考场里面的人影响了，有的人就喜欢在考场候考厅各种讨论考试细节，都马上要考试了，还讨论这些有什么用呢，教练教你怎么做，你就怎么考，少听别人的闲言碎语，有时间不如想一下考试流程，把心收回肚子里，等待考试就可以了。
科目三是很多驾校故意留的坑。可以说是驾校这个行业的潜规则了。
我当时考完科目二，回到驾校找教练想练练科三，结果怎么着，教练只是给我说了一遍，然后，就没有然后了，然后就给我们去报名，当时心里那个慌啊，提前去考场看，然后看到很多陪驾的，模拟一遍30块，当时心里实在没底，一狠心模拟了十遍，可是不同的陪驾讲的规则还不一样，更加懵逼了，于是不可避免的给淘汰了。那次通过率只有20%
然后补考，补考之前，驾校看似漫不经心的一句提醒，说是想要提高通过率可以多花点钱让教官指点。于是当场就明白了，然后交了钱，驾校也为此组织了一次实地指导，用来住的半天的时间。
再后来就水到渠成的通过了，这就是驾校的一个最常见的套路。
感请
我是2017年11月才拿到的驾照，当时考科目三之前，心里一点底没有，通过朋友告知科目三学习的地点想去早练一下，可是教练不安排你去练习，问有没有预约上考试，只有预约考试的人提前一周才可以练习，不然人太多，安排不过来。一般距离科目三考试还有一星期，驾校才会安排你去练习科目三。个人觉得一星期足够了。
时间越长越懒散，一个星期足够。
科目二大家都知道，有的可能练车一个月，有时候自己会很松懈，早上不想起，练习不了一次就想回去，天热了更是坚持不了，总想着时间还长，少练一天，多练一天无所谓，反正时间还长。一天打鱼三天晒网。这样进步是很慢的。
距离考试科目三还有一个星期，会让你有一种紧张感，让你非常重视科目三。每天早起晚归去排队练车，不到最后不回家，有了这种状态其实练车是最有效果的。如果你不是那种特别笨的那种，一个星期足够了。
我记得有一个女学员，年龄在40岁左右，也不报考，每天也去学习，看着年龄这么大教练也不好意思不让练习。这样一点效率也没有，在那里好像靠了一个月，最后考试也没有过。
主动出击，别总想依靠别人，不懂就要问
科目三主要是灯光模拟和路考，作为一个小白，肯定是不好意思的去问别人，也怕出丑的，这样的心里是不对的。我只讲一下学习中的感受。
不踏出第一步，永远不会进步。其实在我开始的时候什么都不会，有点胆怯，做不好多丢人之类的想法，如果不去做永远停留在你不会的阶段，你要先主动去学习，走出去会发现还是有很多人去帮你的。
首先灯光模拟，在教练讲解是要认真的听讲，但是你是记不住的，关键是多看别人模拟，别人在模拟的时候，不是不关你的事，你要在旁边多看看，一遍不懂，就看下一个人的模拟，多看几遍之后，你在去模拟一下，如果你还有不会的记下了，在休息时候问问旁边的学员，大家会热情的交给你，交你的过程也是他们复习的过程。
关于路考，主要是记住点位。哪一个点位应该踩一下刹车，应该保持什么样的车速，不要贪多，开始上车，你想全部记住是很难的，一个一个的来，一趟记住一个点，这样多跑几次就都记住了。
考试前，花钱加练一个小时
如果你对自己不放心，在考试前一天，听听教练的意见，用不用加练一下，如果需要个人建议一个小时就足够了。
如果你只是点位都知道，可能练习的少，一个小时串联一下即可，有时候练得越多越迷糊。
有的学员，开始还可以，一口气加练2个小时，练完后更糊涂了。
我也是不放心自己，我们那时候人很多，16个人左右一个车，我那点都知道，就是串联的不好，总的来说就是练习的不够，我就主动花钱找教练练习了一个小时。
考试切勿紧张，不要让其它人影响你的心态，就当做一次练习
我考试的时候心态还可以，我们那时候，前面考试自己可以坐在后面跟着考试的，我前面是一个有50多岁的大叔，2次机会，都死在路考第一步。当时我就紧张了，结果模拟灯光最后一题，我抢答了。做对了，抢答也是没有成绩的。
第二次我做了几次深呼吸，平静一下自己的心态，最后100分通过了考试。
