如果汽车在高速上遇到紧急情况，可以一脚踩死刹车吗为什么

有ABS功能的车可以一脚踩死， ABS会起作用而自动实现点刹的效果，一般情况下不会跑偏和侧滑，但在有沙石、有水等特殊情况下就不一定了。当然，可以不等于一定要一脚踩死，要根据当时的路况、车况、前后左右车辆的相对情况，具体情况具体分析，做出规避风险、把自己和他人的综合危险和损失降低到最小的决策。至于让速不让道，这也要看具体情况，如果你没有开车时时刻关注汽车周边情况，不知道前后左右其他车辆的相对距离、速度、意图和路况的话，让速不让道是对的，否则可以根据判断，灵活采取规避方法，把自己和别人的风险降低到最小。关键是高速开车要专心开车、要时刻关注路况和自己前后左右车辆的车距、车速和驾驶意图，做到主动防御性预判。
100公里时速踩死刹车的话，你的车就会失去平衡，很可能打转翻车，但如果前面大货很近又无法避让，不踩死撞上是死，踩死可能还能活
以本人多年驾驶经验而言，无论是货车、客车和轿车都需要在平时驾驶过程中学会双脚刹车或点刹。因为在关键时候能自保70%以上的自身安全，毕竟机械与行驶运动过程会受到车辆和路面不同双重的影响，会经历许多意想不到的情况发生。如果一脚踩死刹车，无论有没有防抱死制动系统都会产生车辆与路面发生的侧滑现象，特别是阴雨湿滑和遇水道路侧滑、侧翻更加明显。如果会双脚刹车或点刹可以充分发挥车辆与路面的缓冲运动，使车辆直线降速行驶避免发生追尾和撞击行人与障碍物。另外，长期使用一脚刹车的驾驶人员，会本能地向左转动方向盘，酿成更大的交通事故发生。学会双脚刹车或点刹的驾驶员人员，头脑中会产生0.3.～0.5S左右的反应能力，会本能地紧握方向盘，致使车辆保持直线行驶，待车速降下后会向左或右避让出车辆、行人和障碍物。所以说学会双脚刹车和点刹对高速行车来说非常重要，希望本人的驾驶经验，能够让更多的新手驾驶人员知晓并学会，开车上路一路平安。
汽车在高速与紧急情况不可以直接刹死，或导致ABS刹车盘抱死，导致翻车重大事故。还是要点刹或看后视镜若后方无车辆可变道。
点刹，一脚踩死就危险了
如果你车子有ABS ，且ABS正常无故障的话，你是踩不死刹车的。或者说你即使刹车踏板踩死了，车轮也不不会马上抱死。甚至说，在ABS触发启动以后，整个车子的制动力，还不如踩到一半， ABS没触发的情况下高。
所以，结论就是，可以踩，但是没卵用。紧急减速的正确操作是，踩刹车的同时迅速降低档位，如果ABS触发了（刹车踏板弹脚），就稍微松一点刹车。紧急情况下，甚至可以用车身侧面擦碰隔离栏来减速。
目前基本车型都配置了ABS如果有可以配置可以一脚踩死……如果是低端没有这个配置的建议点刹
现在的车辆安全辅助系统越来越多，根本原因是为了更好的行车安全，但很多车友过度的依赖这些系统，往往在发生意外的时候并没有达到车主预想的结果，良好的驾驶习惯和不断提升的驾驶经验配合各种车辆安全辅助设备才是硬道理，毕竟车辆是由人来驾驶的，千万别让所谓的高科技支配你。话说回来，你的点刹配合ABS防抱死系统，会在最短的距离里将车辆刹停住。
以上个人观点，不喜勿喷。
不管是现在的汽车还是过去的汽车，在高速还是在其它道路上都是可以一脚踩死刹车的，这就要看是不是有一脚踩死刹车的必要啦，如果情况特别紧急突然最有效也是最直接的就是踩刹车啦，这种情况你在采取点刹方式管用吗？点刹那是在刹车距离够用的时候，刹车距离够用就不叫紧急情况啦，如果不是很紧急尽量不要一脚踩死刹车！因为在高速一班速度都很快急刹车会有很大的风险！
【如果汽车在高速上遇到紧急情况，可以一脚踩死刹车吗为什么】只要有ABS就只管一脚到底，但是千万不要乱打方向，这就是让速不让道！

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点刹，一脚很危险

首先，你要知道在什么情况下使用点刹，在什么时候使用急刹，判断发生误差，结果必然相反。

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你所说的现在的汽车无非是在性能使用安全上添置了“制动防抱死系统"简称(ABS)和“车身电子稳定系统"简称(ESP) ，使车辆提升了在失控情况下的安全性和操控性。但是，任何功能作用都是受到外界天气、路况以及功能本身性能的控制和约束的，完全依赖于这些所谓安全设置的想法是错误的，是容易误事的，养成良好的驾车习惯和正确地操作规范是汽车驾驶安全永恒不变的真谛。
现在的汽车在使用制动功能上仍然是要分在什么情况下采用点刹，什么情况下一脚踩死。
夏季天气晴好，或冬季无冰雪路面在高速行驶情况下遇到紧急情况，刹车一脚踩到底，记住，一定要踩死，这时的ABS、ESP会帮助你将车身稳稳停住，如果车身仍然向前挪动，那是车身在速度的作用下发生的缓冲作用而已，四个轮胎己经死死钉在了路面，只是车身在整体滑动，这个距离是非常短的，如果ABS性能良好，是不会发生这种移动现象的。

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(ABS工作原理)

而在雨天、雪天路况不佳的情况下使用这种一脚刹车的操作方法要慎重，因为尽管有ABS、ESP在帮你，湿滑、冰冻的路面仍然会造成侧滑、侧翻的情况，很危险!正确的做法应是提前松掉油门，轻踩刹车伴随着点刹，当速度降下来，眼看接近目标时，一脚直接踩死。

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(ESP 工作原理)

当然，一切都来不及了，不如就一脚踩死，侧滑、侧翻总比钻到大货车尾部生还的机会要大的多。

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