小米宣布开始造车会对五菱汽车带来冲击吗小米的优势会体现在哪些方面

我认为肯定会有冲击，以小米的性格极致性价比，最起码也得差不多。性能卓越，价格不贵，这应该是小米所追求的，这就会导致很多买五菱电动的车主转向小米。

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会，而且冲击会非常大。并且冲击的不单是五菱，还包括众多的新势力和传统车企的电动车业务。

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【小米宣布开始造车会对五菱汽车带来冲击吗小米的优势会体现在哪些方面】为什么冲击会很大呢，主要从以下几个方面来说。
首先，小米的产品给人的印象是以性价比著称。对于众多米粉用他们的话来说就是“发烧” ，以比较合理的价格，配以极致的配置使用户能够享受到好的体验。在这一点上和同样以性价比著称的五菱汽车相比，小米与五菱是理念相同的。也有网友笑称，五菱是汽车界的“小米” ，小米是手机界的“五菱” 。
所以，不难看出如果小米要造电动车，其性质与出发点不会偏离“性价比”这个核心要点太多。况且对于一个汽车界的新品牌来说，目前在电动车这个领域里上有特斯拉，蔚来，理想以及众多传统车企的高端产品，下有五菱宏光miniEV这个人民代步车。小米若想要在这个行业里占有一席之地，单单靠情怀和口碑是不行的。没有过硬的产品，小米不会走得太远。
高举高打，低身摸索都不适合小米。而且目前的电动车市场也逐渐成熟，方向也逐步明朗。后入局的小米自然能够看得清该如何走，毕竟短期内电动车取代燃油车是不现实的。所以小米汽车必然不会仅仅只是当做车子来造，在满足代步需求的前提下，必然是要打造其独特的小米汽车生态圈。这样，在满足了出行需求后，还能够有自己的特色的小米汽车，肯定会拥有一大批用户，还极大有可能是狂热用户。毕竟在中国，中下收入人群还是占绝大多数，且购买电动汽车的人年纪不会大，他们的个性需求或许能够在小米汽车中得到满足。
同样以中低收入为主要购买人群的五菱，其市场被小米挤占是在所难免的。假如小米的市场进一步稳固，按照小米手机的发展历程来看，会逐步向上拓展，中等偏上的人群自然也是小米的必争之地。这一块是很多造车新势力和传统车企的领地。那么与这些对手夺食，也是迟早的事情。
以上来看，好像小米是多么的厉害，说得跟真的似的。是不是小米真的就会这样成功？
我想是的，因为小米的优势太明显了。
第一，小米的口碑拥有极大的用户群体，品牌意识会帮助小米汽车打开一扇大门，让小米能够轻松的这一市场获得更多的关注和流量。不需要做太多的宣传和铺垫，自然会有很多人去捧小米的场。
第二，未来的电动汽车主打的都是智能化，智能化关键的是什么。是芯片和操作系统，这两项不正是小米在做的么，也正是这两项是小米所独有的，仅仅是这两项就能够把小米汽车和其他一众汽车区分开来。这就好比，造车里面小米系统能力最好，系统开发里小米能够造车。
第三，生态。这也是我开始讲到的，小米在造车前，从手机到各类的家电产品以及智能家居都是有涉及或产品。人在这个社会上接触最多的是什么？不就是通讯工具，家用电器，交通工具。目前这三类小米已经在前两项完成了布局，就差最后一项，小米汽车了。如果把小米汽车与手机，家用电器合在一起，打造一个完整的生态圈，那么从另外一个角度讲，你的生活就会是“统一”的，可相关的。
想象一下，你在小米汽车里，可以利用小米生态圈方便的去处理别人处理不了的事情，去解决你生活或者工作中的困难。以后你的手机对于汽车的控制与操作更加方便，手机售后点和汽车售后点是合并的。等等的一切都得利于生态圈。

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第四，性价比。小米具备很强的整合能力和开发能力。通过对零部件和工艺的整合使造车成本大大降低，跨界思维往往会给消费者带来不一样的惊喜。说不定你的汽车虽然不贵，但是性能极佳配置极高，还极具个性。
总之，我非常期待小米汽车，我期待小米能给电动汽车行业带来不一样的局面，促进电动汽车的飞速发展。也希望小米汽车能够作为中国有名的汽车品牌，销往全世界。帮助国产的汽车对国外品牌的弯道超车。

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为什么我觉得汽车是夕阳产业了？这些科技企业就不能往私人飞行器进行研发吗？？？