安全第一，每个考生都要对自己负责，好好练习考试都没有问题。
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我不知道其他地方练车是怎么练，我们这里驾校，不管是科目二还是科目三，都是好几个学员一个车，一个教练(可能是我报的驾校规模太小了！) 大家排好顺序，轮着练，有时候一个早晨自己也就可以练两三次，下午再练个两三次，人多的时候，一个早晨也就能练上一次，很浪费时间！
因为个人原因，我是自己找的教练一对一练的！
时间问题
因为平时还要工作，看娃，耗上一天去摸上两把车，对于我这种对学车不敏感的人实在是耗不起！我自己找了个教练，练车时间从早晨5点到7点，不占用上班期间，练车的地方也是在家附近！
这样练车当然也有弊端，有些科目三的项目是不好练的，比如加减档，三档加四档教练直接没有教我，估计是怕出事，因为在整个练车期间教练都是抓着手刹的！(因为副驾驶没有脚刹)
就这样练了两个早晨，练了掉头，右转弯，左转弯，直线行驶和停车，最后换来教练一声叹息“没见过这么难带的”！
态度问题
相对来说，还是比较端正的！练了两个早晨，教练让我回家看视频，让我自己想想，好吧，休息了几天，被教练又叫去练车，还是很费劲！教练让我第二天再去练车，我就有点怯场了，我说休息两天再练！
真的是回家好好看视频，头条推送全是练科三的东西，感觉自己都魔怔了，自己练得不好的地方就问，不明白的东西就弄明白！当第四个早晨去练车的时候，教练就问了一句“是不是偷偷练车来？”
呵呵，我说没有，练这么长再不出点成绩，我都不好意思让你这么早拉我出来练车了！
加起来科目三总共练了8.9个小时！(时间有点长)
心态问题
考驾照，好的心态真的很重要！说说我的科三考试经历吧！对于考试，我真是有谜一样的自信，教练都告诉我“争取一次过，不过就当来熟悉熟悉考场”！
我们这边考试车有大众和标志两种车型，大众居多，考过科三的人都知道这两种车型的灯光操作不一样！我很悲催的被排到了标志车！
第一次，模拟灯光，远近灯光交替，我用劲太大，把灯光给“碰”关了，真的是不小心给“碰到的”，然后就没有然后了！
考试，还要有点小运气，比如，碰到一个好考官！“别慌，慢慢来”(考官原话)
第二次，模拟灯光，起步，一档换二档，二档换三档，右转弯，换档，当我松开离合的时候我发现速度很快，不像二档的速度，我瞄了一眼档位，考官也一愣，低头看了一下档位，好吧，我挂到四档了，我竟然用四档转的弯，我以为我要挂了，语音没报，我盯了考官几秒，考官目视前方，呵呵，我继续用四档跑，直线行驶，前方掉头，为了避免挂错档位，一直用二档跑，然后左转弯。然后我发现我还没有加减档，到了一个没有特殊情况的路段做了加减档，因为提前看过考场，知道该路边停车了，四档跑了几秒我就又挂回二档，考官一直在旁边说“加速”，“加速” ，我只踩油门(速度没有超过档位要求的速度) ，不加档！然后我听到考官“唉”了一声，点了一下设备“请路边停车”，停完车以后就听到“考试合格”！
虽然自己很水，但学车和学的时间长短没有太大关系，要看自己掌握的熟练程度，良好的心态，外加一点小运气！
科目二去年12月就过了，教练没约我练车，过了年又闹疫情直到三月中旬，打电话让我坐车后边看约上的练习并录视频，真正上手是四月末的一天跑了一个线路，五月十五号约车成功，12 13 14日下午练习各线路，15日考试第一次死在没熄火，第二次马上终点被社会车別停，错过左转到终点，25号再次约上，2324两天下午练车，25日小雨一把过，两周后科四过拿到梦寐以求的驾照，现开车市区郊区跑了近三千公里。
科三练多少天，其实这个没特定多少天，看你自己练的熟练程度如何，以我以前的练了有20把左右，就去考试了，科三其实不难，主要是项目比较多，注重细节，记住各个项目内容，手脚眼要配合好，并熟练操作，而且你要把灯光模拟搞清楚，不要到时候车都没开就挂了，那多不值得，同时不要过度紧张，适度的可以保持清晰的状态更能知道现在该做什么下一步该做什么，主要是找到感觉，练到熟练操作各项目后，同时心态放轻松，这时你可以考虑申请考试了！最后送你一句，做到胆大心细你会轻松过关的，加油[呲牙][呲牙][呲牙]
我那时候就练了4天吧！一天跑个3次，学员多按排队来，也要看各人的接受能力，我认为科三比较好考，路考吗！不要紧张，经常左右看，一般都会过的，一个一个动作做清楚做到位，就没有问题了！

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我自己考科三的时候是练了有3天半，身边的朋友大多数都是练了3天就去考的，一把过的还挺多。
一般来说，预约了科目三之后，教练会安排练车，通常都是安排三天。我原本也是安排了三天练车的，但是自己中途给教练说想多练练，才又给我多安排了半天。
至于练多久比较合适，我觉得最多花个五天时间就足够了。虽然考试有三条线路，但是都大同小异，练车主要就是练上路的心里素质，还有考试技巧。刚开始几天练车会很认真去学，但是练多了其实会很腻，甚至放松，因为总是那么几个流程，随随便便的去练几下，反而可能会起反作用。所以也不太建议练太多，除非你能够一直保持规范谨慎的心态去练。我自己是练了两天半就觉得很腻了，中间有几把练的时候就图方便，把教练讲过的东西略过去了，这对考试很不好。
当然具体时间还是因人而异。
考试的一些技巧和建议
1.心态
都说考试不要紧张，考的是心态，这话没有错。而且教练在考前会反复的告诉你，不要慌，放轻松。但是真正到了考试，紧张这个东西控制不住的。我自己还好，考前紧张，上车就不紧张了。
安慰你不要紧张，那都是没有什么用的话，考试的时候每个人都知道不要紧张，但是这个不是能完全自己控制的。我觉得，应该是适应紧张，大多数人心里其实都一样，紧张是正常的，但是心里一定要清楚，每个项目的流程，接下来该做什么。别遇到情况停个车，结果三挡起步。相信也不至于紧张到脑子一片空白吧。
2.线路
科目三练车基本都是直接在考试线路上学。然后考试的时候，电脑会报下一个项目，只需要根据语音完成就行。虽然电脑会告诉你线路该怎么走，但是自己还是要记清楚每条线的路线。原因在于能够更得心应手，哪里路况不好，哪里是学校区域，哪里是公交站，这些都需要有个印象，路上一旦遇到紧急情况，最稳妥的方法是刹停，停在公交站就不好了。
3.不要着急，不要过于自信
快到路口，电脑没说要转弯，你就别开转向灯，在语音没有出来之前你打的转向灯是不算数的。所有的项目，语音报完再开始做，没问题的，不要提前做。然后练的再好，再熟，也不要太自信。一起的学员，有个是驾照被吊销，重新来考的，是个开了几年车的。练的时候，转向灯从来就没超过3秒就开始转向超车变道。
最后祝大家看科三一把过！

科目三就是路考，这个需要练的时间根据个人情况来确定，一般最多不超过3天。
1、很多驾校科目三是不教的，只等驾校模拟3圈，我考试的时候教练带我们熟悉了一下车，熟悉了路线，学习了一下基本的操作，档位，手刹。科目三就算结束了
2、当时也懵就问教练这样能过吗？一周之后教练直接把我们拉到了考?。缓蠼淮讼履Ｄ庾⒁馐孪?，他就走了这个时候模拟教练登场，第一圈坐车上跟着走，模拟教练不停的讲解，从打灯，起步到转弯，路过人行道，加速，停车一套下来巨紧张。大体搞清楚了。
3、第二遍直接就上车开始了，当时很紧张，上去就开始走被教练骂的狗血喷头，一路都是小心翼翼，还好没在出错。
4、第二天早上6点起床教练又让我们开了一圈，反正又是一顿交代，一顿数落，反正是各种注意，各种重要。生怕你又忘了。
5、还好自己考试的时候心态比较放松，中间一路绿灯，停车的时候我看前面没扣分，怕自己越线，直接就随便停了扣了10分，90分顺利通过。
科目三一般教练就给你讲各种注意事项，这个完全靠模拟，也是因为科目三相对简单，一般模拟下也就过了!